新型高燃速推进剂在固体发动机内燃烧特性研究

新型高燃速推进剂是一种采用小球粘结、无溶剂挤成型的复合改性双基推进剂,20℃、6.86MPa下用靶线法实测静态燃速为46.25mm/s。为研究这种新型高燃速推进剂在发动机内的燃烧特性,在不同燃通比和燃喉面积比的装药条件下,进行了发动机试验,获得了相应的压强-时间曲线。分析结果表明,该推进剂在火箭发动机内不同压强下可出现3种完全不同的燃烧类型,即类似于双基推进剂的平行层燃烧、类似于超高燃速推进剂的对流燃烧和有限对流燃烧,并给出了3种燃烧类型的判断条件。

平行燃面推移方法在Pro/E软件上的应用

燃面推移的实体造型法与药形结合比较紧密,精度有所保证,可以直观显示不同时刻装药的构型以及面积、体积等相关信息。根据平行层燃烧规律,推导出"点推球,线推管,面平移"的几何推移规律,同时基于Pro/E Wildfire4.0软件的功能应用,介绍了使用Pro/E进行燃面推移的基本假设原则、常用的软件工具以及一般步骤,并进行了实例简介,最终得出结论。

CT仪对导弹发动机装药无损探伤的定标方法

本文概述CT仪对导弹发动机装药无损探伤时,可根据CT结果,勿需经过实物发动机静止实验,即可计算出一条完整的P-t曲线,按照规定的弹道指标作为CT的标准,能对本批导弹发动机装药作出是否合格的判断,解决了CT用于导弹发动机装药无损探伤的定标技术难关。