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基于广义迪氏指数分解法的京津冀地区碳排放因素分解 被引量:23
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作者 闫庆友 尹洁婷 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2017年第19期239-245,共7页
以京津冀地区为研究对象,利用广义迪氏指数分解法对其2006—2015年相关碳排放数据进行分析,研究京津冀地区碳排放的主要影响因素并量化其贡献率。研究结果表明:(1)经济发展对京津冀地区碳排放的促进作用最大,但是"十二五"期... 以京津冀地区为研究对象,利用广义迪氏指数分解法对其2006—2015年相关碳排放数据进行分析,研究京津冀地区碳排放的主要影响因素并量化其贡献率。研究结果表明:(1)经济发展对京津冀地区碳排放的促进作用最大,但是"十二五"期间京津冀碳排放量及地区生产总值逐年贡献率开始下降,说明其经济增长的同时CO2排放量在逐渐降低。(2)分解因素中能源消耗强度、能源消耗碳强度对碳排放呈微弱负作用,而产出碳强度对碳排放呈明显抑制作用且超过了其他所有抑制因素的总和,说明低碳技术进步是节能减排的决定性因素。(3)人口增长对碳排放起到拉动作用,而由于人口城镇化比率以及消费习惯的不同,人均碳排放在北京为抑制作用,在天津和河北呈现拉动作用。 展开更多
关键词 广义迪氏指数分解 碳排放 因素分解
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中国石化行业二氧化碳排放的影响因素分解——基于广义迪氏指数分解法 被引量:16
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作者 汪中华 于孟君 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2019年第24期268-274,共7页
采用广义迪氏指数分解法对我国石化行业2000-2016年的二氧化碳排放演变进行分解,进行阶段性及累计效应分析,考察投资、产出、能源消费以及相应的碳强度、能源强度和投资效率的变化对二氧化碳排放变化的贡献情况。结果表明,投资、产出及... 采用广义迪氏指数分解法对我国石化行业2000-2016年的二氧化碳排放演变进行分解,进行阶段性及累计效应分析,考察投资、产出、能源消费以及相应的碳强度、能源强度和投资效率的变化对二氧化碳排放变化的贡献情况。结果表明,投资、产出及能源消费规模是促进二氧化碳排放增长的主要因素;投资碳强度和产出碳强度是主要的促降因素;能源碳强度、投资效率和能源强度作用较弱,具有很大的改善空间,是未来石化行业减碳政策制定的主要着手点。 展开更多
关键词 石化行业 二氧化碳排放 广义迪氏指数分解 影响因素分解
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新疆工业碳排放因素分解——基于GDIM模型的实证研究
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作者 刘晨曦 支小军 孙雪英 《地域研究与开发》 北大核心 2023年第4期125-129,142,共6页
以2001—2020年新疆工业碳排放为研究对象,采用广义迪氏指数分解法对能源、投资和产值等碳排放驱动因素进行分解。结果表明:(1)对工业整体而言,产出规模、投资碳强度、能源规模有明显的促增效应,投资规模、产出碳强度对碳排放产生微弱... 以2001—2020年新疆工业碳排放为研究对象,采用广义迪氏指数分解法对能源、投资和产值等碳排放驱动因素进行分解。结果表明:(1)对工业整体而言,产出规模、投资碳强度、能源规模有明显的促增效应,投资规模、产出碳强度对碳排放产生微弱的促增效应;(2)投资效率对碳排放有较强的抑制作用,能源消费碳强度和能源强度抑制作用较弱;(3)重工业和轻工业因为不同的发展特征而导致驱动因素对碳排放影响的差异化,重工业碳排放趋势和驱动因素分解与工业整体大体一致;(4)对于轻工业而言,产出规模、投资碳强度和能源消费规模是促进碳排放增加的主要因素,投资效率较大幅度抑制碳排放增加。基于此,政府应鼓励引导企业进行以节能减排为目的的投资活动,大力发展低碳技术以优化产业和能源结构。 展开更多
关键词 碳排放 工业 因素分解 广义迪氏指数分解 新疆
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安徽省地级市碳排放时空分异及行业因素分解
