无信号控制的干线公路平面交叉合理间距研究

本文对无信号控制的干线公路平面交叉合理间距设置进行了研究,通过对干线公路平面交叉之间交通流的运行特性及几何参数进行分析,对干线公路交叉口之间的距离进行分段,结合影响干线公路平交间距设置的因素—交通特性和平交口密度,采用理论几何分析的方法,分段确定干线公路平面交叉间各区段最小长度的推荐值。通过搜集已有实际工程平交口间距设置数据进行验证,验证结果表明推荐间距有助于车辆的安全运行。

市政道路路线线形设计要点分析

作为城市不可或缺的基础设施,市政道路在保障城市运输及沿线居民正常通行等方面起到了重要作用。为提高市政道路通行的舒适性和安全性,文章从市政道路路线线形设计存在的问题入手,探讨市政道路线形设计原则,包括保证交通安全、工程方案与施工组织相结合等,并结合工程实例,具体分析圆曲线半径、平面交叉间距等市政道路线形设计要点,以期为同类项目提供参考。