某在役悬索桥平行钢丝主缆检查及腐蚀规律研究

为研究在役悬索桥平行钢丝主缆的腐蚀情况及规律,结合参考NCHRP534号报告以及国内现有检测规范,对某服役18年悬索桥主缆进行现场检查;基于实桥主缆现场取样,通过重新紧缆以及锈蚀钢丝的最小直径、质量损失率的测量,建立主缆径向腐蚀截面图。结果表明主缆内部钢丝腐蚀程度严重。主缆的腐蚀程度沿轴向呈分段变化,从外到内,沿径向的腐蚀程度依次降低,锈蚀钢丝的最小直径逐渐增大,质量损失率逐渐减小。

应急条件下轻型、快速架设桥梁结构探讨

本文介绍了一种可以在应急条件下实现快速架设、快速通行的桥梁结构型式。首先给出结构支撑体系和单元构件型式,然后进行数值计算验证和迭代优化修正。其特点及优势包括:主缆索数量为平行布设的2根,布设形式更为简洁、明确;横梁采取轻型合金钢小箱梁结构;横梁端部采用具有锁止、定位功能的倒U型固定装置和主缆连接;桥面承载板采取轻型纵横正交的薄壁竖板构成的密间距梁格系;设置了搬运方便快捷的模块化桥梁配重。结合算例,采用Midas Civil软件,按照从整体到局部的原则,对整桥结构体系的合理性进行静力分析,结果表明结构体系满足要求,科学合理。