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大结构模型中多裂纹种类并行疲劳试验方法研究
被引量:
2
1
作者
卞如冈
崔维成
+2 位作者
万正权
杜青海
张爱峰
《船舶力学》
EI
北大核心
2010年第11期1249-1256,共8页
大结构模型低周疲劳试验周期较长,成本高,一般情况只能通过一只或少量的模型研究裂纹的形成机理和扩展规律,确定裂纹的形成寿命和扩展寿命。文章通过开展裂纹尖端的应力场研究,提出了一种在大结构模型中预制多种裂纹类型同时进行低周疲...
大结构模型低周疲劳试验周期较长,成本高,一般情况只能通过一只或少量的模型研究裂纹的形成机理和扩展规律,确定裂纹的形成寿命和扩展寿命。文章通过开展裂纹尖端的应力场研究,提出了一种在大结构模型中预制多种裂纹类型同时进行低周疲劳试验的并行疲劳试验方法。利用该方法开展了锥柱结合壳结构模型疲劳试验,得到了该模型的多种裂纹类型的裂纹形成寿命和裂纹扩展寿命试验结果,验证了并行疲劳试验方法的可行性和可信性。
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关键词
低周
疲劳
并行疲劳试验方法
锥柱结合壳
疲劳
寿命
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职称材料
题名
大结构模型中多裂纹种类并行疲劳试验方法研究
被引量:
2
1
作者
卞如冈
崔维成
万正权
杜青海
张爱峰
机构
中国船舶科学研究中心
出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2010年第11期1249-1256,共8页
文摘
大结构模型低周疲劳试验周期较长,成本高,一般情况只能通过一只或少量的模型研究裂纹的形成机理和扩展规律,确定裂纹的形成寿命和扩展寿命。文章通过开展裂纹尖端的应力场研究,提出了一种在大结构模型中预制多种裂纹类型同时进行低周疲劳试验的并行疲劳试验方法。利用该方法开展了锥柱结合壳结构模型疲劳试验,得到了该模型的多种裂纹类型的裂纹形成寿命和裂纹扩展寿命试验结果,验证了并行疲劳试验方法的可行性和可信性。
关键词
低周
疲劳
并行疲劳试验方法
锥柱结合壳
疲劳
寿命
Keywords
low cycle fatigue
cylinder structure
parallel fatigue testing
the connection joint between cone and fatigue life
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
大结构模型中多裂纹种类并行疲劳试验方法研究
卞如冈
崔维成
万正权
杜青海
张爱峰
《船舶力学》
EI
北大核心
2010
2
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