神宜旅游公路典型路段平纵面设计

针对神宜旅游公路较为敏感复杂的典型路段平纵面设计要求,从平面和纵面张形设计方面介绍了生态环保的山区旅游公路设计新方法和实践经验。

高速公路改扩建工程平纵面设计思路与要点

本文结合南京机场高速公路扩建工程实践,分析总结老路平纵拟合、设计的方法与步骤,以期为高速公路改扩建工程路线设计提供参考。

山区高速公路平纵面线形设计原则

结合交通部典型示范工程要求,针对山岭区特点,对山西省在建高速公路——忻州至阜平高速公路的选线原则加以详细阐述,可为山岭区的施工公路设计提供参考。

半刚性基层沥青路面早期病害及其防治

高等级公路建设需要保障车辆能够高速安全行驶,对路面平整度和结构可靠性要求较高,在设计阶段必须要充分考虑道路线形平纵面设计,这是道路行车安全﹑迅速﹑舒适的重要保证,合理的进行路线的平、纵、横进行组合,对于提高路面承载能力具有重要意义[1]。

110国道改建工程避险车道设计

结合110国道改建工程K48+352.59处避险车道的设计情况,对避险车道类型、平纵面设计等指标的选取进行了说明。

谈南大梁高速公路红花湾互通方案设计

简要分析了互通立交设计原则,详细叙述了红花湾互通立交设计技术标准以及设计方案,并通过本设计方案与达渝高速交叉方案比较,对类似交叉点互通方案的设置具有一定参考意义。

复杂地质条件下的旱台子公路隧道设计

旱台子1号、2号隧道是国道主干线丹东至拉萨高速公路青海省境内马场垣至高庙段上两座地质条件最为复杂(断层、人工洞穴、卵砾石层、滑坡、崩塌、落水洞)的单洞双向行驶公路隧道。本文简要介绍了旱台子1、2号隧道隧址选择、结构设计、不良地质处理等设计内容，为今后类似工程实施提供参考。

山区公路路线设计应注意的几个问题

针对山区地形地貌等特点 ,对山区公路路线设计从线形选择、平纵面、构造物的布设以及环境保护等方面提出应注意的问题 ,并对山区公路路线设计中容易忽视的问题提出建议。

水下交通隧道的线形设计综述

目前,水下隧道施工工法主要有钻爆法、盾构法、沉管法和堰筑法。文章基于水下隧道的设计,并结合相关工程实例,针对这四种工法的施工特点和运营阶段的要求,分别介绍了其平、纵面设计的控制因素和相关要求,给出了各工法平纵设计的推荐参数,可为今后水下隧道的总体设计提供重要参考。

介休至霍州公路改建线形设计

讨论了大运公路介休至霍州段改建工程平面线形设计的几个特点,主要包括设计指导思想、平纵面线形设计等方面的内容,并结合实践阐述了公路改建项目的设计体会。

公路隧道经济设计的几个问题

随着国家公路建设投资的增加．高等级公路发展迅速．公路隧道建设规模越来越大．数量越来越多．其工程造价在整个公路建设中所占的比重也越来越重。在全国许多地方．修建高等级公路的迫切性同资金短缺的矛盾也相当严重．往往某一处公路项目的上马与否取决于某一长大隧道的建设投资额。有一个明显的例子．排名国家贫困县倒数第三位的四川青川县林矿资源相当丰富．

山区高速公路避险车道的设计及应用

文章针对广西高速公路的建设重点由平原微丘区向山岭重丘区延伸的现状,提出了山区高速公路避险车道的设置方法,对山区公路避险车道的设计提出了见解和意见。

某山区公路路线方案设计体会

山区地形及地质条件均较为复杂,路线设计方案对此区域内拟建公路的工程规模及景观效果有着较大的影响。文章结合某山区公路项目,分析路线设计时需综合考虑的地形、地质、构造物设置、环保及景观设计、运行速度协调性评价等因素,总结设计体会。

甘肃省陇东黄土地区二级公路路线设计分析

介绍了甘肃省陇东黄土地区地形地貌特点,提出了该区域内二级公路路线设计的一般原则,结合相应工程实例,对陇东黄土地区公路路线平纵指标的选取、公路路线与生态环境保护等方面进行阐述,供路线设计人员参考。