并联冗余的防爆直动式电磁阀在管道装置中的应用

在管道装置的设计和应用中,其安全性和可靠性至关重要,如何设计满足SIL(安全完整性等级)评级要求的管道装置控制系统,使其能满足在较高安全要求或较苛刻环境场合中的应用,是值得深入研究和解决的问题。文章探讨并联冗余的防爆直动式电磁阀系统在特殊或苛刻环境下应用的优势,通过配置应用实例,阐述该控制系统如何规避误操作、如何合理地设计监测报警系统,并且提出气路系统模块化设计理念,以进一步提高管道系统的安全性和稳定性。

副井提升机安全制动手自一体并联冗余回油装置改进

永红煤矿副井提升机TE163液压站没有设置并联冗余的回油通道,针对性进行副井提升机安全制动手自一体并联冗余回油装置改进。增加并联冗余回油装置后,在监测到回油及制动故障后,能自动打开电磁阀,实现自动回油,大大缩短了应急响应时间。实践应用效果理想,可为企业创造较好的效益。

水力发电机组的接力器失真检测与并联冗余技术分析

阐述接力器失真检测原理和并联冗余法的应用,提出一种基于并联冗余法的接力器失真的检测方法,分析其可靠性和参数优化。实验验证表明,所提出的方法具有较高的检测精度和可靠性。

平面三自由度并联冗余机器人的位置与工作空间分析

提出一种新的平面三自由度并联冗余机器人位置分析方法 ,运用这种方法进行了位置正解和位置反解分析 .对于位置正解 ,其中方程的解最多为 4 ,说明这种平面并联机构可以有 4种不同的位姿 .对于位置反解 ,可以有 16组解 .然后 ,又对平面三自由度并联冗余机器人的工作空间进行了讨论 .最后用数值实例进行了验证 ,给出了计算结果 .

遗传算法在串-并联冗余系统可靠性优化设计中的应用

串-并联冗余系统可靠性的最优设计是可靠性技术中一个十分重要的问题。讨论了遗传算法及其在串-并联冗余系统可靠性优化设计中的应用。串-并联冗余系统具有冗余单元和可选设计,其可靠性优化设计是一高度非线性、具有多极值点、有约束的整数规划问题,传统的解决方法往往对于连续实数域有效可行,而对于解决此类多变量,离散型整数域取值的复杂的优化问题则往往很困难。由于遗传算法是一类全局收敛算法,它用点群进行寻优,而不是用一个单点进行寻优,具有隐含并行算法的特点,从而能够得到全局最优解。所给出的实例说明本文的算法是有效可行的。

基于CAN通信的电源并联冗余结构在电力机车上的应用研究

以电力机车110V电源为研究背景,利用TI公司的数字信号处理芯片TMS320F2812作为主控制器件,采用电压外环、电流内环的双闭环控制策略,通过CAN总线进行信息传输,用软件编程的方式实现各个并联模块的智能均流。试验证明,电源带载运行稳定,均流效果好。

平面三自由度并联冗余机器人的位置分析

由于机构的结构复杂 ,对并联机器人进行位置分析 ,尤其是并联冗余机器人 ,要比串联机器人复杂得多 .本文提出一种新的平面三自由度并联冗余机器人位置分析方法 ,运用这种方法进行了位置正解和位置反解分析 .对于位置正解 ,其中方程的解最多为 4 ,说明这种平面并联机构可以有 4种不同的位姿 .对于位置反解 ,可以有16组解 .最后用数值实例进行了验证 ,给出了计算结果 .

多台逆变电源并联冗余运行控制系统的研制

提出了一种分布式控制并联方案实现多台逆变电源并联控制系统,分析了逆变电源并联运行控制过程中的电压和电流特性。试验运行结果表明,各模块均流效果好,控制策略可行,达到比较理想的并联运行控制效果。

基于CAN通信的电源并联冗余结构应用

以电力机车110 V电源为研究背景,利用TMS320F2812数字信号处理芯片作为CPU,采用电压外环、电流内环的双闭环控制策略,通过CAN总线进行信息传输,用软件编程的方式实现各个并联模块的智能均流。试验证明,电源带载运行稳定,均流效果好。

UPS电源并联冗余连接方式在500 kV变电站的应用分析

分析比较了UPS电源的串联热备份连接、双总线冗余连接和并联冗余连接方式的优缺点。针对UPS电源的并联冗余连接方式在蒙西500 kV变电站应用中存在环流、跟踪系统异常的问题,提出加装电抗器、改取旁路市电等解决方案以及UPS电源日常运行维护及管理过程中的预防措施,可以提高UPS电源的供电可靠性,有效延长UPS使用寿命,确保电网安全稳定运行。

