幸福XF125型摩托车的发展历程(二)

三、幸福XF125型摩托车的发展历程及其变型车 幸福XF125型摩托车1985年从日本本田公司全套技术引进,其中,主要有KE2系列的全套产品图样和包括表面镀铬质量、表面油漆质量、塑料件、橡胶件质量等近百种标准。 由于全套技术资料均为日文,且日方的图样与我国的制图标准又不一致,所以。

幸福XF125型摩托车的发展历程(一)

幸福XF125型摩托车在我国摩托车发展的历史进程中,走过了辉煌的历程。早在1988年,幸福XF125型摩托车发动机(即XF157FM汽油机)

幸福XF125系列摩托车的调整

由山东科学技术出版社和我社合作编辑的《中国摩托车实用技术丛书》(第一套)已于1997年8月份正式出版。该套丛书详细介绍了入选丛书的十个厂家(嘉陵、建设、轻骑、金城、南方、大阳、五羊—本田、长铃、幸福和洪都)所产系列车型的结构、维修原理和使用保养方法,图文并茂、通俗易懂。该套丛书出版后,读者反映良好。应部分读者要求,我刊将从本期开始陆续介绍丛书中一些典型车型的使用和维修方法,供广大摩托车维修和使用人员参考。

幸福125—B型摩托车

幸福125-B型摩托车是上海-易初摩托车有限公司开发的新产品(见图)。它在幸福125A型摩托车的基础上对其整车造型。

名门之子 幸福旗舰——幸福XF250-S型摩托车

近年来,随着人们对摩托车需求的增长,摩托车工业发展迅猛,产品的产量和数量急剧增加,但发动机却几乎始终集中在50ml至150ml的中小排量之内,而从进口摩托车的排量可看出,人们对大排量的摩托车有着越来越大的需求。有着40年历史的民族品牌“幸福”摩托,其生产的250系列产品一直执国内250系列摩托车之牛耳。由于它简单可靠、维护方便,赢得了广大用户的喜爱,产品遍布全国,但它结构陈旧、造型过时、排放及能耗大,已跟不上时代的要求。为此。

XF125摩托车生产线上怠速污染物检测与调整

1 前言 随着机动车数量迅速增加,机动车废气排放对大气污染日趋严重。为保护人类赖以生存的大气空间,我们必须严格控制机动车的废气排放。机动车污染源之一的摩托车,在未采取排放控制措施下的怠速排放,与汽油车怠速排放作一比较,典型二冲程或四冲程摩托车排出的CO浓度和汽油车相近;四冲程摩托车排出的HC浓度与汽油车处于相近状况,而二冲程摩托车排出的HC浓度比典型汽油车高得多。表1列出了汽油车和摩托车(二冲程、四冲程)怠速污染物排放限值。

城市保护神——SD125XF二轮消防摩托车

1 前言 随着现代社会的发展,人民生活水平日益提高,家用电器及家庭装修的普及,使家庭火灾隐患呈逐年上升趋势,为避免大型消防设备在家庭火灾发生后又出现“水灾”情况,济南市消防局和山东省摩托车制造总厂联合研制开发了新型消防用车——SD125XF二轮消防摩托车。该车既有摩托车机动灵活、方便驾驶的特点又兼备了消防车快速反应所应具备的性能。

幸福摩托新产品(上)

在上海易初摩托车有限公司总部由上海同济路999号迁往浦东龙东路2888号王港新厂之时,该公司一举向市场推出了多种新产品,下面对这些新品做一简要介绍。 一、幸福125T型摩托车(见图1) 幸福125T型摩托车属豪华型坐式摩托车,其独特的四冲程强制风冷式汽油机目前用台湾原装件组装,性能优良;无级变速操作简便;脚刹功能安全可靠;远近光灯兼防眩目,设计新颖;高度清晰的仪表盘令操作者对车速、里程、燃油量一目了然;特别设计的整体成型双人座垫无接缝、不漏水、多弹性;大容积行李箱给骑行带来方便,其材料为ABS/PC合金等,保证产品有良好的耐油、耐水、耐温差、高冲击等特性。整车性能如下:

幸福摩托伴我幸福生活

8小时以外,闲来无事,随手买本《摩托车》翻看。一不小心,爱上了幸福牌摩托车,并与之结下不解不缘。 那是1989年,一单位的摩托车要处理。作为一个机关职员,没有第二职业,实在是想找点事来做。

幸福XF250助我搞发明

提起幸福XF250,我就有说不尽的话。此车轴距长,纵向稳定性特好;前减震行程为130毫米,后减震行程为86毫米,这在国内众多的道路型二轮车中还是不多的,在路况不好的地区骑行更显威风;整车重心高矮适中,高速行驶很稳;车架为矩型钢管摇篮型,重量轻,强度大,不易变形;发动机曲柄大而重,活塞行程又长,在中低转速时扭矩特性好;烧混合油,简单可靠;白金点火,好调又靠得住;特别值得一提的是,此车发动机设计保险系数大,又不是十分紧凑,为日后人们进行强化改进提供了基础。