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作者 王佳雪 《东莞理工学院学报》 2023年第3期9-17,40,共10页
以2010-2020年安徽省下属16市为研究对象,首先收集并核算出各城市47个行业碳排放,接着利用K-means聚类将16市归为减排示范型城市、节能降碳型城市、传统耗能型城市、资源依赖型城市四类,最后采用广义迪氏指数分解模型对四类城市高碳排... 以2010-2020年安徽省下属16市为研究对象,首先收集并核算出各城市47个行业碳排放,接着利用K-means聚类将16市归为减排示范型城市、节能降碳型城市、传统耗能型城市、资源依赖型城市四类,最后采用广义迪氏指数分解模型对四类城市高碳排放行业进行驱动因素分解。结果表明:安徽省碳排放区域不均衡性突出;“电力、热力生产和供应业”是16市共有的高碳排放行业,且是碳排放增量的重要贡献者;产出规模是导致碳排放增加的首要因素,人均生产低碳程度和能源强度则对碳排放具有促降效应;对多数高碳排放行业,产出规模的促增效应和产出碳强度的促降效应逐年增加。建议安徽省需立足市情、因地制宜制定减排政策与计划、完备高碳排放行业达峰方案、加速传统化石燃料能源转型、积极发展绿色经济。 展开更多
关键词 碳排放核算 时空分布特征 K-MEANS聚类 广义迪氏指数分解
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北方寒冷地区交通碳排放驱动因素分析
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作者 石振武 李琳 王金茹 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第5期219-226,共8页
北方地区气候寒冷,交通工具燃油效率低、车内加热需求增加及路面积雪结冰等复杂道路条件导致交通碳排放增加。因此,有必要针对寒冷地区的交通碳排放驱动因素进行分析,识别关键因素,并有针对性地降低碳排放。以典型北方寒冷地区黑龙江省... 北方地区气候寒冷,交通工具燃油效率低、车内加热需求增加及路面积雪结冰等复杂道路条件导致交通碳排放增加。因此,有必要针对寒冷地区的交通碳排放驱动因素进行分析,识别关键因素,并有针对性地降低碳排放。以典型北方寒冷地区黑龙江省为例,采用Tapio脱钩测度模型及GDIM因素分解法对2006—2021年黑龙江省交通行业碳排放驱动因素展开分析,分解得到8个驱动因素并发现其脱钩状态呈现“强脱钩-扩张负脱钩-强脱钩”,其中交通产值碳强度和单位交通行业产值的能耗促进脱钩,交通行业总产值和总周转量阻碍脱钩;另外交通行业总产值、能源消耗量对碳排放有较强的促进作用,交通产值碳强度和单位交通行业产值的能耗对碳排放有较强的抑制作用。 展开更多
关键词 寒冷地区 交通碳排放 Tapio脱钩模型 广义迪氏指数分解 驱动因素分析
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中国工业碳排放的因素分解与脱钩效应 被引量:54
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作者 马晓君 陈瑞敏 +1 位作者 董碧滢 牛雪琪 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期3549-3557,共9页
采用广义迪氏指数分解法(GDIM)分析2000~2016年中国工业碳排放的驱动因素,并在此基础上,创新性地结合DPSIR框架构建脱钩努力模型测度工业碳排放的脱钩效应.研究结果表明:产出规模效应、技术进步效应、能源消费规模效应和人均碳排放效应... 采用广义迪氏指数分解法(GDIM)分析2000~2016年中国工业碳排放的驱动因素,并在此基础上,创新性地结合DPSIR框架构建脱钩努力模型测度工业碳排放的脱钩效应.研究结果表明:产出规模效应、技术进步效应、能源消费规模效应和人均碳排放效应是导致工业碳排放增加的主要因素,而产出碳强度效应与技术进步碳强度效应是减少工业碳排放的关键因素;工业碳排放的脱钩效应呈“未脱钩~弱脱钩~强脱钩”的阶段性特点;产出碳强度效应与技术进步碳强度效应是工业碳排放实现强脱钩的决定性因素,同时更需要调整能源结构、降低能源强度与碳排放强度来实现工业碳排放强脱钩. 展开更多
关键词 工业 碳排放 广义迪氏指数分解 脱钩努力模型
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中国旅游业碳排放的影响因素分解及脱钩效应 被引量:25
