航空器中太阳能发电系统建模与能量流动控制

与地面太阳能发电系统相比,航空器中太阳能直流混合发电系统无大电网支撑,且系统常运行于离网模式,光照的变化对负载供电稳定性的威胁较大,对系统能量流动控制策略提出了更高的技术要求。针对以上问题,以为机载计算机等航电设备供电的太阳能直流混合发电系统为研究对象,阐述了系统的基本构成与关键技术,提出了一种简单的利用直流侧电压控制投切开关的方法,并在Matlab环境下建立了小功率混合发电系统模型,仿真了并/离网条件下系统的能量流动控制。仿真结果表明,最大功率跟踪控制与蓄电池充放电控制能有效工作,能量流动模式切换逻辑正常,负载供电稳定且满足标准要求,从而验证了上述搭建模型的正确性以及所提出控制方法的有效性。

储能功率调节系统的无缝切换控制研究

储能功率调节系统在典型可再生能源微网离网运行、并网运行及无缝切换运行过程中起决定性支撑作用。提出一种基于共逆变侧电感电流内环、外环软切换的双环无缝切换控制策略,实现储能功率调节系统在多种运行模式间的平滑转换。储能功率调节系统在离网模式下采用逆变侧电感电流内环、电容电压外环的双环控制策略;在并网模式下采用逆变侧电感电流内环、并网侧电感电流外环的双环控制策略。实验结果证明了上述无缝切换策略的有效性。