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基于乘客惰性行为的平行航班动态定价 被引量:4
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作者 胡玉生 李金林 +1 位作者 冉伦 陈亚红 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第4期112-117,共6页
在同一条航线上,航空公司提供起飞时间不同的多个航班,这样的航班称为平行航班。本文以同一航线上的多个平行航班为研究对象,在考虑乘客的惰性深度和惰性广度的基础上,利用动态规划方法,研究了乘客的惰性行为对各航班最优价格的影响。... 在同一条航线上,航空公司提供起飞时间不同的多个航班,这样的航班称为平行航班。本文以同一航线上的多个平行航班为研究对象,在考虑乘客的惰性深度和惰性广度的基础上,利用动态规划方法,研究了乘客的惰性行为对各航班最优价格的影响。数值实验表明:乘客的惰性对各航班的最优价格起负面影响,即各航班的最优价格随乘客惰性深度的增加而减小,随乘客惰性广度的增加而减小。 展开更多
关键词 乘客惰性 平行航班 动态定价 收益管理
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基于强化学习的平行航班动态定价 被引量:1
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作者 方园 乐美龙 《华东交通大学学报》 2020年第1期47-53,共7页
由于平行航班之间的竞争越来越激烈,为提高航空公司收益,对机票销售系统中的航班和旅客分别建模。将航班的动态定价问题建模成马尔可夫博弈过程,对混合类型旅客建立Logit选择模型。利用多Agent的强化学习算法对实例进行求解,结果表明WoL... 由于平行航班之间的竞争越来越激烈,为提高航空公司收益,对机票销售系统中的航班和旅客分别建模。将航班的动态定价问题建模成马尔可夫博弈过程,对混合类型旅客建立Logit选择模型。利用多Agent的强化学习算法对实例进行求解,结果表明WoLF-PHC算法收敛所需迭代的次数大于Nash-Q算法,但在计算速度上WoLF-PHC算法优势明显,且具有较强的适应能力。此外,航空机票的定价策略与其他易逝品有所不同,整体呈现上升趋势。而旅客环境参数的变化,也会影响定价策略。基于WoLF-PHC算法得到的定价策略对于收益提升具有积极作用。 展开更多
关键词 平行航班 混合型旅客 动态定价 马尔可夫博弈 强化学习
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航空客运平行航班动态定价模型 被引量:19
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作者 罗利 萧柏春 《中国管理科学》 CSSCI 北大核心 2012年第3期104-111,共8页
航空公司在同一航线上,提供多个不同时刻起飞的航班,我们称这样的航班为平行航班。本文应用随机控制理论建立了两个平行航班动态定价连续时间数学模型,证明了最优策略的性质,得到了最优动态定价综合策略,并给出了最优控制的时间阈值点... 航空公司在同一航线上,提供多个不同时刻起飞的航班,我们称这样的航班为平行航班。本文应用随机控制理论建立了两个平行航班动态定价连续时间数学模型,证明了最优策略的性质,得到了最优动态定价综合策略,并给出了最优控制的时间阈值点。数值实验结果表明,这种时间阈值点的综合控制策略不仅易于实施,而且,应用该优化模型得到的总收入比两个平行航班独立决策时得到的总收入大。 展开更多
关键词 航空客运 收益管理 平行航班 动态定价
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Predictors of Performance of the Maritime Academy of Asia and the Pacific (MAAP) in the OIC Navigational Watch Licensure Examination
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作者 Jose Manabat Barlis Jr. Josefin Datu Fajardo III 《Journal of Shipping and Ocean Engineering》 2015年第2期88-101,共14页
Abstract: The study aimed to assess the predictors of performance administered by the Philippine Regulation Commission (PRC) in the licensure examination of Maritime Academy of Asia and the Pacific (MAAP) for Aca... Abstract: The study aimed to assess the predictors of performance administered by the Philippine Regulation Commission (PRC) in the licensure examination of Maritime Academy of Asia and the Pacific (MAAP) for Academic Year 2007-2011. Specifically, this also aimed to answer the following questions: demographic profile of the maritime graduates, the college related factors, administrative related factors, the level of scholastic achievement of the graduates, and the performance of the graduates in the licensure examination. A total of one hundred seventy three (173) graduates of MAAP from Class 2007-2011 were utilized as the respondents for the study. The study found out that the results of pre board examination and scholastic achievement of the graduates had significant effect on the performance of the graduates in O.I.C Navigational Watch Licensure Examination. Other variables found out to have no significant effect on the result of the licensure examination of the graduates. Therefore, the null hypotheses that the demographic profile of the graduates, college related factors, and administrative related factors has no significant effect on scholastic the achievement of the students were accepted. However, the null hypothesis that scholastic achievement of the students has no significant effect on the performance in maritime licensure examination was rejected. The same way, the null hypothesis that the demographic profile of the graduates, college related factors and the administrative related factors has no significant effect on the performance in Officer in Charge--Navigational Watch licensure Examination were accepted. 展开更多
关键词 Regimental Training Licensure Examination Maritime Academy of Asia and the Pacific Scholastic Achievement Philippine Regulation Commission (PRC) Administrative Related Factors College related factors
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