基于平衡轨道模型和CFD的旋风分离器除尘特性分析

运用平衡轨道模型(Barth模型)和计算流体力学仿真分析技术(CFD),对全吸式干湿两用扫路车用旋风分离器的除尘性能进行了理论计算和仿真分析。主要从旋风分离器的除尘效率方面,对其初始设计方案进行了评价。通过相关的理论模型计算,得到了该型旋风分离器的分级效率曲线。通过数值仿真分析,得到了不同粒径的颗粒在旋风分离器内部的停留时间。最后将模型计算和仿真分析的结果进行了对比验证。同时,也为该型旋风分离器下一步的实际应用提供了理论依据。

基于等效沉降粒径的平衡轨道模型修正研究

平衡轨道模型是预测分离器效率常用的模型。通过平衡轨道模型计算值与实验实测值的对比,发现该模型对于非球形颗粒的分离效率预测存在比较大的偏差。通过对平衡轨道模型计算机理的分析,发现了产生偏差的主要原因是对于非球形颗粒粒径的表征不准确。故,提出用等效沉降粒径来表征颗粒的粒径,消除颗粒形状对阻力系数的影响,以此对平衡轨道模型进行了修正。修正后的平衡轨道模型能更准确地预测非球形颗粒的分离效率,为旋风分离器的工程设计和应用提供了指导。