平衡轴技术原理及在摩托车上的应用

平衡轴技术是摩托车发动机中应用较广泛的一项技术。它的结构简单实用，可有效地缓减摩托车的整车振动，提高驾驶的舒适性，本文对平衡轴技术原理和在摩托车上的应用做一个简单介绍。

柔性转子轴系平衡技术的发展

对国内50a来轴系平衡技术的发展作了全面的总结和分析,介绍了影响系数法和模态平衡法几十年来的研究历程和已取得的成果。应用这些成果平衡一般和较复杂的轴系不平衡,机组启停次数较20世纪90年代以前减少了50%～75%。还介绍了近10 a国内开展的远程操控的轴系平衡方法,已获得良好效果,这项技术有望在国内推广应用。目前国产机组出厂后需现场轴系平衡的比例显著高于进口机组,实践证明,减少新机投产时轴系平衡比例,不是采用高速平衡所能达到的,而是需要合理的平衡工艺,为此提出了单个柔性转子合理平衡的有效途径。查明了长期以来导致系数法平衡重力计算结果产生过大偏差的机理,提出的柔性转子轴系平衡4项关键技术和对影响系数平衡方法实质的分析,有助于大机组轴系平衡技术的提高。

发动机平衡轴衬套压装质量问题分析

为了满足社会对车辆噪声和振动的更高要求，设计师们采用了多种方案来使发动机运行更平稳，让车辆的行驶得更舒适。为此，平衡轴技术作为一项十分重要的技术在轿车上得到广泛应用。本文对某发动机平街轴衬套压装设备的压装方案进行剖析，对其存在的问题提出了解决方案。

弯梁芯YB110系列发动机技术特点及保养维护指导

以日本雅马哈平衡动力技术为代表的YB发动机平台，源自21世纪初雅马哈最新技术，其代表品牌在国内市场仅有同属于建设工业旗下的建设牌摩托、重庆牌摩托和建设雅马哈。YB发动机平台，技术更新，整体缸头，轻量化，节能环保，代表着未来摩托车发动机的发展方向；采用齿轮斜齿降噪和内置平衡轴技术，

大阳“宝宝”DY110-18

大阳DY110-18是一款兼容弯梁、街车和踏板摩托车的跨界车型,融合了国际顶尖弯梁车最新技术,具有整车、车架、后尾灯、车体盖与后尾灯连接部分、消声器、仪表、前大灯、前转向灯、前挡泥、车体盖、挡风板外观专利和整体挡风板带导流罩发明专利等12项整车专利，发动机拥有平衡轴技术、三重过滤技术、超轻换挡技术等3大技术专利，是国内弯梁车的标杆产品。

宗申CG150-B发动机魅力四射

宗申CG150-B发动机(见封3)是宗申技研中心的技术人员经过9个月的不懈努力,自主研发的一款新品,其最大的特点在于内部多了一根平衡轴。我们常说“无论何时,我们都要有一颗平稳的心”,这句话用在宗申CG150-B发动机上恐怕是再合适不过了。发动机是摩托车的动力心脏,而平衡轴就是动力心脏的调节器。

“霸王隆”挑战极限 雄霸天下——隆鑫LX250-8经典太子车

2003年,隆鑫工业集团凭借一流的研发能力和制造水平,集多年研发太子车之大成,推出了全新的太子车精品——霸王隆LX250-8,如图1所示。闪亮登场的霸王隆,把中国最大的无人区——可可西里作为了自己的试车场,勇闯自然极限,挑战生命禁区,一举征服了高寒、路险、