全自动运行列车双母线多异网接触器辅助系统并网控制方法

通过对比分析目前城市轨道交通列车中的辅助供电控制方法的问题及劣势,同时从提高可靠性的方面,介绍了一种双母线多并网接触器的辅助系统并网控制方法.该方法中的辅助供电系统配置了冗余的两条中压母线,并且通过4个并网接触器将双母线分成4个子母线段,4台辅助逆变器可以给每个子母线段分别单独供电。列车网络控制系统综合判断车辆高压及中压负载的状态,统一管理和控制辅助逆变器的启停和并网接触器的开关,实现在正常情况下将全列车中压负载供电并联在两条母线中,提高供电的可靠性,同时在故障情况下隔离故障辅助逆变器或负载,在单个供电子母线段出现问题时不影响其他供电网段,减轻对整列车中压母线供电的影响,提高供电效率。

一种航天器直流供电并网系统控制方法

直流并网供电系统可实现组合体航天器能源的统一调配和使用,确保各舱段在复杂飞行工况下的能量平衡,解决不同舱段间发电能力与用电需求不匹配的问题。在航天器直流供电并网系统的工作原理进行分析的基础上,提出了一种基于工作点区域选择的直流并网系统控制方法,分析了并网系统工作模式与工作点选取区域的关系,给出了不同并网需求下的并网模式及并网工作点选取方法。选取典型案例对并网系统进行了建模和仿真,结果表明所提出的并网控制方法适用于航天器直流供电并网系统的设计,对并网系统原理及控制方法的分析正确,该方法可用于指导航天器直流供电并网系统的设计。