特大型砂石矿山“长九模式”绿色技术研究

为了将长九(神山)灰岩矿打造成世界一流特大型绿色砂石矿山,以矿山(含加工区)、物流廊道和专业码头三大系统实现绿色化、集约化、智慧化为建设方向,针对该矿山资源禀赋、地形地貌、区域位置等特点,开展了多个系统实施方案研究并确定了最终建设方案。2019年6月实现了一期投产,2021年底实现了二期投产,投产至今累计加工砂石已超1.8亿t。“长九模式”绿色砂石矿山的建设和生产实践,改变了传统砂石矿山布局凌乱、污染重、能耗高、产品质量不稳定的现状,开创了特大型砂石矿山(含加工区)、物流廊道和专业码头三位一体资源绿色技术开发先河,树立了砂石行业绿色发展新标杆,创造了绿色砂石项目投资开发新模式,促进了砂石行业的高质量发展。

某特大型露天矿山开拓运输方案比选

某特大型露天矿山在粗选后提出公路-平硐-溜井联合开拓运输和公路-汽车开拓运输2种开拓运输方案。两方案在技术角度上均可行,建设投资以及设备投资相差不明显的情况下,按照运输设备10 a一个折旧周期,在基准收益率10%的前提下对方案后期运营费用进行比较,结果表明,公路-平硐-溜井联合开拓运输方案相较于公路-汽车开拓运输方案在经济效益上有明显的优越性,费用净现值差额巨大。同时,公路-平硐-溜井联合开拓运输方案采用2条平硐与溜井底部破碎硐室连通,较好地满足了硐室内通风、除尘以及2个安全出口的要求。

紫金山金矿露天开采的几个特点

紫金山金矿于1993年首先进行地下开采,几经扩建后1997年转向露天开采,当年实施上部矿体覆盖层揭顶大爆破,低成本大批量剥离废石;2000年全部转为露天开采,并使用陡帮开采工艺,以减少基建剥岩及费用投入;利用采场附近高阶段大容量排土场,实现30多个台阶同时排土作业;采场内多条高度大于200m放矿溜井,平硐电机车或1 132m长距离胶带机输送矿石,降低采场矿石运输距离和成本。其露天开采的几个显著特点值得类似矿山鉴借。

锦屏一级水电站大奔流沟料场运输方案研究

锦屏一级电站大奔流沟料场开采运输面临着石料开采高峰强度大、料场内部明路修筑难度大等问题。介绍了两种运输方案:全汽车运输方案和溜井-平硐运输方案。从地形、经济及环境影响等方面出发,对两种方案进行探讨。分析比较表明,与全汽车运输方案相比,溜井-平硐运输方案运距短、土建工程量较小且运输强度易于保证,同时,能够适应山地陡峭地形,具有技术可靠、经济合理且节能环保的优点。最终选择溜井-平硐运输方案。