太长高速公路平、纵面线形组合设计

结合太长高速公路线形设计,对平面设计与纵面设计的组合谈一些体会。

穿越式涉路工程安全性评价分析——以朱山至际上新建道路工程为例

文中结合穿越式涉路工程实例,从道路平纵面线形、横断面宽度、净高及项目施工过程中的安全性等进行系统地分析与研究,并指出该道路设计方案重点要考虑的因素,对项目未达到安全目标的系统或单元提出安全保障补偿及补救措施,以保证项目的顺利实施。

山区高速公路避险车道的设计及应用

文章针对广西高速公路的建设重点由平原微丘区向山岭重丘区延伸的现状,提出了山区高速公路避险车道的设置方法,对山区公路避险车道的设计提出了见解和意见。

某山区公路路线方案设计体会

山区地形及地质条件均较为复杂,路线设计方案对此区域内拟建公路的工程规模及景观效果有着较大的影响。文章结合某山区公路项目,分析路线设计时需综合考虑的地形、地质、构造物设置、环保及景观设计、运行速度协调性评价等因素,总结设计体会。

互通立交设计速度及运行速度分析

目前高速公路几何线形设计理念已逐渐过渡到以运行速度为指导的理念,但对互通式立体交叉匝道范围内匝道设计速度与运行速度的协调性研究仍相对较少。通过对匝道范围内设计速度与运行速度关系进行分析,以榆佳高速公路互通式立交平纵面线形为研究对象,探讨了车辆在实际运行速度下匝道线形设计的安全性问题。