平行双隧道的开挖对邻近既有隧道的影响研究

结合实际工程案例,采用数值模拟法研究新建双线隧道在开挖时对邻近既有隧道的影响。研究结果表明:当新建隧道下穿既有隧道时,隧道的埋深越大对地表的影响越小,对既有隧道拱顶的竖向位移影响也越小;当新建隧道上穿既有隧道时,隧道的埋深越大对地表的影响越小,但对隧道拱顶竖向的位移越大。希望能为新建隧道工程提供参考。

近距平行双线盾构隧道地表沉降曲线分析

由于盾构隧道的修建过程极易造成周边土体变形,因此,准确预测盾构施工引起的地表沉降是盾构工程亟待解决的难点问题之一。依托西安地铁某区间双线平行隧道工程,采用数值模拟与现场监测的方法,分析了双线平行盾构隧道开挖对地表沉降造成的影响。研究的结果表明:在隧道埋深一定时,随着两隧道间距的增大,沉降曲线的最大沉降值逐渐减小,沉降曲线逐渐地由单峰状态演变为双峰状态;在隧道间距一定时,随着两隧道埋深的增加,沉降曲线逐渐由双峰状态变为平缓曲线最终变为单峰状态。通过计算结果得到了地表沉降曲线单、双峰分界函数,并讨论了不同土层参数对沉降曲线规律的影响,为以后盾构隧道施工引起的地表沉降预测提供了参考。