陕西公路平纵线形指标

在汽车动力性能分析和工程经济技术论证的基础上,通过理论分析和现场调查的方法,对比分析现行公路工程技术标准在陕西公路建设中的适用性,提出了陕南秦巴山地和陕北黄土高原地区高速公路和一级公路最大纵坡建议值(4%～6%)不设超高平面最小半径的建议值.研究结果进一步完善了现行公路技术标准,同时为陕西地区的公路设计提供指导依据.

山区公路改建设计的难点和问题分析

山区现有公路等级普遍较低、路况差,实际交通量超过设计能力,行车安全得不到保障,严重制约着当地的经济发展,也不能满足正常道路通行的需求。为了改善区域交通网络结构,缓解交通压力,促进地方经济发展,利于当地居民的出行,山区低等级道路亟需改善。但在实际的设计过程中,设计标准对公路的等级定性与实际情况往往存在诸多矛盾,制约着道路设计。因此本文主要分析山区公路设计的难点,并提出相关的思考。