超大型矿砂船平直分段模块化建造新工艺研究

以超大型矿砂船为例,根据货舱区域的结构特点,对平直分段采用肋板压入法新工艺,形成平面分段流水线制作工艺,使超大型矿砂船的货舱平面分段实现标准化、模块化作业。

平直分段施工工艺

叙述了货舱平直分段的施工流程、主板的拼板方式和4种平直分段的施工工艺,介绍了分段制作流水线的布置及肋板压入装置的构成,并与传统工艺进行了施工效率的比较。

船舶平直薄板分段翻身装置设计

通过对比常用船体平直分段翻身工艺的优缺点,分析了平直薄板分段翻身变形的原因,研究了更适合于平直薄板分段的翻身工艺,设计出通用性更强的翻身装置,在生产流水线上进行了实操试用,并在邮轮船体平直薄板分段翻身作业上应用。通过翻身的设计与实践应用,验证了此装置的有效性。此装置可有效解决分段翻身作业产生的分段变形问题,在后续提高施工质量、提升施工效率、降低施工成本、缩短制造周期方面具有较强的实用价值。

三维精度数据参数化分析在底部分段的运用

本文以平直底部分段为例,介绍了一种对分段三维精度实测数据进行参数化统计、分析的方法,并以部分平直底部分段精度参数的计算为例介绍了其算法。

超大型矿砂船货舱区域模块化建造技术介绍

文中从模块化思想着手,简述了造船模块的概念。通过介绍超大型矿砂船平直分段采用肋板压入建造法实现流水作业,以及货舱段分段采用门型总组带来的收益。来表明把模块化造船思想运用到船体建造带来的实际收益,同时也对其他船型的平直分段采用肋板压入法建造和模块化思想在其他方面的运用提供了借鉴。