信息化技术在上海玉佛禅寺大雄宝殿平移顶升工程中的应用

为探索信息化技术在建筑整体移位过程中的应用,以上海玉佛禅寺大雄宝殿整体移位工程为案例,介绍了基于物联网和建筑信息化管理(BIM)的远程智能监控平台及其关键技术。该平台具有模型精细化、数据轻量化和管理智能化等显著特点,融合了监测系统和管理系统,具备高真实感模型查看、监测数据驱动模型实现工程进度四维展示和易于在线查看等重要功能,保证了大雄宝殿整体移位的主题结构和内部装饰物的安全,并为管理者提高管理效率、降低管理风险提供了有力支持。这些信息化应用成果可为建筑整体移位工程提供参考。

平移顶升技术及其安全和质量管理

随着时代的发展,国家及地方政府对于文化、历史建筑的保护愈发重视,老旧建筑的保护需求越来越高,平移顶升技术是比较常见的一类技术。在进行平移顶升过程中一定要注意监督管理,提升整个平移顶升的安全性,提高平移顶升的质量水平,才能够在此基础上保证平移顶升技术的质量,让工程的安全性得到更好更有效的控制。

浅论平移顶升技术及其安全和质量管理

在建筑施工管理中,良好的施工安全与质量管理能够有效控制施工成本。本文对海南省文昌市淇水湾旅游度假综合体平移、顶升过程的施工技术及安全和质量管理进行了梳理,为类似工程提供了借鉴经验。

顶升平移机的设计及应用

当前,在需求多变品种多样化成本至上的背景下,厂商对生产流水线的工艺优化需求不断增加。一个典型问题是:在生产车间占地面积不变的前提下,是否能在有限的空间内尽可能的开辟生产线。即对旧生产线进行局部改造来填补新需求,而不是整体重建生产线。这样一来老线与新线间的衔接成为了一个重要技术难点。本文中顶升平移机就是将产品从一条生产线转移到另一个生产线上的设备。该设备主要运动特点是提升和平移能力,提升能力主要由气缸和连杆机构来实现,而平移能力主要由电机和链传输来保证。顶升平移机可分拣的产品尺寸范围广,且相对较适合中大型箱体产品。其输送速度快且安全性较高;生产效率较高,可明显降低生产管理和配套设施的成本、以及工人的劳动强度。顶升平移机提供了一种不同箱体混合生产的新思路,形态各异的箱体产品可在一条生产线上按照同零件原则进行同一组装,最后通过顶升平移单元完成异类箱体的分拣。

基于ANSYS顶升平移装置的优化设计

分析了顶升平移装置的工作特点与工作要求,重点研究了顶升系统的机械结构设计,确定了各个主要部件的结构形式与设计参数。运用三维软件Solid Works建立了该装置的三维几何模型,将其简化后导入ANSYS Workbench有限元分析软件中,建立了有限元模型进行了应力和应变的有限元分析。针对分析结果,对相应零部件进行了优化设计,形成一套强度和刚度满足设计要求,结构设计合理的装置。

某大桥支座偏移的顶升平移处理

结合工程实例,针对某大桥T梁的支座偏移问题,应用PLC顶升平移系统对其进行了处理,提出了具体的施工处理方案,可为其他工程实际借鉴。

运营高铁箱梁顶升平移纠偏关键控制参数及结构稳定性分析

受周边环境变化及人类工程活动等多种因素影响,部分高铁桥梁地段出现了较大的横向偏移。为获得运营高铁箱梁顶升平移纠偏施工中的关键控制参数,通过建立轨-梁-墩实体数值模型,分析不同工况下轨道结构的应力变化规律,提出单次最大顶升及平移量;同时选取施工期间最不利工况,检算不同偏移量下轨道结构的稳定性。研究表明:随着顶升高度和平移量增加,轨道结构应力逐渐增大,为尽量减小纠偏施工对轨道结构的影响,建议最大顶升高度和单次最大平移量为10 mm,单个“天窗点”累计平移量控制在20 mm以内;箱梁和桥墩应力以及支座反力随支座支撑状态和偏移量的增大逐渐增加,以箱梁拉应力和支座反力作为控制条件,在不降速运行情况下,为保证轨道结构的稳定性,可实施的最大纠偏量为80 mm。本研究成果可为运营高铁箱梁顶升平移纠偏施工提供关键控制参数及理论依据。

