基于聚类算法和数值模拟的建筑群平面优化

为将建筑空间热舒适度评价应用于建筑群平面的设计优化上,提出基于Kmeans聚类的分组偏移变量设计方法,并结合该变量设计、数值模拟、遗传算法和通用热舒适评价指数,在Matlab软件上实现建筑平面优化流程,最后对集中式、分散式、边流式的水体配置下的建筑平面进行了优化实验。结果表明,优化后的建筑空间,平均热舒适度评价指数(UTCI)值降低了0.1~0.6°C,热舒适度均有所增强。在较强热应力的范围内,建筑空间内的平均热舒适度改善的主要目标是提高平面内的风速。

浅析小户型住宅平面优化设计

本文立足于对小户型住宅平面优化的深层研究,以使用需求的角度重新审视用户行为方式与住宅格局的关系。根据对日本小住宅特点的综合分析,从户型结构、公共空间高效利用、人性化设计等方面分析平面优化在小住宅设计中的具体应用,以期对我国当代小住宅平面优化设计提供有价值的经验和依据。

Woodpile结构中Y型波导的非平面优化

为了探究光子晶体中堆叠方向上的可调谐性,在三维光子晶体(Woodpile结构)中,利用Woodpile结构的空间特性设计、模拟和分析Y型波导的传输特性,对Y型波导进行了平面和非平面的优化设计。研究结果表明,非平面的优化设计可以很好地调节导模的范围,实现波导良好的传输特性,在光学器件集成方面具有重要的应用价值。

新一代智能变电站配电装置布置及平面优化设计

结合新型智能设备在新一代智能变电站中的应用,在国家电网公司现有110 k V智能变电站通用设计110-C-8方案的基础上,提出符合山西电网建设的新一代户外110 k V智能变电站的优化方案,结果表明方案可大幅节约用地。

场地高差大散货码头平面优化设计

文中简要介绍了海南某散货码头项目在总平面上遇到的相邻工程条件复杂,场地前后高差大积水隐患大等重、难点问题,并提出了行之有效的优化解决方案,为同类复杂条件下的码头陆域平面布置提供了借鉴。

探究小户型住宅平面优化设计

近年来,国家重点发展普通商品住房,加大开发建筑面积 90m2 以下的小户型商品住房的比重。随着小户型住宅的逐步增多,将面临的是如何在有限的面积内设计出相对舒适的居住环境。结合日式小户型住宅设计特点,根据我国用户的实际需求,探讨了小户型住宅平面优化设计,希望能够为小户型住宅用户进行户内设计提供一些参考。

基于差分进化算法的城市轨道交通线路平面优化设计

城市轨道交通线路平面选线是龙头工作,起到统筹全局的作用。目前,设计人员主要依据经验开展平面选线设计,主观性强,难以获得较优方案。文章基于差分进化算法,在满足规范和控制点约束的条件下,以区间线路最短为目标,建立了城市轨道交通平面优化模型,并以广州12号线为例进行了实例分析。研究结果表明,所建模型能实现轨道交通区间线路自动优化,可以缩短线路长度,减少工程投资,可为相关设计人员提供重要参考。

小户型住宅平面优化设计分析

在对小户型住宅平面进行优化设计时,应在满足住宅规范的前提下,综合考虑如何提高空间使用率和使用舒适度,考虑空间的多用途以及家具的可变性,从而提升使用者的居住体验。文章主要对小户型住宅的平面优化加以探讨,以期使小户型住宅的设计质量得到有效提升。

城市道路红线受限时的道路平面优化方案

道路工程设计过程中经常遇到因道路红线两侧有现状建筑物或是两侧地块已经出让,道路红线范围不能更改的情况。当道路路线不满足规范要求,则需进行道路路线优化,优化后的道路中线偏离也将影响道路平面总体布置。通过分析道路红线受限的多种因素,论述红线各种受限情况下对道路路线的优化方案,结合工程实例着重介绍了各方案的实施过程及优缺点。最后综合研究分析不同的优化方案对道路设计附属专业的影响,以期为日后类似情况下的平面优化提供参考。

