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基于广义目标级联法的多牵引变电站光伏-储能协同规划配置
1
作者
陈艳波
刘宇翔
+2 位作者
田昊欣
张瑞芯
徐子韬
《电工技术学报》
EI
2024年第15期4599-4612,共14页
为铁路牵引供电系统中牵引变电站接入光伏等新能源以及储能,是积极落实能源交通绿色融合发展战略的手段之一。协同规划各个牵引变电站的新能源储能容量,能够有效提升较长距离牵引供电网络的绿色化水平。该文以融通型牵引供电架构为基础...
为铁路牵引供电系统中牵引变电站接入光伏等新能源以及储能,是积极落实能源交通绿色融合发展战略的手段之一。协同规划各个牵引变电站的新能源储能容量,能够有效提升较长距离牵引供电网络的绿色化水平。该文以融通型牵引供电架构为基础,以“规划+运行”为基本思路,提出多牵引变电站光伏-储能协同规划配置方法。首先对负荷侧数据进行处理,同时建立光伏出力的概率模型;其次以经济性最优建立单牵引变电站优化规划模型,并采用广义目标级联(G-ATC)法,考虑投资、运行成本最小及弃光成本最小,构建同一铁路沿线多座牵引变电站的协同规划模型,对多站点进行协同规划配置;最后针对得到的协同规划配置方案进行了运行模拟,并以某货运铁路为例进行分析。结果表明,该方法能够合理、高效地完成多站点新能源-储能规划配置并满足系统运行需求,为既有基于融通供电型的牵引供电系统升级改造提供了可行方案。
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关键词
轨道交通绿色能源系统
牵引变电站
广义目标级联法
光伏-储能
协同规划
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职称材料
题名
基于广义目标级联法的多牵引变电站光伏-储能协同规划配置
1
作者
陈艳波
刘宇翔
田昊欣
张瑞芯
徐子韬
机构
新能源电力系统全国重点实验室(华北电力大学)
出处
《电工技术学报》
EI
2024年第15期4599-4612,共14页
基金
国家重点研发计划资助项目(2021YFB2601502)。
文摘
为铁路牵引供电系统中牵引变电站接入光伏等新能源以及储能,是积极落实能源交通绿色融合发展战略的手段之一。协同规划各个牵引变电站的新能源储能容量,能够有效提升较长距离牵引供电网络的绿色化水平。该文以融通型牵引供电架构为基础,以“规划+运行”为基本思路,提出多牵引变电站光伏-储能协同规划配置方法。首先对负荷侧数据进行处理,同时建立光伏出力的概率模型;其次以经济性最优建立单牵引变电站优化规划模型,并采用广义目标级联(G-ATC)法,考虑投资、运行成本最小及弃光成本最小,构建同一铁路沿线多座牵引变电站的协同规划模型,对多站点进行协同规划配置;最后针对得到的协同规划配置方案进行了运行模拟,并以某货运铁路为例进行分析。结果表明,该方法能够合理、高效地完成多站点新能源-储能规划配置并满足系统运行需求,为既有基于融通供电型的牵引供电系统升级改造提供了可行方案。
关键词
轨道交通绿色能源系统
牵引变电站
广义目标级联法
光伏-储能
协同规划
Keywords
Rain transit green energy system
traction substation
generalized analytical target cascading method
photovoltaic and energy storage
collaborative planning
分类号
TM715 [电气工程—电力系统及自动化]
U223 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于广义目标级联法的多牵引变电站光伏-储能协同规划配置
陈艳波
刘宇翔
田昊欣
张瑞芯
徐子韬
《电工技术学报》
EI
2024
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