离心桩生产线-链板输送顶升平移系统

介绍了用于离心桩生产线的链板输送顶升平移系统。该系统实现了生产线平面输送的全自动化操作,安全可靠,而且和起重机相比,节约了设备和人工成本,提高了生产效率,避免了安全隐患。

运营高铁箱梁顶升平移纠偏关键技术研究

【目的】受周边环境变化及人类工程活动等因素影响,部分高铁桥梁地段出现较大横向偏移,研究如何快速恢复线路平顺性及保障列车安全运行。【方法】在分析已有纠偏技术基础上,基于摩擦阻荷原理,通过竖向千斤顶摩擦力平衡水平千斤顶顶推反力,提出一种不用单独布设水平向反力装置的新型纠偏技术,构建相应理论模型,寻找关键技术参数,以现场典型工程案例进行验证。【结果】研究结果表明:随着箱梁顶升高度和平移量增加,轨道结构附加应力逐渐增大,建议最大顶升高度和单次平移量为10 mm,单个“天窗点”累计平移量控制在20 mm内;纠偏施工导致轨道板和底座板附加应力变化范围分别为-0.17~0.73 MPa和-1.03~1.65 MPa,不影响轨道结构正常使用和列车安全运行。【结论】纠偏施工后桥梁及轨道结构状态稳定,线路线形平顺,采用普通扣件调整即可恢复常速运行,研究成果可为类似工程的实施提供参考和借鉴。

基于铁路废旧钢轨顶升平移自动化装置的设计

随着高速铁路的快速发展,大量废旧钢轨给铁路沿线环境带来污染问题,这就需要研制专业化生产线装备来对该问题进行集中处置,其中,废旧钢轨顶升平移自动化装置是生产线的重要组成部分。本文以废旧钢轨顶升平移自动化装置为研究对象,从废旧钢轨设计思路、自动化装置组成、性能参数、工作原理、工艺方法、生产应用方面出发,结合实际应用展开研究,将多学科专业理论知识融合,从铁路循环经济专业领域关键技术应用角度出发,解决废旧钢轨给铁路环境带来的问题。该自动化装置实现两侧气缸同步顶升控制、两侧平移板链平稳过跨、传动电机控制轧辊输送线等功能集成应用,提升整体生产线工作效率,降低工人劳动强度,节省人工。同时,在实际应用中为避免安全事故发生,通过PLC实现生产线全程自动化控制,将不同工序间的生产有效衔接,系统性解决废旧钢轨处置方式简单粗放、资源利用效率较低的问题,实现废旧钢轨的高效利用,实践证明,研究具有良好的市场推广价值和应用前景。

摩擦阻荷原理在桥梁平移工程中的应用

针对目前国内的桥梁顶升、平移现状,提出了一种依靠摩擦阻荷平衡顶推反力的实用、新型技术。首先介绍了摩擦阻荷工作原理,并依据该原理设计了竖向和横向顶推联动装置。装置主要由两个竖向放置和一个水平放置的千斤顶构成,水平千斤顶的顶推反力通过竖向千斤顶摩擦力来平衡。接着进一步分析出该装置竖向和水平千斤顶吨位比宜在1∶4至1∶8之间,并建议竖向千斤顶不出现相对滑动应作为施工控制指标。最后,以北郊河桥的纠偏施工中利用该装置仅1小时就将发生200 mm侧偏的桥梁顺利顶推复位的实例,证实了该装置具有较大的经济性和可靠性,值得在各类建筑和构筑物平移中进一步推广与应用。

上海中环线跨沪太路钢梁顶升复位技术

2016年5月23日凌晨,上海中环线跨沪太路(内圈)发生一起严重的单车超载事故,导致中环线跨沪太路钢箱梁向南侧倾。在对梁体进行应急抢险处置后,启动桥梁的快速抢修。抢修总体方案采用顶升系统对梁体实施顶升平移复位,顶升系统采用PLC控制,千斤顶使用集成式三向千斤顶。整个抢修复位工作从梁体结构状态分析入手,确定顶升复位总体思路及系统、程序设计,在程序细分和全过程实时监控下进行梁体复位。中环线跨沪太路钢梁抢修复位在安全可控的情况下顺利完成,为桥梁结构突发应急抢修提供重要的技术参考。

