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补偿重量:平衡曳引绳重量的一个新方案
1
作者
MarkusGriiterMichaelPohle
行武奇
《中国电梯》
2004年第9期22-23,共2页
曳引绳的重量必须被平衡以减小曳引机的最大功率,特别是在中高层建筑中,曳引绳的重量不能忽视。如果轿厢停靠在顶层,则钢丝绳的质量加在了对重上;如果轿厢停靠在首层,则钢丝绳的质量加在了轿厢重量上。例如,对于一个提升高度为90...
曳引绳的重量必须被平衡以减小曳引机的最大功率,特别是在中高层建筑中,曳引绳的重量不能忽视。如果轿厢停靠在顶层,则钢丝绳的质量加在了对重上;如果轿厢停靠在首层,则钢丝绳的质量加在了轿厢重量上。例如,对于一个提升高度为90m的电梯来说,如果每米钢丝绳的质量为1.8kg,那么,在没有补偿的情况下,总的质量就会相差162kg。
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关键词
高层建筑
电梯
轿厢
平衡曳引绳
扁平结构
原文传递
题名
补偿重量:平衡曳引绳重量的一个新方案
1
作者
MarkusGriiterMichaelPohle
行武奇
机构
不详
西安电梯厂
出处
《中国电梯》
2004年第9期22-23,共2页
文摘
曳引绳的重量必须被平衡以减小曳引机的最大功率,特别是在中高层建筑中,曳引绳的重量不能忽视。如果轿厢停靠在顶层,则钢丝绳的质量加在了对重上;如果轿厢停靠在首层,则钢丝绳的质量加在了轿厢重量上。例如,对于一个提升高度为90m的电梯来说,如果每米钢丝绳的质量为1.8kg,那么,在没有补偿的情况下,总的质量就会相差162kg。
关键词
高层建筑
电梯
轿厢
平衡曳引绳
扁平结构
分类号
TU976.3 [建筑科学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
补偿重量:平衡曳引绳重量的一个新方案
MarkusGriiterMichaelPohle
行武奇
《中国电梯》
2004
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