一种新型混合馈电24GHz车载雷达阵列天线设计

针对阵列天线馈电网络比较复杂的问题,设计了一款24 GHz新型串并馈结合的微带天线阵,并进行了理论研究和仿真测试。该天线阵采用了串并联混合馈电网络,天线子阵和馈电网络的电流分布均采用了切比雪夫分布,有效抑制了旁瓣电平。同时将馈电网络与串馈天线子阵直接连接在一起,达到了小型化的目的,并减小了馈电网络的损耗。仿真结果表明：天线阵的增益可达到21.7 dBi,在中心频率24.1 GHz附近,E面和H面的副瓣电平分别为-20.3 dB和-26.2 dB。该天线阵体积小,性能可靠,可用于24 GHz汽车防撞雷达。

宽带高增益直角反射器天线

该文设计了一种基于直角反射器的宽带高增益天线。天线结构包括八元印刷偶极子阵、一分八并联馈电网络、直角反射器。平行双线形式馈电网络实现各偶极子单元平衡馈电的同时具有阻抗变换作用,从而保证了辐射单元具有良好的幅相特性。馈电网络和辐射单元均印刷在介电常数为2.65的介质基板上,使得天线结构简单、成本低、易加工。将印刷有辐射单元和馈电网络的介质板放置于直角反射器内提高天线的增益。测试结果显示,该天线电压驻波比(VSWR)≤2的相对阻抗带宽达到21.4%(7.00~8.68GHz),在对应的阻抗带宽内,天线增益达到17dBi。

24GHz小型化低副瓣微带天线阵设计

本文设计了一款24GHz小型化低副瓣微带天线阵,并进行了理论研究和仿真。此款天线阵采用了串并联混合馈电网络,为了有效降低副瓣,一维天线子阵和馈电网络的电流分布均采用了切比雪夫分布。同时将馈电网络放在最底层,通过过孔连接到顶层的天线,达到了小型化的目的,同时有效地减小了馈电网络的辐射对天线的影响。仿真结果表明,该天线阵的增益可达到21d B,在中心频率附近的E面和H面的副瓣电平分别为-25d B和-20d B,有效地降低了副瓣。该天线阵体积小,性能可靠,可用于汽车防撞,测速雷达等场合。

高动态条件下载体共形天线设计

在高动态、复杂电磁环境下,载体共形天线是实现高速飞行目标和地面控制台信息交互的重要组成单元,其性能直接影响通信链路和无线控制的成败。目前,载体天线多为基于直线阵或改良后的泰勒阵的共形微带天线阵,这种方法虽然仿真性能好,但却因结构复杂,在实际设计时对工艺的要求很高,因此,为降低天线复杂度及实际制作难度,本文高动态飞行应用为背景,通过理论分析、参数校正及仿真验证,最终设计得到结构简单,可用于飞行升降段,并实现法向定向接收的弹载天线。

应用于24GHz物位雷达的微带阵列天线设计

为了提高24 GHz物位雷达系统的精度和抗干扰能力,设计并制作了一款高增益、低副瓣、易集成的微带阵列天线。为了抑制天线的副瓣电平,该天线各阵元间的电流采用同相不等幅分布设计;同时,采用两种不同馈线的单元和串并联混合馈电网络,降低了馈电网络的设计难度。实测结果表明,该阵列天线的带宽为690 MHz(23.77~24.46 GHz),最大增益达到20.1 dBi,E面和H面的副瓣电平分别为-20.7 dB和-19.3 dB。该阵列天线结构紧凑、可靠性高,可用于24 GHz物位雷达系统。