浅析小户型住宅平面优化设计

在我国经济社会建设快速发展的背景下,房地产市场也日益突飞猛进,在经济条件的制约下,小户型方案越来越受到人们的欢 迎,因此小户型的优化设计也成为了一个重要的话题。本文就是在深入研究小户型住宅平面优化问题的基础上进行的,从用户需求角度研 究用户行为与居住行为的关系。在综合分析日本小户型住宅特点后,对日本小户型住宅的户型结构和公共空间进行了探讨。从高效利用和 人性化设计角度分析小户型设计中的方案,优化该方案从而使之达到适应我国住宅发展前景的预期目的。

城市道路交叉口平面优化设计分析

城市道路交叉口是城市道路网络体系中的关键节点,在城市交通网络中扮演着重要的角色,一直都是城市道路中人流量最密集的区域。但是我们看到目前很多城市在道路交叉口的设计上存在很多不足之处,不但几何尺寸设计不佳造成视野较差,而且行人保护以及交通信号控制等方面同样出现不少问题,亟需尽快优化改进。本文即在现存设计问题的基础上提出一些针对性的设计优化策略,以供参考。

城市道路交叉口平面优化设计分析

随着当前我国城市化建设的不断发展和完善,城市道路的建设的需求也逐渐的增加,在此基础之上,人们对于城市道路建设的要求也在随之提升。而城市道路的交叉路口作为当前城市规划以及城市道路建设中必不可少的重要节点,城市道路交叉口的质量及其设计规划的科学性就成为了当前城市道路建设的关键问题。就目前城市道路交叉路口的运行现状来看,大部分的城市交叉路口车流量以及人流量都比较大,并且交叉路口的也是事故的多发地带,视野比较差。因此,为了有效的提升我国城市交叉路口的运行安全性和稳定性,就需要我们在城市道路交叉路口的平面优化设计上下功夫,提升城市道路交叉路口设计的科学有效性。接下来,本文就针对当前我国城市道路交叉路口的设计与运行现状进行一定的分析,并提出相应的提升和解决办法,旨在促进我国城市道路交叉路口设计的科学有效性,提升城市道路运行的安全性。

电推进火星捕获能量最优平面轨迹间接法优化

电推进行星捕获由于推力小,行星捕获时间将显著增长,具有与化学推进行星捕获完全不同的特性,极大地增加了轨道优化的难度。本文围绕小推力行星捕获段控制问题,以火星探测捕获轨迹优化问题为例,基于双曲轨道参数开展不同性能指标下行星捕获开关机及控制策略研究,使用间接法求解能量最优平面轨迹优化问题得到最优控制策略,并与沿速度方向反向的控制策略进行了比较。结果表明:所提方法实现了对小推力火星捕获的优化设计,捕获后轨道相较于目标轨道的误差较小,轨道安全性能够保证。

基于火灾安全疏散预案的ICU平面设计优化研究

从疏散模式及优先层级、应急管理及团队责任、人员调集及资源储配等方面综合研究ICU病人的火灾安全疏散预案,探讨ICU的平面空间模式以及日常流线、逆向支援流线与安全疏散流线的关系,解析有利于安全疏散的ICU平面布局设计策略,包括平面组合、监护区空间、节点与廊道空间、竖向交通节点设计的优化建议。

铁路既有线复测平面曲线优化方法

利用坐标法进行铁路既有线复测后,根据测量曲线的连续大地坐标点系,通过合理的方式对既有线线路进行优化计算是一项十分重要的工作。在讨论平面曲线特征分界点判别依据的基础上,分析基于圆曲线最小二乘拟合计算模型的原理及其不足;通过建立夹直线、缓和曲线和圆曲线的调整量计算模型,提出以夹直线的最小二乘拟合为切入点,以曲线调整量最小为优化目标,以圆曲线半径、缓和曲线长为优化参数,建立平面曲线调整量优化模型,利用夹直线的连续性对连续多段平面曲线实现一次性优化计算;采用定步长迭代方法进行优化模型求解,通过优化计算得到既有线各曲线要素特征值及各测点的调整量。计算实例表明:优化模型算法简单、有效,适用于各类平面曲线,并在大曲线半径上有效避免了圆曲线最小二乘拟合法存在的病态结果。

