并行高速公路客货运分线

随着并行高速公路的日益普遍,面对客货运需求的不同发展趋势,迫切需要根据需求结构配置通道内并行高速公路的功能,以更好地满足需求和供给的质量匹配。本文分析了并行高速公路客货运输分线运营的意义,从平均车速、通行能力、经济效益、交通事故率等方面对分线和混合运营进行比较,根据并行高速公路的需求约束建立功能配置模型,最后探讨分线运营的系统连通可靠度,提出客货运分线是运输专业化发展的必然趋势。

基于印尼土地模式的雅万高铁选线设计

通过对印尼土地制度在可获得性、附着物产权、经济价值、征地范围、征地难易程度、对施工组织影响等方面与中国的不同特点进行对比,分析其在铁路项目建设中对铁路选线设计的影响。根据雅万高铁永久用地选线要求和沿线土地现状,总结土地私有制下铁路选线原则;研究提出结合沿线的经济据点、通道顺直条件基础上,重点考虑土地的可获得性、经济性以及征地的难易程度,尽量利用国有用地,提出了加减速地段速度目标值选取及线路设计原则,并结合征地因素对并行高速公路地段间距进行研究,确定合理间距方案。研究成果在雅万高铁建设中应用效果良好,为类似工程设计和建设提供借鉴。