一种并行填谷均衡的动力锂电池管理系统研究

阐述开发的一套锂电池管理系统(BMS),包括电压采样电路、电池均衡电路、MCU控制电路三部分。为了克服多节电池串联后所带来的高共模电压,电压采样部分采用磁环隔离"飞电容"采样。均衡部分采用"反激式变换器"能量转移式主动均衡技术,实现并行填谷均衡功能。构建的硬件模型实测数据显示电压采样精度约达0.2%,均衡效果使得电池组单次放电时间增加6%。

一种锂电池并行填谷的均衡电路研究

针对传统主动均衡电路存在的硬件成本、控制复杂度、均衡速度等问题,提出了并行填谷主动均衡的方法,建立了三种并行填谷主动均衡拓扑架构及PWM控制策略模型。其中,单PWM波原边选通均衡电路具有硬件成本低、灵活性适中、均衡效果好等特点,基于该驱动电路,设计实现了并行填谷电池管理系统。测试结果表明,充电均衡时,电池组电压极差可在30min内从535.2m V降低到9.0m V,表明该均衡策略的有效性和实用性。

一种填谷式主动均衡电池管理系统

提出了一套锂电池管理系统,采样部分采用模拟开关飞电容采样电路实现,均衡电路采用反激式变换电路实现能量转移。该系统实现了对电池组电压同时采样的目的,采样精度高达5‰,系统通过并行填谷式均衡电路对能量低的电池进行能量补充。在充放电均衡实验中,电池组电压极差分别从初始状态的344 mV/177 mV均衡到8 mV/4mV,实验数据表明该系统能快速地对锂电池组进行充放电均衡。