应用于储能的改进电流型LC并联谐振变换器

针对分布式储能中蓄电池组与直流母线互联的应用场合,提出一种具有高效、宽电流调节范围的改进电流型LC并联谐振双向隔离DC-DC变换器。通过对该变换器简化模型的建立和时域上对该变换器谐振电感电流、谐振电容电压和输出电感电流的推导,得到以平均值表示的电压增益曲线和电流传输比曲线。结果表明,提出的变换器在储能应用中具有较宽的电流调节范围,因此,该变换器用变频调制即能实现对储能充放电的控制。最后,搭建一台7.5 k W、50 V转300 V的实验样机,验证了前述分析的有效性。

电气化铁路“车-网”系统串/并联双模式宽频谐波扰动产生装置设计与测量方法

精确测量动车组与电力机车(简称机车)四象限变流器(four-quadrant converter,4QC)和牵引网的宽频带阻抗特性是识别电气化铁路“车-网”系统振荡和不稳定问题的重要途径。然而,已有研究采用单一电压/电流扰动注入方式对牵引网或机车4QC阻抗进行测量,可能造成部分谐波扰动流向非目标测量对象,导致被测对象的谐波扰动信噪比低,影响阻抗测量精度。因此,该文提出一种适用于电气化铁路“车-网”联合系统的串/并联双模式宽频谐波扰动产生装置与阻抗测量方法,装置具有电压和电流两种工作模式,可以发出频带为1~3000Hz的宽频谐波扰动。扰动产生装置拓扑主要由多绕组降压变压器、谐波功率放大单元、并联LC谐振电路和反串联绝缘栅双极晶体管(insulated gate bipolar transistor,IGBT)模块等部分构成,结合双闭环dq解耦控制和载波移相开环脉宽调制(pulse-width modulation,PWM)控制策略,实现频带双边可控、幅值可控且分布均匀的大功率谐波扰动输出。最后,利用MATLAB/Simulink仿真和RT-Lab硬件在环实验验证该文串/并联双模式宽频谐波扰动产生装置设计方案及阻抗测量方法的正确性与有效性。

通信电子电路中的LC并联谐振回路

LC并联谐振回路是通信电子电路中常用的单元电路。通过电路分析得出它的幅频特性与相频特性,认为它在通信电子电路中的应用主要有三种类型,即放大器的选频匹配网络、反馈式正弦波振荡器的选频反馈网络、调制与解调电路中的幅频变换及频相转换器件。

基于Matlab的LC并联谐振回路的建模与仿真

在电路分析中经常遇到谐振电路,由于这类电路在选频放大领域有极为广泛的应用,因此有必要对电路的特性加以讨论研究,该文首先介绍电路基本模型,以LC并联谐振回路为例建立数学模型,然后用Matlab语言对谐振电路进行仿真并绘制出输出电压的幅频特性图。

LC并联谐振电路教学中的一个误区

LC并联谐振电路在电子线路中被广泛应用,但是在实际教学中往往存在一个误区,即认为谐振发生时的谐振电阻为最大值,端电压也为最大值。从理论推导出发,借助虚拟实验平台MULTISIM进行仿真,从而论证了实际LC并联谐振发生时谐振电阻并非最大值,端电压也非最大值这一结论。

试论LC并联谐振回路的品质因数Q

从品质因数的定义推导出两种形式不同的LC并联谐振回路的Q值表达式,并证明二者的统一性。

LC并联对电感式磨损传感器检测精度的影响研究

针对LC并联对传感器的检测性能影响,基于传感器的检测原理,建立了LC并联结构下磨粒引起的传感器输出电动势的数学模型。采用COMSOL仿真软件对不同LC并联结构下的线圈模型进行磨粒检测电磁场仿真,重点对三线圈LC并联结构中检测线圈的并联电容参数进行优化设计。仿真结果表明:激励线圈LC并联谐振下,激励线圈电流随频率变化率增大,线圈轴向磁通密度增强;检测线圈LC并联结构极大增强传感器对磨粒的检测精度,当电容值为7.53 nF时,其输出信号峰峰值最大;三线圈LC并联结构下磨粒引起的输出信号比无电容结构条件下增强了11.65倍。研究结果为高灵敏度电感式磨损传感器的设计提供指导。

铁基多层膜连接等效成LC并联电路的巨磁阻抗效应

采用特定的接法使Fe_(73.5)Cu_1Nb_3Si_(13.5)B_9多层膜连接等效成LC并联回路的样品.测量了样品的谐振频率和阻抗随外磁场变化的曲线,分析了外磁场引起样品谐振频率改变的原因,研究了样品谐振时的巨磁阻抗效应,得到了样品在固有频率的交变电流驱动下阻抗变化率最大的结果,说明了样品的巨磁阻抗效应有很好的频率选择性.

