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沥青路面平整度检测方法及病害原因分析
1
作者
王峥
《住宅与房地产》
2019年第27期202-202,共1页
沥青路面的平整度病害会直接影响日常交通的安全性和舒适性,并增加对沥青路面的破坏。在使用期间,维护和修理压力机将使沥青表面软化。文章首先对沥青路面平整度检测方法进行了介绍,然后对沥青路面病害原因进行分析,最后提出了沥青路面...
沥青路面的平整度病害会直接影响日常交通的安全性和舒适性,并增加对沥青路面的破坏。在使用期间,维护和修理压力机将使沥青表面软化。文章首先对沥青路面平整度检测方法进行了介绍,然后对沥青路面病害原因进行分析,最后提出了沥青路面养护措施。
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关键词
沥青路面
平整度检测方法
病害原因
措施
下载PDF
职称材料
高等级公路路面平整度检测方法研究
2
作者
张培培
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2021年第4期51-51,53,共2页
作为一车一路系统的输入,高等级公路路面不平整的真实测定是对该系统进行研究的基础。因此,道路平整度检测一直是公路工程质量检验评估中的重要任务。如何实现快速,客观,准确,高效的道路平整度测试和指标,一直是公路建设单位,质量监督...
作为一车一路系统的输入,高等级公路路面不平整的真实测定是对该系统进行研究的基础。因此,道路平整度检测一直是公路工程质量检验评估中的重要任务。如何实现快速,客观,准确,高效的道路平整度测试和指标,一直是公路建设单位,质量监督验收部门,养护部门和科研院所关注的重点。为此,有必要弄清路面平整度的定义,并选择适当的检测方法和评估指标。
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关键词
高等级
公路路面
平整度检测方法
下载PDF
职称材料
基于车载多传感器的路面平整度检测方法
被引量:
21
3
作者
杜豫川
刘成龙
+1 位作者
吴荻非
蒋盛川
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期1-5,共5页
为提高路面平整度检测的便捷性,降低测量的能耗和成本,在国际平整度指数(IRI)计算模型的基础上,结合上海市多条沥青路面的测量实例,采用功率谱密度分析方法,提出了一种利用车内簧载竖向加速度推算IRI值的理论模型,开发了一套基于多个加...
为提高路面平整度检测的便捷性,降低测量的能耗和成本,在国际平整度指数(IRI)计算模型的基础上,结合上海市多条沥青路面的测量实例,采用功率谱密度分析方法,提出了一种利用车内簧载竖向加速度推算IRI值的理论模型,开发了一套基于多个加速度传感器和GPS的路面平整度检测原型系统,并采用控制变量法对比分析了加速度测量位点和车速对测量结果的影响。结果表明:IRI值与加速度功率谱密度均方根值具有线性关系;与单位点测量模型相比,双位点测量模型精度更高;测试车速对测量结果的影响可利用修正系数校正;该国际平整度检测系统具有能耗低、成本低、效率高等优势,适用于大范围的路面测量评估。
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关键词
道路工程
平整度检测方法
功率谱密
度
分析
路面
平整
度
加速
度
传感器
原文传递
题名
沥青路面平整度检测方法及病害原因分析
1
作者
王峥
机构
泰州市恒信建设工程质量检测有限公司
出处
《住宅与房地产》
2019年第27期202-202,共1页
文摘
沥青路面的平整度病害会直接影响日常交通的安全性和舒适性,并增加对沥青路面的破坏。在使用期间,维护和修理压力机将使沥青表面软化。文章首先对沥青路面平整度检测方法进行了介绍,然后对沥青路面病害原因进行分析,最后提出了沥青路面养护措施。
关键词
沥青路面
平整度检测方法
病害原因
措施
分类号
U418.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高等级公路路面平整度检测方法研究
2
作者
张培培
机构
金华市八咏交通工程检测有限公司
出处
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2021年第4期51-51,53,共2页
文摘
作为一车一路系统的输入,高等级公路路面不平整的真实测定是对该系统进行研究的基础。因此,道路平整度检测一直是公路工程质量检验评估中的重要任务。如何实现快速,客观,准确,高效的道路平整度测试和指标,一直是公路建设单位,质量监督验收部门,养护部门和科研院所关注的重点。为此,有必要弄清路面平整度的定义,并选择适当的检测方法和评估指标。
关键词
高等级
公路路面
平整度检测方法
分类号
U416.06 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于车载多传感器的路面平整度检测方法
被引量:
21
3
作者
杜豫川
刘成龙
吴荻非
蒋盛川
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期1-5,共5页
基金
国家自然科学基金项目(71371143)
教育部创新团队发展计划项目(IRT1277)
文摘
为提高路面平整度检测的便捷性,降低测量的能耗和成本,在国际平整度指数(IRI)计算模型的基础上,结合上海市多条沥青路面的测量实例,采用功率谱密度分析方法,提出了一种利用车内簧载竖向加速度推算IRI值的理论模型,开发了一套基于多个加速度传感器和GPS的路面平整度检测原型系统,并采用控制变量法对比分析了加速度测量位点和车速对测量结果的影响。结果表明:IRI值与加速度功率谱密度均方根值具有线性关系;与单位点测量模型相比,双位点测量模型精度更高;测试车速对测量结果的影响可利用修正系数校正;该国际平整度检测系统具有能耗低、成本低、效率高等优势,适用于大范围的路面测量评估。
关键词
道路工程
平整度检测方法
功率谱密
度
分析
路面
平整
度
加速
度
传感器
Keywords
road engineering
pavement roughness measurement method
power spectral density analysis
pavement roughness
accelerometer
分类号
U418.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
沥青路面平整度检测方法及病害原因分析
王峥
《住宅与房地产》
2019
0
下载PDF
职称材料
2
高等级公路路面平整度检测方法研究
张培培
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2021
0
下载PDF
职称材料
3
基于车载多传感器的路面平整度检测方法
杜豫川
刘成龙
吴荻非
蒋盛川
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
21
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