超声波键合熔接结构及压力自平衡夹具

聚合物微流控芯片对键合精度、键合强度及键合效率要求高。为了避免超声波键合中微通道被堵塞,解决键合过程中由调平精度和高频振动引起的键合强度低、键合压力分布不均的问题,设计了一种基于超声波键合的熔接结构和压力自平衡夹具。首先,利用感压胶片对压力自平衡夹具和不带自平衡功能的夹具的压力分布进行测量,并定义了压力分布系数进行量化。其次,利用两种夹具分别对设计芯片进行超声键合,并利用工具显微镜对焊线和微通道截面进行观测。最后,对两组芯片进行键合强度测试和密封性测试。实验结果表明:所设计的熔接接头结构对微通道的控制精度可达2.0μm。压力自平衡夹具结构简单可靠,可提高压力均匀性35.20%~43.18%,并使得焊线均匀一致,同时可提高键合强度15.3%~45.1%,并保证密封性。该熔接结构和压力自平衡夹具可满足聚合物微流控芯片的控制精度、键合强度、压力均匀性及其密封性的要求。

航空发动机转子组件动平衡夹具的设计

航空发动机转动件的不平衡量是影响发动机试车时振动超限的主要原因。对转子组件的动平衡,需设计专用的动平衡夹具。通过对夹具轴颈部分,传动部分的设计,以及拆卸过程中所用的拔具,二类工装的设计,对夹具的预平衡,使动平衡夹具满足设计及使用要求。

双工位平衡式车夹具的结构设计

双工位车夹具设计的难点在于夹具的平衡计算。以齿轮泵体双孔加工为例,提供了一种双工位车夹具平衡设计方法,很好地解决了夹具平衡的问题,而且简化了传统的配重计算。该方法不仅适用于二孔加工,同时可适用于不在直线的三孔系加工,具有较高的推广使用价值。

泵体偏心孔车夹具的设计

介绍了加工泵体偏心孔的车夹具设计应用过程,该夹具结构新型,很好地解决了夹具平衡的问题,不仅适用于二孔加工,同时可适用于不在直线的三孔系加工。

整体锻造弯轴制造工艺研究

弯桥作为低地板有轨电车连接独立轮对的关键部件,整车可靠性和安全性与其疲劳强度有着直接关系。重点研究了整体式锻造弯轴的机械加工工艺过程,通过对弯轴结构特点的分析,阐述了弯轴的机械制造工艺流程,以及关键工艺选择和探索,为同类产品的加工提供借鉴作用。