平面滑动面路基边坡稳定性分析方法

通过力学分析,建立了滑动面为平面的路基稳定性设计新方法———公式法,该类路基的边坡坡度的取值可直接由解析公式确定。在与现行规范法对比的基础上,阐明了公式法的实用价值。

基于粒子群算法的粘性土主动土压力计算方法

假定挡土墙后滑动面为库伦平面滑裂面,基于能量法,推导出了适合与砂性土与粘性土的主动土压力计算公式,然后引入粒子群智能优化算法,对最危险滑动面所对应的破裂角在变量范围内进行全局搜索。运用本文方法分别对墙后填土为为砂性土和粘性土的挡土墙土压力进行计算,发现对于砂性土,优化方法得到的破裂角与理论精确解完全一致;对于粘性土,方法计算结果与实测结果相对误差为5.5%。

岩质高切坡破坏特性分析

以重庆市渝北区某岩质高切坡为例,按该高切坡的工程地质条件和坡面倾向进行分段,分别对各段切坡采用赤平投影法进行定性分析,采用平面滑动法进行定量计算,综合评价各段切坡的稳定性,并根据分析计算成果设计治理方案。

粉煤灰路堤稳定性对比分析

利用传统极限平衡法分析路堤稳定性时需要预先假定路堤的潜在滑动面。为确定粉煤灰路堤的破坏形式,首先以平面滑动面为假设,在此假设下求出路堤安全系数的一般解,再结合依托工程对特定粉煤灰路堤进行分析计算,并和同济曙光、SLOPE、PLAXIS、FLAC等基于平衡理论或数值模拟的岩土软件的计算结果进行对比,结果表明粉煤灰路堤的破坏形式为近似圆弧滑动破坏,进行稳定性分析时采用简化毕肖普法是合适的,而用平面滑动面作为稳定性分析的假设,分析结果的误差很大。