并联冗余状态下船舶电气系统的可靠性分析

船舶运输这一行业存在巨大的安全隐患,为了对此问题进行有效改良,为普通的船舶电气系统装配上并联冗余状态设备。并联冗余状态下的船舶电气系统与传统方法存在巨大的不同。它应用并联冗余设计理论,为船舶电气系统的可靠性分析建立了相关的数学模型,并进行了指标计算设计。在构建了并联冗余状态下的船舶电气系统的可靠性分析模型的基础上,将其与传统的电气系统可靠性做细致的实验对比分析,通过数据收集、实验设计及最终的结果测算,发现基于并联冗余状态的船舶电气系统在进行可靠性分析时,比传统的电力系统更具应用优势。

并联冗余UPS电源系统在综合自动化系统中的应用

本文根据中铝山西分公司热电分厂老系统电气综合自动化系统UPS电源配置现状,结合电力系统单母分段+双电源供电的主接线设计理念,提出了新的UPS供电方案。

提升机安全制动并联冗余的回油通道设计和分析

2016《煤矿安全规程》第四百二十五条规定,安全制动必须有并联冗余的回油通道,是新添加内容,目前没有这方面的文献和有效的改造方法。煤矿提升机现在常用液压站为二级制动液压站,很多不满足第四百二十五条的要求,如何对煤业集团正在使用的多种二级制动液压站进行有效改造,是应当研究的问题。对如何实现安全制动并联冗余的回油通道进行了设计和分析,采用每一回油通道均并联2个阀位监测电磁换向阀,即使有一个电磁换向阀出现换向故障,另一个还能实现本次安全制动,并监测到换向故障的电磁换向阀,能报警并闭锁下次开车,达到真正的并联冗余的回油通道,为提升机安全制动有并联冗余的回油通道改造提供了有效的方法和途径。

UPS并联冗余技术的分析与应用

介绍了UPS并联冗余连接的运行条件和控制方式,分析了UPS并联同步电路,阐述了UPS并联冗余的实际应用。

模块化UPS可以实现“N+X”并联冗余

UPS的基本作用就是为负载提供高质量、不间断的电力输出，但其本身没有容错能力，一旦出现问题就会造成很大影响，UPS可靠性提高最重要的手段之一就是做冗余备份。传统的塔式UPS冗余度需要做到100％，即“1＋1”并联模式，100％的冗余意味着多花一倍的钱，多占用一倍的空间，耗电量等运维费用都增加不少。“N＋1”多机并联使系统的冗余度降到了100％以下，并很容易构成容错性超过一次的“N＋X”并联冗余系统。但是传统的UPS普遍容量比较大。

一类并联冗余可修复系统解的线性稳定性(英文)

In this paper,the solution of a parallel redundant repairable system is investigated.by using the method of functional analysis.Especially,the linear semigroups of operator theory on Banach space,we prove the existence of the strictly dominant eigenvalue,and show the linear stability of solution.

矿井提升绞车安全制动并联冗余回路控制系统手自一体化设计

安全制动是煤矿主提升绞车在突然停电、故障或其他紧急情况下的制动方式,一般为两级制动。为保障安全制动的可靠性,根据《煤矿安全规程》(2016版)第425条规定,对山西汾西正文煤业有限责任公司副斜井JK-3×2.2Z提升绞车的安全制动系统重新进行了设计,对提升绞车液压安全制动系统增加了并联冗余的回油通道及其电气控制系统,实现提升绞车在发生紧急情况时的并联制动;在操作台增加了一键式手动紧急制动,作为提升绞车后备安全制动,极大提升了提升绞车制动系统的可靠性,取得较好的实践效果,可供类似矿井提升绞车制动系统优化改造参考。

UPS并联冗余技术的应用案例

介绍UPS并联冗余连接的运行条件和控制方式,分析UPS并联同步电路,阐述UPS并联冗余的实际应用。

TE160型液压站并联冗余回油通道的改造及实现

针对目前单绳缠绕式提升机使用的TE160型液压站,不能满足标准《煤矿安全规程》规定的"安全制动必须有并联冗余的回油通道"的问题。分析了改造前的工作原理,并提出了改造方案,即主要在液压站固定卷筒制动器增加组合阀,使电磁阀各有一条独立的回电通道,完全满足了对煤矿提升机安全制动的要求。该改造方案为提升机提供了可靠保障,保证了提升机的安全运行。

提升机安全制动并联冗余回路手自一体控制系统设计

安全制动是提升机故障、停电等情况时紧急制动的方式,一般采用两级制动。为保障其可靠性,制动系统增加并联冗余的回油通道,并对其控制系统进行改造,正是本次设计的初衷和主要方向。