平均纵坡坡度的取值在高速公路设计中的研究与应用

进入新世纪,我国高速公路的建设由东部平原微丘区向中、西部山区延伸,高速公路建设任务越来越重,难度也越来越大。山区高速公路选线工作存在大量的技术问题,迫切需要设计人员加以认真研究和探讨。山区选线一般是越岭和纵坡受控地段的定线工作,要首先定纵坡,做好纵面安排后再结合横面定平面线形,盲目地只做平面设计会给纵坡设计造成困难,甚至造成方案的不可行。因此选线布局时,放坡控制线的主要依据是"平均纵坡",以保证路线纵坡具有一定的平顺性,尽量避免采用极限坡,合理安排缓和坡,以保证车辆行驶的安全、舒适,并尽量做到工程的经济、合理。