基于频响函数综合的并车齿轮箱振动仿真分析

以某并车齿轮箱为研究对象,使用有限元方法进行并车齿轮箱模态分析,并基于模态求解其不同位置点处的频响函数;同时,采用试验方法测试安装基座模型的频响函数,采用计算量少、更适于工程计算的频域直接综合方法,将仿真和试验测试的频响函数连接,形成考虑安装基座结构动力学特性的并车齿轮箱综合模型。以多体动力学仿真得出的动态力作为直接激励加载到综合模型上,求解出并车齿轮箱的振动响应。研究表明:此方法可直接求解出并车齿轮箱的振动响应,与仅考虑并车齿轮箱自身振动相比,计算偏差更小更接近工程实测值。

船舶动力装置综合实验台设计分析

为满足轮机工程专业实验教学和相关科学研究的需要,开发了船舶动力装置综合实验台,包括柴油机、并车齿轮箱、拖动电机等,并增设了传动轴、特殊联轴器等部件,可进行多种主推进装置运行工况模拟,增强学生实际动手能力,对轮机教学起到促进作用。同时,也有利于开展船舶动力形态研究。

万米级载人深潜器科考母船主推进系统的新型设计

该项目针对需求特点进行系统集成设计,通过对不同系统组合在投资维护成本、油耗和可靠性等方面的比较和选择,最终为客户提供了量身定制的系统解决方案。