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题名声激励下的剪切流稳定性
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作者
陈效鹏
崔率
万振华
胡海豹
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机构
西北工业大学航海学院
西北工业大学力学与土木建筑学院
中国空气动力研究与发展中心气动噪声控制重点实验室
中国科学技术大学近代力学系
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出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2022年第3期130-139,I0003,共11页
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基金
国家自然科学基金(11872315,52071272,12102357,12102358)
基础前沿项目(JCKY2018-18)
+2 种基金
陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2020JC-18)
河南省水下智能装备重点实验室开放基金(KL01B2101)
气动噪声控制重点实验室开放课题(ANCL20210303)。
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文摘
受控小扰动对流动稳定性与流场结构的调制作用具有潜在价值,但机理和失稳过程目前尚未完全明确。采用格子Boltzmann数值方法,对声场扰动条件下平行剪切流失稳过程开展了直接模拟研究,探讨了流动失稳的机理。研究表明,点源声场作用下的剪切流失稳形式依赖于激励声波的波长—文中定义为长波模式和短波模式,声波振幅的空间分布不均匀性是剪切层失稳的重要诱因。在短波模式下,受多普勒效应影响,剪切层上下两侧声波叠加效应导致流动上游区域压力脉动的波包结构;该结构的波长与剪切层失稳波长匹配,诱导流动失稳发生。在长波模式下,剪切层上声源垂直入射区首先失稳,剪切层对声波反射的方向选择性导致声压波动振幅分布的对称性破缺,且失稳区压力波动波长随时间推进而逐渐减小。当该波长落入剪切层失稳波长范围内时,剪切层流动开始失稳。
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关键词
格子BOLTZMANN方法
平行剪切流动
流动稳定性
声流耦合
波涡相互作用
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Keywords
lattice Boltzmann method
shear layer
stability
sound flow interaction
wave-vortex interaction
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分类号
V211.71
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V211.74
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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