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作者 孙玉环 杨光春 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期5531-5539,共9页
采用广义迪氏指数分解法(GDIM)分解2000~2017年中国旅游业碳排放的影响因素,并在此基础上采用Tapio脱钩因果链模型分析旅游业碳排放的脱钩效应.结果表明:旅游业增加值、旅游业能源消耗量和旅客人次数是旅游业碳排放的促增因素,增加值能... 采用广义迪氏指数分解法(GDIM)分解2000~2017年中国旅游业碳排放的影响因素,并在此基础上采用Tapio脱钩因果链模型分析旅游业碳排放的脱钩效应.结果表明:旅游业增加值、旅游业能源消耗量和旅客人次数是旅游业碳排放的促增因素,增加值能源强度和人均旅游业增加值是旅游业碳排放的促降因素,增加值碳强度、能源消耗碳强度和人均旅游业碳排放对旅游业碳排放的促增和促降作用在研究期间均有出现;旅游业能源消耗量的累积促增效应最大,为2030.13万t,增加值能源强度的累积促降效应最大,为103.29万t;旅游业碳排放的脱钩状态不佳,但近年来有所改善;人均脱钩弹性波动剧烈,节能弹性的变化是其波动的主要原因. 展开更多
关键词 旅游业 碳排放 广义迪氏指数分解 Tapio脱钩因果链模型 人均脱钩弹性
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中国灰水足迹时空动态演进及驱动因素研究
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作者 程鹏 孙明东 宋晓伟 《生态环境学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期745-756,共12页
灰水足迹可从水量角度评价水环境污染程度,有助于实现水污染对水资源短缺影响的评估。中国是全球灰水足迹最大的国家,对中国灰水足迹进行全面准确核算,分析其时空动态演进特征,并准确识别其驱动因素,对缓解中国水资源短缺具有重要意义... 灰水足迹可从水量角度评价水环境污染程度,有助于实现水污染对水资源短缺影响的评估。中国是全球灰水足迹最大的国家,对中国灰水足迹进行全面准确核算,分析其时空动态演进特征,并准确识别其驱动因素,对缓解中国水资源短缺具有重要意义。从农业(包括种植业和畜牧业)、工业及生活三方面全面计算2011-2021年中国31个省(市、自治区,不含港澳台)的灰水足迹,采用ArcGIS空间制图、核密度估计和标准差椭圆方法分析灰水足迹时空变化特征和动态演进趋势,采用广义迪氏指数分解法探索中国灰水足迹时空动态演进的驱动因素。结果显示,1)2011-2021年中国灰水足迹及其组成均呈下降趋势,工业灰水足迹下降的比例远大于农业灰水足迹和生活灰水足迹;除西藏、青海和新疆的灰水足迹实现了增长外,其余省域的灰水足迹均呈下降趋势,且各省灰水足迹及其组成的区域差异呈缩小态势。2)河南、山东和四川的灰水足迹一直位于全国前3位,而北京、天津、上海和海南均位于全国末位;灰水足迹标准差椭圆均呈现明显的“东北-西南”分布格局,且重心略微向西移动,中国灰水足迹的总体空间分布变化较小。3)GDP和人口数一直为中国及各省灰水足迹的正向驱动因素,而灰水足迹强度、人均灰水足迹和技术效应一直为灰水足迹的负向驱动因素;GDP对灰水足迹增长的促进作用最大,灰水足迹强度对灰水足迹的降低作用最大。研究结果可为中国及各省域制定针对性水污染管理措施提供科学参考。 展开更多
关键词 灰水足迹 时空动态演进 核密度估计 标准差椭圆 驱动因素 广义迪氏指数分解
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山东省制造业碳排放驱动因素研究——基于GDIM方法 被引量:20
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作者 李治国 朱永梅 吴茜 《华东经济管理》 CSSCI 北大核心 2019年第4期30-36,共7页
在大力倡导低碳发展的背景下,面对国际国内碳排放达峰目标的双重压力,实现山东省碳排放2027年达峰目标,制造业的转型发展成为关键。文章以山东省2000-2016年制造业碳排放作为研究对象,采用广义迪氏指数分解法对能源、投资、产值等碳排... 在大力倡导低碳发展的背景下,面对国际国内碳排放达峰目标的双重压力,实现山东省碳排放2027年达峰目标,制造业的转型发展成为关键。文章以山东省2000-2016年制造业碳排放作为研究对象,采用广义迪氏指数分解法对能源、投资、产值等碳排放演变驱动因素进行分解,并进行综合性、阶段性以及贡献值累积性分析,发现产出规模、能耗规模、投资规模对碳排放具较强的促进作用、碳强度效应较强的抑制作用以及碳效率效应比较微弱的抑制作用。基于此,提出引导制造业投资流向、产业结构能源结构双调并举、碳强度和能源强度实现双降的碳减排措施。 展开更多
