平顶网纹缸套的试验研究

根据缸套平顶网纹的表面形貌特征，初步地探讨了平顶网纹气缸套的工作特点，详细地介绍了运用试验设计、主成分分析等方法，对平顶网纹缸套的珩磨加工工艺方案的研究，并通过与普通珩磨网纹缸套的性能对比试验，验证了平顶网纹缸套的实用价值．

平顶网纹珩磨技术在北京型柴油机气缸套加工中的应用

介绍了平顶网纹珩磨技术的原理、特点及在北京型柴油机气缸套加工中的应用情况，同时对这项技术提高柴油机气缸套内表面质量的效果进行了评价。

“平顶网纹”,还是“越光越好”?——发动机缸孔加工技术

在汽车修理行业,发动机缸孔内表面加工技术的进步经历了一个发展过程。十年前,我国大多数汽车修理厂的技师们也许会这样告诉客户:“缸孔珩磨得越光亮,说明这发动机修得棒！”甚至采用这样的检测方法:在缸孔中放进一份报纸。

汽车工业应极积推广超硬磨料平顶网纹珩磨

介绍了应用JHT系列精密超硬磨料珩磨头进行平顶网纹珩磨这一先进的精密加工技术;论述了汽车工业推广这一技术对改善发动机技术性能、提高生产效率、降低成本、节约能源、减少排污等所具有的重大意义,

内燃机缸体加工新方法——平顶网纹珩磨

内燃机缸体加工新方法———平顶网纹珩磨郑州煤田地质学院杜可可中原贸易中心陈刚一、前言气缸是内燃机重要零件之一，它与活塞、气缸盖等组成燃烧室。燃料在气缸内部燃烧，膨胀的气体推动活塞往复移动，通过连杆驱动曲轴转动，将热能转化为机械能。气缸表面质量较差或长...

平顶网纹珩磨

平顶网纹珩磨是80年代新的精密加工技术。粗珩深沟网纹,精珩平顶工作面,网纹形的基础沟用于储存润滑油,并使油膜分布均匀,平顶网纹的支承面具有较高的支承能力,比普通珩磨加工表面的支承面积比平均增加2.5倍,能减少被加工件的磨合时间,延长工作寿命。平顶网纹珩磨的特点是,粗珩加工出工件表面的较深的粗糙划痕,沟槽深度可达8～10μm,再通过精珩把这些划痕的尖峰磨平,变成平顶凸峰(见图1)。

气缸套平顶珩磨表面磨合特性测定方法探讨

介绍通过检测和分析承载表面粗糙度曲线,对平顶珩磨表面进行磨合特性测定的方法。

气缸套平顶珩磨表面评定方法的探讨

本文针对现用的平顶珩磨网纹检测方法提出了不同看法 ,改用了承载粗糙度曲线的检测方法 ,并对不同的珩磨表面进行了磨合特性分析比较。