并网光伏充电站的直流耦合探究

针对并网光伏充电站直流模块可能存在的问题,基于光伏发电系统和国家电网的直流耦合,优化太阳能、储能设备、电网之间的电能分配,实现三者的智能联合和切换。供电模块优先向充电站监控系统和运转设施供电,再采用先进算法为汽车动力电池提供更为稳定的充电。据此,分析了新光伏充电站的系统结构,重点介绍了直流电路耦合模块的原理和算法,并对光、电和储能装置充放电能量流方向进行了探讨。

基于SVM预测电动汽车并网局部电压稳定的研究

以IEEE14节点系统作为电动汽车随机并网充电的模型,通过基于MATLAB仿真环境的PSAT软件分别计算出电动汽车随机并网充电时充电母线和相邻母线的电压和相角参数,从而得出相应的局部电压稳定性指标(L指标)。运用支持向量机(SVM)算法对电压L指标进行训练和预测,结果表明,支持向量机算法简单高效,有助于预测电动汽车随机接入并网充电对电网电压稳定L指标的影响。通过仿真算例得出电动汽车随机接入电网不仅对自身母线产生电压稳定的影响,而且对相邻的母线电压稳定也产生较大的影响,其中对于电动汽车并网充电的中部母线产生的电压稳定影响最大,最容易导致电压稳定事故。