LC并联回路在高频线路中的应用

LC并联谐振回路具有选频作用,可以实现频幅及频相转换功能,工作在失谐状态时具有移相功能,还可以组成各种形式的阻抗变换电路和匹配电路等。所以其在高频调谐放大器、振荡器、调制、解调及变频电路中应用非常广泛。

基于虚拟RC控制的直流微网多恒功率负载并联谐振抑制策略

为改善电能质量,直流微网中的恒功率负载(CPL)通常配置独立LC滤波器,但参数相近的弱阻尼滤波器并联容易导致LC并联谐振,进而引起CPL输入电压失稳。为此,从直流微网小信号阻抗模型出发,通过推导振荡频率下的降阶电路,揭示了LC并联谐振机理,并分析了滤波器参数差异对LC并联谐振的影响。在此基础上,提出了CPL变换器的虚拟RC控制及其控制参数配置方法,该控制在电流环中附加虚拟RC环节电流来抑制LC并联谐振。最后,在MATLAB/Simulink验证了滤波器参数差异的影响及虚拟RC控制有效性。仿真结果表明,虚拟RC控制在无需增加额外元件前提下,能够近似实现并联电阻电容阻尼的效果。采用所提的控制参数配置方法取虚拟电阻电容为1.38Ω和480μF后,该控制能够在0.2 s内快速抑制LC并联谐振。

一种采用LC谐振电路的高频差分有源电感

提出了一种采用LC并联谐振电路的新型差分有源电感,实现了宽的工作频带、高的Q值、较大的电感值和可调谐功能。采用无源电感和MOS晶体管可变电容构成LC谐振电路,减小了等效串联电阻和等效并联电容,在增大电感值、Q值的同时,扩大了工作频带。仿真结果表明,在2~7.6 GHz频率范围内,该新型差分有源电感的电感值大于26 nH,Q值大于138;在7.6 GHz高频下,电感值达130 nH,Q值达418,实现了宽工作频带范围内的高Q值和高电感值。与传统差分有源电感和带LC谐振电路的单端有源电感相比,该新型差分有源电感的性能较好。

无线传能装置在电磁谐振教学中的研究与应用

谐振现象在电子和电工技术中得到了广泛应用,谐振问题的研究有着重要的实际意义.本文介绍了一种自制的无线传能装置应用于LC并联谐振的教学,利用这种电磁感应式无线传能装置,从频率计算、电路调试、现象分析及功能展示等方面进行LC并联谐振电路的教学实施,清晰直观地解决了理论抽象的问题,从实验练习中使学生掌握并联谐振的理论及应用.

电磁感应加热新型谐振系统研究

LC并联谐振回路是目前电磁炉(电磁感应加热)单管方案常用的电路,也是电磁炉的核心电路,此电路是否可以进行优化改良,达到降低IGBT电压呢。本文是从变化谐振电路中谐振电容的位置入手,通过电路分析,仿真,实际测试验证等方式,确认通过改动谐振电容的位置,以及变化谐振电容的等效电容等产生新型谐振系统,新电路系统可有效降低IGBT(绝缘栅双极型晶体管,下同)电压25～150V。

Multisim仿真在“高频电子技术”教学中的应用

分析了EDA技术中的一个重要软件Multisim的主要特点和应用范围,并从LC并联谐振网络的幅频和相频特性测试、调幅电路和调频电路的调制与解调波形分析、Multisim 9仿真与锁相环电路分析等三方面介绍Multisim在高频电子教学中应用。

家用电器电源电路谐波产生分析与抑制

家用电器中的直流电源电路在工作过程中会产生比较大的谐波电流,这些谐波电流的存在会给后端电路和电力系统带来危害。对此,首先对家用电器中的直流电源电路谐波电流的产生进行了分析,给出了一种利用并联LC谐振滤波的谐波抑制方法,并进行了性能仿真验证。结果表明,通过所示方法可有效降低家用电器直流电源电路中的谐波电流,从而提高其工作稳定性。

用示波器、信号发生器检测直流偏流对电感的影响

文章介绍了用示波器和信号发生器检测直流偏流对电感影响的原理和方法，并列出了检测结果。

电感性短路传输线应用于中波双锥天线探析

小于λ/4传输线作电感元件,应用于中波双锥天线与双锥振子构成LC并联谐振回路,形成中馈对地无关天线,谐振电流可看作环绕回路流动的环路电流,能量集中由双锥振子空间辐射,信号源及时向回路补充和加强能量。

公路交通参数检测器的设计

提出了一种公路交通参数检测器的设计方案。检测器分为检测模块与处理模块两部分 ,利用 L C并联谐振电路与锁相环工作原理 ,设计了基于单片计算机的检测模块 ;根据检测器的性能要求 ,设计了基于单片计算机的处理模块 ,完成对数据的采集、处理、存贮与传输。本检测器具有实用性好、抗噪声与防串音能力强。

10kV系统冲击与工频续流联合试验回路设计

为检验10 k V带间隙防雷装置在冲击闪络后熄灭工频续流电弧的能力,设计了一种冲击试验与工频续流试验相结合的试验回路。为了产生较高电压下的高幅值工频续流,采用LC串并联谐振回路产生工频续流,对该回路中各元件的参数进行计算并给出合理数值,最后利用同步控制回路提取冲击信号来导通工频续流回路,实现冲击试验与工频续流试验的同步。计算结果表明,该联合试验回路能在产生1.2/50μs冲击波的同时产生频率为50 Hz的正弦电流波且电流的振荡能够持续至少100 ms,满足带间隙防雷装置在冲击闪络后,检验工频续流下熄灭电弧能力的要求。