相近扭振频率并联发电机组次同步振荡研究

大型火力发电厂通常采用分期建设的方式,使得同一电厂中可能存在轴系扭振频率接近的并联发电机组。该文针对相近扭振频率并联发电机组次同步振荡的机理、特性和风险开展研究。首先采用特征值方法分析了相近扭振频率并联机组次同步振荡的机网振荡模式和机组间振荡模式的形成机理和特点,并对发生于实际系统中的次同步振荡现象给出了清晰、合理的解释。在此基础上,分析了串补度和开机组合方式对两种振荡模式的影响,从而揭示了相近扭振频率并联机组次同步振荡的风险规律。最后,采用数字仿真方法对分析结论进行了验证。

10kV高压并联发电机组与市电切换的探讨

本文介绍随着大容量10kV备用发电机组并联广泛使用后,与市电互相切换以保证一级负荷的例子,由PLC统一控制所有切换的逻辑关系,获得了很好的效果。

混合H_2/H_∞励磁控制器在船舶同步发电机组并联中的应用

为了提高船舶电站同步发电机励磁系统的鲁棒稳定性和鲁棒性能,提高并联运行的发电机组的无功分配性能,将混合H2/H∞控制理论和线性矩阵不等式(LMI)方法应用于同步发电机励磁控制系统的设计,将同步发电机励磁系统的性能要求转化为标准混合H2/H∞控制问题。计算机仿真结果表明,利用线性矩阵不等式(LMI)方法所设计的混合H2/H∞励磁控制器能在考虑模型不确定性的情况下,有效地提高了系统的鲁棒稳定性和鲁棒性能,改善了船舶电力系统的调压的性能。

发电机组静态并联应用

介绍了发电机组并联方式、普通并联与静态并联的区别、静态并联的应用场合、静态并联的优势、发电机组并联控制器的静态并联模式主要参数设置和工作过程。

发电机组多机并联与多路市电并网的应用

介绍了发电机组控制方式、单机控制和多机并联控制优缺点、发电机并联、市电并网、发电机并联与市电并网应用时的注意事项、发电机组多机并联与多路市电并网。

多台发电机组功率均分系统的设计

多台发电机组功率均分控制系统主要功能是通过监测多台发电机组的实时带载状态,实现把负载等额分配给每一台参与均分的发电机组上。保证了负载连续可靠供电,加载或卸载过程由系统自动完成。本文主要论述了多台发电机组功率均分控制系统的组成、加载、卸载控制方法及应用场合;为多台发电机组功率均分控制系统在工程中的应用提供技术借鉴。

船舶电力系统燃气轮机组双机并联运行建模与仿真

海洋船舶正朝着超大型方向发展,燃气轮机凭借其启动速度快,功率密度大等特点,正越来越多的被应用到船舶电力系统的发电系统中。同时由于全电船的出现,中压电力系统正逐渐成为大型海洋船舶电力系统的发展方向。由于电力推进船的电动机单机容量大于发电机单台容量,通常会使多台发电机并联运行,从而保证电站的可靠性以及使发电机运行在最佳状态。本文通过对以燃气轮机作为原动机的4.16k V船舶中压电力系统进行建模,同时对发电机组并车工况进行仿真。仿真实验验证了此系统模型的正确性,可以用于船舶中压电力系统运行工况的仿真和分析。