基于Arduino单片机的汽车并线辅助系统设计

为有效减少道路交通事故发生率,最大限度保护驾驶员和乘客,以Arduino Mega 2560单片机为核心,结合HC-SR04超声波测距模块设计了一种汽车并线辅助系统。该系统在运行过程中模拟真实路况,利用超声波原理,当驾驶员开始拨动转向灯杆准备做并线或者超车的动作时,系统启动检测汽车后视镜盲区及相邻车道后方是否有正在行驶的车辆;当超声波测距模块检测到相邻车道后方有行驶的车辆,并且与该车辆的车距小于设定的安全值时,系统启动报警模块,主动对驾驶员发出危险报警,驾驶员根据报警系统的提示以及后视镜的情况判断是否可以安全并线。该系统具有测量精度高、性价比高、改装方便的优点,对汽车安全驾驶有着良好的辅助作用。

基于超声波的汽车并线辅助系统设计

汽车安全驾驶已经越来越被重视,而汽车并线辅助系统作为汽车主动安全技术的重要组成部分,本文提出了一种新的汽车并线辅助系统实现方法,利用超声波的原理,采用单片机为主控制器设计了一套系统。此系统用来检测当驾驶员准备并线或者超车时,汽车后视镜盲区及周边地区是否有车辆行驶,当与相邻的车道车辆的车距小于汽车并线安全距离时,车辆会主动发出声光报警提醒驾驶员。此系统对汽车安全行驶能起到一定的辅助作用。

汽车并线辅助系统研究

这几年来,处于经济发展前列的国家已经花费了非常多的人力、物力对智能交通系统的各个方面做了详细的研发,为的是迎合全球主题,减少由于车辆的运行引起的各种公害问题。ITS的研发对汽车制造和改革来说是一次创新科技的革命,此系统对日常行驶道路的规格有更加高级的要求,将使车辆运输在各方面都有着彻底的变化。要是这样说互联网变换了大众的思考方式,也可以说ITS即将变革大众的交通方式。汽车并线辅助系统作为智能交通系统(ITS)的一个部分,在这几年逐渐地进入人们的视野中,随着汽车的普及,并线辅助系统也成为一个不可缺少的选装配置,该系统可以辅助司机驾驶车辆并线,为司机供应更加可靠地道路车流信息,极大地增加汽车的道路行驶安全。

基于UDS协议的并线辅助系统动态校准

并线辅助作为汽车智能安全技术的重要组成部分,越来越被重视,它通过车载毫米波雷达检测车辆后方目标的运动情况,提醒驾驶者安全范围内有无障碍物或来车,从而消除视线盲区,提高驾驶员的行车安全。由于车辆自身及雷达支架结构的误差,新安装后的雷达需要进行校准,而UDS诊断协议作为产线设备及售后诊断设备的基础通信协议,将为并线辅助系统动态校准提供网络通信支持。

汽车主动安全技术发展路线分析

随着经济高速发展和人民生活水平的不断提高,汽车数量快速增长,同时交通安全问题不断呈现,我国车辆交通事故次数逐年增多,不仅会造成重大的经济损失,阻碍我国交通事业和汽车产业的发展,也给人们生活造成了不便,严重还会影响到人们的生命财产安全提高汽车安全性迫在眉睫。汽车主动安全技术优势特征明显,是我国汽车行业未来发展的关键性趋势。