建筑物带基础整体移位模拟及结构受力状态监测参数

以实际工程为例,结合在建建筑物带基础整体移位的工程特点,应用ANSYS workbench建立有限元模型,使用静力分析的方法模拟分析整个结构在顶升移位和平移移位过程中的受力状态.通过分析其变形和应力,发现采用液压悬浮滑移系统可解决该建筑物左右单元质量分布不对称对移位安全影响的问题.分析结果显示,该移位建筑物较大的变形和较大应力发生于筏板基础.通过模拟对比分析,结合工程自身特点,将筏板基础在移位过程中出现较大响应部位的变形、应力和应变作为该结构受力状态监测的参数,这些监测参数可为建筑物移位工程中和就位后安全状态的监测提供参考.

杨越互通E匝道桥整体顶升平移复位及支座更换技术

目前国内高速公路在提质改造过程中需要进行大量的桥梁顶升平移复位与支座更换。以随岳高速公路京山至仙桃段杨越互通E匝道提质改造工程为例,采用了摩擦阻荷原理的顶升平移联动技术对损坏桥梁部位整体提升平移复位和采用整体同步提升法,对支座进行更换。工程应用表明了这一技术在桥梁复位、加固与改造中有很强的适用性,值得大力推广。

面向网络化应用的古建筑BIM模型轻量化处理技术

为通过网络实时监控上海玉佛禅寺大雄宝殿平移顶升的四维施工过程,需要对通过3D激光扫描、倾斜摄影等方式建立的三维模型进行轻量化处理,在保证真实性前提下提高下载和渲染效率。介绍了通过构件合并、模型减面算法、使用贴图代替复杂曲面等方式综合轻量化处理古建筑BIM模型的方法,实现在保留模型几何特征与必要的渲染信息的同时,能够在智能移动端和个人电脑上通过浏览器方式顺畅浏览模型,支持四维施工过程监控。

基于物联网与WebGL技术的移位远程智能监控平台

大雄宝殿平移顶升是上海玉佛禅寺维修改造的关键工序,危险性大,施工过程监控要求高。基于此,综合采用物联网、BIM、WebGL等技术研发了玉佛禅寺大雄宝殿平移顶升施工过程远程监控平台,实现对平移顶升进度、油缸压力、结构变形、佛像倾斜的实时监测和4D模拟,并结合施工工况进行多维度智能预警,方便各级管理人员及时了解平移顶升过程的进度、安全情况,保障施工顺利进行。

某双索面斜张拉钢-混凝土组合梁桥支座更换关键技术

某斜张拉钢-混凝土组合梁桥,在运行过程中出现了橡胶支座磨损、滑板脱空和钢构件腐蚀等支座病害,需进行支座更换和维护。针对上述情况,本文首先建立了全桥有限元模型,通过顶升工况下计算分析,确定了各支座处顶升力和控制顶升位移;其次,制定了专门的施工监控方案,对应力、位移和斜拉索力进行监控;然后,采用了转角大、耐摩性强的新型球形钢支座替代原盆式橡胶支座;最后在施工过程中,采用了PLC多点同步顶升设备,并进行摩擦副设计以减少施工过程中对原桥梁的影响。

大型储罐整体搬迁施工技术

文章以新疆克拉玛依石化分公司2000m3立式圆筒形拱顶储罐的整体搬迁为例,探讨了大型储罐采用大型履带吊车整体吊装搬迁和采用滚杠的顶升平移法整体搬迁两种施工工艺的特点及施工过程应注意的问题,对其他同类设备整体搬迁具有很好的参考价值。

摩擦阻荷原理在杨岳互通E匝道桥梁复位工程中的应用

本文以摩擦阻荷工作原理在随岳高速公路杨岳互通E匝道桥梁不中断交通同步顶升平移复位运用为例,介绍了摩擦阻荷工作原理和依据该原理设计的竖向和横向顶推联动装置及施工要点。通过杨岳互通E匝道桥梁复位工程实践,评价依据摩擦阻原理荷设计的联动装置运用效果:具有较大的经济性和可靠性,值得在各类建筑和构筑物平移中进一步推广与应用。