严寒地区农村住宅平面优化策略

受区域气候、家庭结构、经济技术、文化风俗等多方面的影响,严寒地区农村住宅户型具有特殊性。本文通过系统的调查分析,从使用功能、行为流线、面积尺度、民族特色等方面,挖掘严寒地区农村住宅平面布置特点,解析现状住宅平面布置的问题和原因,在此基础上,从空间整合、功能拓展等方面提出适应严寒气候、继承地方文化传统、利于节能节地、满足农村发展趋势与需求的住宅平面布局优化策略,并探讨主要房间尺度与布置方式,引导农村住宅建设合理化、绿色化发展。

聚变发电站总平面布置优化

[目的]在中国聚变工程试验堆(CFETR)的概念设计过程中,厂区总平面布置意义重大,通过对厂区总平面布置面临的储能系统和布置进行比较,初步探索聚变发电厂厂区总平面的布置方案。[方法]根据聚变发电厂工艺流程、储能技术路线及储热介质的分析、研究,通过组合储能方式和布置形成了四种方案,进行了技术经济对比。[结果]熔融盐储能经济优势突出,但高温腐蚀问题对核电站安全运行影响较大,导热油方案则刚好相反。提出的储能区与核岛、常规岛的三角形布置或串联布置方案均符合总平面布置要求,并且能很好地满足全厂热力系统及储能系统热力运行流向。[结论]储能技术路线及储能区的布置是影响聚变发电厂布置的关键因素,提出的布置方案均能很好地适应新增加的储能系统热力运行,为后续聚变发电厂总平面布置提供参考。

平面波优化差分算子弹性波逆时偏移

弹性波逆时偏移基于双程波动方程理论,不受倾角限制,对复杂模型具有较强的适应性,但高额的计算量和内存占用是其用于巨量地震资料处理的主要瓶颈。为此,推导了一种基于平面波优化的等效交错网格弹性波逆时偏移成像方法,通过优化差分系数降低正演波场的频散误差,达到使用低阶优化差分算子替代高阶传统差分算子、降低计算量的目的。在内存需求方面,采用二阶位移弹性波方程,避免了中间变量的出现,且引入了有效边界存储的策略,只利用边界附近区域的部分波场值控制逆时偏移的波场存储方式。模型测试表明:该方法6、10阶空间差分算子逆时偏移结果成像精度分别相当于10、18阶传统方法,有效节约了计算成本;相比于常规弹性波逆时偏移的波场存储方式,有效边界存储在增加部分计算量的前提下,能节约大量内存占用,且使用的差分算子长度越短,内存占用也越少。

铁路单开道岔大修平面的优化研究

随着铁路道岔的运营与养护维修,铁路道岔平面参数发生了变化,大修施工时如何处理变化以满足验收标准,同时还应考虑尽可能减少施工影响范围和施工成本,是铁路施工管理部门急需考虑的问题。本文以常见的渡线联动单开道岔为例,研究大修施工时道岔平面的的优化措施,并以元昆线青龙寺4#道岔大修施工进行实例计算,为铁路技术人员道岔大修施工时提供了一定的参考指导意见。

浅谈黄陵二号煤矿三号风井厂址选择及平面布置优化

以黄陵二号煤矿新建的三号风井建设项目为例,对既有煤矿新建风井场址方案比选及平面布置优化进行设计探讨。通过地形地貌、工程地质与防洪、交通运输、供电供水四方面对两个场址方案进行详细比较,分析方案的优缺点。同时,在推荐场址方案上进行风井场地平面布置优化,为既有煤矿后期采区开采和后期风井布局建设的决策提供支持。