加劲钢桁梁桥于高铁旁的“异位拼装、平移就位”技术应用研究

本文通过对加劲钢桁梁桥临近高铁的施工技术开展研究,创新性的采用“异位拼装、平移就位”的施工技术,顺利完成施工内容。“异位拼装”即钢桁梁在拼装时,将钢桁梁由设计位置向远离高速铁路方向 整体平移一定的距离,加大梁体拼装施工与高速铁路的间距,满足铁路对邻近营 业线施工的距离要求,降低拼装过程中坠落、倾覆等威胁铁路运营安全的风险。钢桁梁邻铁拼装采用更为稳固的支架法进行,横移滑道体系也作为支架的一部分 起临时支撑作用,利用高大龙门吊在铁路邻近计划内完成钢桁梁的拼装工作。“平移就位”即钢桁梁拼装完成后,通过梁体下方的横移滑道体系,将钢桁 梁由拼装位置整体平移至设计位置,精确调整平面位置和高程后,落梁就位后将梁体与墩身进行连接,拆除横移滑道体系,再次对梁体线形调整至设计位置,完成邻近高铁整个钢桁梁的建造,为同类工程提供了较好的借鉴价值。

薄腹梁墙顶平移就位施工

在青岛某厂锅炉房施工中,由于厂房内装有炉体钢架及其本体,而外部施工场地有限,其上的三榀薄腹大梁吊装困难。经有关吊装单位察看,认为即使用两台40～50t级的吊车也无法将薄腹梁就位。在此情况下,我们采用了薄腹梁墙顶平移就位施工,顺利地将跨度12m的三榀薄腹梁安装就位。 1 工程概况锅炉房为该厂某新上项目的组成部分,高度20m,长29.5m,主厂房宽12m。大梁跨度12m,理论质量5.2t,连其固定架计算在内,约6t。从现场来看。

钢筋混凝土屋盖平移就位施工技术分析

在粮库平房仓仓顶先张法预力钢筋混凝土屋盖施工中,地面预制吊装施工法、原位现浇施工技术以及平台制作与平移施工技术均有成功应用。文中结合多次平移施工实际应用,优化了加工平台的设计和模型受力验算,对局部结构进行设计加固,同时提出了平移小车垫板的优化措施,对平移参数计算进行了细化。

千吨级盾构机整体平移就位技术研究应用

盾构隧道法工程施工中,盾构设备往往需要进行隧道内的二次或多次移位安装,常规的吊装法及平移法由于现场作业环境条件不具备或自身的局限性等原因而难以应用。本文将介绍一种新的平移施工工艺,可有效地解决大盾构于隧道内进行长距离移位、多方位精确就位及姿态调整等工程难题。

装配式整体建筑预制楼梯安装技术探讨

介绍某工程装配式整体结构预制楼梯安装技术,在施工中运用平移就位法安装,降低吊装难度,提高安装速度。形成综合施工工艺以及施工质量控制。