应用于助听器的频域双通道语声增强算法

在助听器的日常使用环境中,干扰噪声与期望语声往往来自不同的方向,因此将多通道语声增强技术应用于数字助听器可以有效地降低干扰噪声的影响。自适应的多通道语声增强技术可以在复杂环境中实现指向模式的动态调整,提高助听器的消噪性能。该文设计了一种基于频域广义旁瓣抵消的双通道语声增强系统,利用噪声参考信号与语声参考信号在频域的相关性对系统阻塞矩阵以及传统自适应部分进行改进,防止阻塞矩阵产生较大的语声泄露,且在语声段选择较小的步长而在噪声段选择较大的步长进行自适应权系数更新,保留期望语声同时抑制干扰噪声。仿真实验中,利用多种干扰环境中的两种客观评价指标验证了所提算法的有效性。

针对时间交织采样的后台自适应频域校准技术

针对高速双通道时间交织采样(Time-interleaved Analog-to-Digital Converter, TIADC)系统通道失配的问题,提出了一种后台自适应频域校准技术。该技术采用数字混频+低通滤波技术,将失配镜像点搬移至零频,并形成I/Q复数信号;然后基于信号统计学进行校准系数计算,并利用该系数完成共轭对消校准;最后将校准后信号通过数字混频搬移回原始频率,完成整个校准过程。进一步提出了基于FPGA/ASIC的算法实现电路。经实物测试验证,在6 Gsample/s双通道TIADC系统中,该技术能够优化失配比达33.3 dBc以上,失配优化程度高,同时具有全流水实时后台处理特性,且不需要增加额外系统资源。

基于对角加载的自适应匹配滤波器和自适应相干估计器

分析了对角加载自适应匹配滤波器(diagonally loaded adaptive matched filter,DL-AMF)和对角加载自适应相干估计器(diagonally loaded adaptive coherence estimation,DL-ACE)的检测性能;推导了二者的渐近统计分布,得到了解析的虚警概率(probability of false alarm,PFA)和检测概率(probability of detection,PD)表达式。与常规AMF和ACE相比,尤其是在训练样本不足的情况下,DL-AMF和DL-ACE的检测性能大为提高,并且二者都具有渐近恒虚警(constant false alarm rate,CFAR)特性。

利用时频域极化滤波压制地震面波

把时频分析方法和自适应协方差矩阵方法结合起来,提出了一种压制地震面波的时频域极化滤波方法。该方法在广义S变换时频方法的基础上,构建时频域自适应协方差矩阵,通过特征分析计算时频域瞬时极化参数,设计极化滤波器,实现多分量地震面波压制。其优势在于可以根据信号的瞬时频率将协方差矩阵的分析时窗长度自适应地选择为每个时频点处的波的优势周期,在每个时频点估计特征参数,无须进行插值。模型数据及实际三分量地震数据处理结果表明,该极化滤波方法在压制地震面波方面具有较高的分辨率。

基于自适应广义线性混合模型的柴油机源分析

为识别柴油机构成的多源相关、多通道耦合系统振动源,本文基于信号分析进行其噪声源识别研究。考虑不同激励源同时激励柴油机本体振动,柴油机振动具有基频、谐频构成梳状特征线谱,本文为柴油机多通道耦合振动系统建立广义线性混合模型,并基于自适应滤波提出振动噪声源分析算法。利用提出的自适应广义混合模型算法,通过MISO模型振动源识别数值仿真验证其有效性;基于某V16型高速柴油机振动试验,识别出该柴油机特征线谱,分离出与柴油机本体噪声无关的频谱,实现柴油机振动激励源分析,为柴油机构成的多源相关多通道耦合振动激励源分析提供一种思路。

多通道连续头相关传输函数的测量

头相关传输函数(HRTF)是虚拟声研究的重要参数,在沉浸式语音交互中有广泛的应用.在很多应用中常常需要高密度HRTF数据,而高密度HRTF的测量是一件十分费时繁琐的工作.采用自适应滤波器和连续转动方式测量高密度HRTF是一个有效途径.本文提出了基于广义多通道频域自适应滤波器的多通道连续HRTF测量方法,该方法适用于快速多通道系统辨识.实验表明,在不同的系统噪声、环境噪声以及不同转速情况下,本文方法比传统的归一化最小均方测量方法效果更好,测量误差显著降低.

复杂声学环境下语音空调语音降噪方法研究及应用

通过研究语音空调在复杂声学环境下的回声消除和混响消除方法,以此来解决远场语音空调识别率低及鲁棒性较差的问题。采用频域分块自适应滤波方法进行回声消除,对大混响环境优化收敛速度,设计基于时频掩码多通道线性预测方法来自适应降噪。首先使用深度学习技术来构建信号时频掩码模型,然后采用多通道线性预测自适应晚期混响抑制技术,结合掩码模型获取时频掩码信息,快速有效地抑制掉信号中混响成分,最后采用基于瞬态数据与特征值分解的空域滤波技术,结合掩码信息,准确估计多维空域信号导向矢量与噪声统计量,设计空域滤波器,有效抑制掉噪声干扰,提高识别鲁棒性。

基于舰载雷达相参处理系统的舰船速度补偿方法

介绍了 3种舰载雷达动目标处理系统的速度补偿方法 ,重点介绍了在频域进行自适应滤波的方法。该方法实时性好 ,运算量小 ,精度可满足任何系统的要求 ,几乎不增加硬件设备量 。