幸福250型摩托车点火系统的改装

国产幸福250型摩托车价格低廉,马力大,坚固耐用,对道路的适应性好,是城镇乡村较受欢迎的车型之一。美中不足的是,幸福250型摩托车的点火系统是蓄电池有触点点火。由于存在机械运动和磨损,点火系统的故障比较多,需要经常进行维护和调整才能保障摩托车的正常行驶。无触点点火系统的开发和使用解决了有触点点火系统存在的种种不足,所以诸多摩托车将有触点点火改装为无触点点火。

名门之子 幸福旗舰——幸福XF250-S型摩托车

近年来,随着人们对摩托车需求的增长,摩托车工业发展迅猛,产品的产量和数量急剧增加,但发动机却几乎始终集中在50ml至150ml的中小排量之内,而从进口摩托车的排量可看出,人们对大排量的摩托车有着越来越大的需求。有着40年历史的民族品牌“幸福”摩托,其生产的250系列产品一直执国内250系列摩托车之牛耳。由于它简单可靠、维护方便,赢得了广大用户的喜爱,产品遍布全国,但它结构陈旧、造型过时、排放及能耗大,已跟不上时代的要求。为此。

幸福XF250助我搞发明

提起幸福XF250,我就有说不尽的话。此车轴距长,纵向稳定性特好;前减震行程为130毫米,后减震行程为86毫米,这在国内众多的道路型二轮车中还是不多的,在路况不好的地区骑行更显威风;整车重心高矮适中,高速行驶很稳;车架为矩型钢管摇篮型,重量轻,强度大,不易变形;发动机曲柄大而重,活塞行程又长,在中低转速时扭矩特性好;烧混合油,简单可靠;白金点火,好调又靠得住;特别值得一提的是,此车发动机设计保险系数大,又不是十分紧凑,为日后人们进行强化改进提供了基础。