关键词 制造业 广义迪氏指数分解 碳排放 驱动因素
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基于GDIM的陕西省工业碳排放影响因素研究 被引量:5
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作者 钱敏 高璐 《资源与产业》 2020年第2期18-24,共7页
为能有针对性地控制工业碳排放量,本文在计算2008—2017年陕西省工业碳排放量及分析其特征的基础上,运用广义迪氏指数分析法(GDIM)对工业经济水平、能源消耗、人口规模等陕西省工业碳排放影响因素进行分解并量化其贡献率。研究结果表明... 为能有针对性地控制工业碳排放量,本文在计算2008—2017年陕西省工业碳排放量及分析其特征的基础上,运用广义迪氏指数分析法(GDIM)对工业经济水平、能源消耗、人口规模等陕西省工业碳排放影响因素进行分解并量化其贡献率。研究结果表明:陕西省工业碳排放与消耗能源碳强度、工业人均碳排放量、单位GDP的碳排放量、工业生产总值、能源消耗和工业从业人口之间存在正相关关系,碳排放量的不断增长与陕西省工业GDP的增长、能源消耗的增长密切相关;工业人均GDP变化引起碳排放变化的抑制效应。最后为陕西省工业低碳发展提供了对策建议。 展开更多
关键词 碳排放 影响因素 陕西 工业 广义迪氏指数分解
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长江经济带灰水足迹时空格局演变与驱动因素研究 被引量:2
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作者 孙玉环 《兰州财经大学学报》 2022年第3期1-15,共15页
基于灰水足迹理论和Hoekstra的灰水足迹核算方法,对2009—2020年长江经济带11省市的灰水足迹进行了核算,并进一步测算了灰水足迹强度与灰水足迹载荷系数,运用Theil指数分析灰水足迹可持续性的区域不平衡状况,采用广义迪氏指数分解法(GD... 基于灰水足迹理论和Hoekstra的灰水足迹核算方法,对2009—2020年长江经济带11省市的灰水足迹进行了核算,并进一步测算了灰水足迹强度与灰水足迹载荷系数,运用Theil指数分析灰水足迹可持续性的区域不平衡状况,采用广义迪氏指数分解法(GDIM)分解灰水足迹变化的驱动因素。结果表明:2009—2019年长江经济带灰水足迹整体得到改善,但在2020年有恶化迹象,各地区工业灰水足迹占比均呈逐年递减趋势;长江经济带灰水足迹强度呈西高东低的空间格局,下游地区灰水足迹强度的不平衡性及载荷高于中上游地区,而上游灰水足迹载荷的不平衡性高于中下游;促增因素中,经济规模效应对长江经济带灰水足迹的正向驱动效应最强,促增作用显著增强;促降因素中,灰水足迹强度效应对各地区的累计促降效应最大。 展开更多
关键词 长江经济带 灰水足迹 THEIL指数 广义迪氏指数分解
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基于GDIM的煤炭需求变动影响因素分析
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作者 罗文 沈涛 +1 位作者 郑厚发 许德轩 《煤炭经济研究》 2024年第5期31-37,共7页
在“双碳”背景下,为达成减排目标履行对国际社会的承诺,合理控制煤炭需求量成为关键,因此探究影响我国煤炭需求变动的影响因素并探索降低我国煤炭需求的路径具有重要的现实意义。基于广义迪氏指数分解法(GDIM)研究我国煤炭需求变动的... 在“双碳”背景下,为达成减排目标履行对国际社会的承诺,合理控制煤炭需求量成为关键,因此探究影响我国煤炭需求变动的影响因素并探索降低我国煤炭需求的路径具有重要的现实意义。基于广义迪氏指数分解法(GDIM)研究我国煤炭需求变动的影响因素,通过对我国煤炭需求变动年度、变动阶段地行分解,从而得出结论并给出政策建议。研究发现:经济规模效应和能源规模效应是影响我国煤炭需求增长的主要因素,且经济规模效应的影响程度最大,而技术进步效应和能源替代效应为煤炭需求增长的主要抑制因素,技术进步效应的影响程度最大。同时以结果为导向,为合理控制煤炭需求量、减少碳排放、促进“双碳”目标的达成提出了政策建议。 展开更多
关键词 “双碳”目标 煤炭需求 广义迪氏指数分解 碳减排 经济规模效应 能源规模效应 技术进步效应
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