一种系统状态评估方法及其应用

系统状态评估是系统可靠性工程中的一个重要课题。针对系统状态评估的一般特点,基于评估对象各项指标和评估基准之间的广义权距离,提出了一种系统状态的评估方法。通过算例可看出,该方法可简便有效地对待评价的同类型多系统状态进行同时评估,克服了传统系统状态评估中的逐一系统评估的繁琐,为系统状态评估提供了一种新方法。

面向智能安全防护软件的策略决策方法

介绍智能安全防护软件的设计思想,该软件能根据网络环境和主机系统状态变化进行自主决策、动态重构,以更好地适应环境,提高防护效率。针对软件结构中的感知决策构件实现方法进行探讨,提出基于广义权距离的环境状态判断方法,在此基础上设计策略决策方法,并进行仿真实验,结果证明了该方法的有效性。

一种面向多对象的网络系统安全风险评估方法

针对传统多对象评估问题中单个对象逐一评估的缺陷,提出了一种基于评估对象和评估基准之间广义权距离的面向多对象的信息系统安全风险评估方法.在充分分析网络信息系统安全性因素的基础上,建立了系统安全风险评估模型,并对资产、威胁性及脆弱性指标进行了标准化赋值;通过构造问题的拉格朗日函数,求解系统的安全状态矩阵,进而确定系统所处的安全风险等级.算例分析表明,该方法合理有效.

土壤质量等级模糊模式识别综合评价研究

应用模糊模式识别分析原理与方法对土壤质量等级进行评价,以加权距离平方和最小为识别准则,充分利用土壤质量评价中存在的模糊性,也考虑了评价因素权重和指标值的影响。实例评价结果表明:用此法进行土壤质量等级综合评价,理论上更为严谨,评价结果更为科学、精确,更符合实际情况,可为开发利用土地、采取合理措施提高土壤生产力提供依据。

铁路环境噪声影响模糊评价新方法

以加权广义权距离概念为基础 ,结合噪声污染级别特征值法提出一种铁路环境噪声评价的新方法。评价过程中充分利用实际数据所包含的信息 ,使得评价结果科学、分明。与模糊综合多级评判模型的同一应用实例相比较 。

城市轻轨环境噪声影响模糊评价新方法

以加权广义权距离概念为基础,结合噪声污染级别特征值法提出一种城市轻轨环境噪声评价的新方法。评价过程中充分利用实际数据所包含的信息,使得评价结果科学、分明。通过一应用实例,与模糊综合多级评判模型相比较,表明新方法更为有效。

基于可变模糊集的权重信息不完全的语言多属性决策研究

针对权重信息不完全的语言多属性决策问题,提出一种基于可变模糊集理论的决策分析方法。首先将语言评价值转化为三角模糊数,计算各方案到正负理想点的加权广义欧式权距离,构建非线性规划模型,可同时得到属性权重和各方案的相对优属度,并按照相对优属度的大小将方案排序,选出最优方案;最后是一个实例分析,将该方法所得结果与现有方法的计算结果进行了比较。

导弹研制费用驱动因子分析改进灰色关联度模型

针对传统定量数理统计分析受"小样本"、"贫信息"等不确定因素影响较大的局限性,通过原始数据无量纲化处理,采用线性变换及科学有效判定分辨系数的方法,确定了改进的关联系数计算公式,结合模糊数学中的贴近度原理,给出了一种改进的灰色关联度分析理论模型,并应用该方法对导弹研制费用驱动因子进行了实例分析。