广佛地铁三等平面控制网维护重测与精度分析

平面控制网是施工测量的基准,地铁工程控制网使用周期长,控制点的稳定性直接影响施工测量和工程建设的质量,因此必须定期维护重测,检验其稳定性和点位精度。结合广佛地铁平面控制网的维护重测实例,对原有52个点组成的地铁施工平面控制网,采用全球卫星定位系统(GPS)新技术,进行维护重测与严密平差计算,着重对该网新、旧坐标和城市之间坐标转换等内容进行精度比较分析与研究。结果表明各项闭合差与精度指标均优于规范规定,可以满足地铁施工要求。

广佛地铁增购列车二乘二取二LCU技术应用与分析

广州—佛山地铁既有一、二期共33列车的运行逻辑控制系统采用的是机械触点、中间继电器、时间继电器,通过硬线连接所构成的列车控制系统,其中60%以上的列车故障是由于继电器故障引起。因此,在2018年新增购的18列车上创新的引进了二乘二取二无触点逻辑控制单元(LCU),代替传统的继电器有触点硬接线控制系统,以避免传统继电器控制系统故障率高的不足,其具有网络化、智能化、高可靠性、长寿命的优点,更好的保障列车的安全运行,达到了免维护、高效检修的目标。

广佛地铁车辆“委外架修”新模式探索与实践

在国内地铁行业车辆架修普遍采用整体自主维修为主、部件委外维修为辅的模式背景下,广佛地铁将列车整车通过公开招标的方式委外架修,同时还创新性地引进专业的监理公司对车辆架修进行全过程管理,确保广佛地铁车辆架修项目能够按期、优质、经济地完成,保障列车架修后持续、安全、可靠的投入运营载客服务。

广佛地铁

2007年12月6日，在广东省佛山市魁奇路站点地下20米深处，广佛轨道交通工程首台盾构机“粤龙一号”开机开发向北掘进，标志着中国首条城际地铁广佛地铁正式开挖，并预计到2010年10月30日接通广州地铁西朗站，2012年全线贯通。按照规划设计，广佛地铁发车时间最短间隔仅2分钟，设计时速80公里，运行时速为36公里，全程大约需要49分钟。

广佛地铁车辆包装、运输技术方案浅析

本文针对广佛线地铁车辆在包装、运输过程中的各种复杂问题,详细论述了具体的包装和运输解决方案。

广佛地铁上半年全线动工

日前,随着魁奇路站折返线主隧道施工工程的顺利完工,广佛地铁试验段土木工程已完成一半,照此进度,广佛线很有可能在今年上半年全线动工。据介绍,广佛地铁的广州段、佛山段交通疏解初步方案审查、征地及管线迁改、临时用地及全线施工水电报装等工作已完成。魁奇路站目前正在进行前期工程和围护结构施工,魁奇路站折返线已完成主隧道施工。

爱立信为广佛地铁提供民用通信无线系统

日前，爱立信获得广佛地铁民用通信无线系统合同，为其全线21座车站提供信号覆盖系统的供货及安装调试工作。在该项目中，爱立信将根据不同的隧道长度，分别实施有源方案和无源方案进行工程建设。此类方案采用上下行分缆，将各运营商的无线通信信号通过POI合路后，经天线和漏缆对车站的公共区域和地铁隧道进行覆盖，

广佛地铁地保管控流程创新体系

广佛地铁作为连接广州市与佛山市的重要交通线路,它对于促进广佛地区一体化发展起到了极其重要的作用。如果由于外部施工等因素而导致地铁结构破坏、运营中断等各类问题,不仅将导致两地交通瘫痪,影响到市民的安全出行。鉴于此,本文对广佛地铁地保管控流程创新体系做出研究。

广佛地铁试验段开工

珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段工程，即广佛两地市民俗称的“广佛地铁”10月11日拉开建设序幕，位于起点站的佛山市魁奇路站试验段工程正式开工。中共中央政治局委员、广东省委书记李长春宣布广佛线开工，并启动开工按钮。

深莞地铁互通,拉动的何止是区域经济

近日,深圳迎来史上最大规模地铁建设开工。其中2条跨市线路——10号线东延(深圳段)和11号线北延(深圳段),未来将分别延伸至东莞的凤岗和长安,与深圳中心区1小时通达。当前,深圳、东莞对同城化的需求愈发迫切,两大万亿GDP城市轨道交通的“牵手”,能够激发出更大的发展动能吗?深莞地铁互通姗姗来迟2010年,全国首条跨市地铁广佛地铁首段开通试运行,如今两座城市已有3条地铁实现连通。

基于地域文化的地铁导向标识的设计研究

针对当前广佛地铁导向标识设计缺乏地域文化性的问题,通过对地铁导向标识系统设计理论、国内外现状以及佛山城市地域文化的研究,主要从"形"的取用、"意"的表现、"神"的传达三个方面探讨并提出了将佛山地域文化与广佛地铁导向标识相融合的设计方法和思路,以此实现人们在地铁站这样一个特殊的公共空间中感受到佛山传统文化和地域特色所带来的精神体验,并达到传承佛山特色文化的目标。

城际轨道交通广佛线沥滘站施工监测方案设计

以广佛地铁沥滘站为例,根据地铁车站不同地质情况和基坑开挖周边环境,对施工过程进行科学的有针对性施工监测方案设计,保证地铁车站施工可控和安全,并根据地铁施工基坑的特点提出有益建议。

广佛线列车连续“紧制”导致牵引封锁的分析及改进

针对广佛线列车出现连续紧急制动导致牵引封锁的问题,根据故障时的诊断记录数据,从信号和列车控制系统方面进行调查分析,并制定了有效避免此故障的改进措施。

广州：97亿同步建设5条地铁

今年内，广东省广州市将投资91亿元同步开建5条地铁线，包括六号线、七号线、九号线、十三号线及广佛地铁二期等。

浅析REBS轮缘润滑装置在广佛线列车上的运用

针对REBS生产的湿式轮缘润滑装置在广佛线列车应用中所出现的故障分析了原因,采取了相应的处理措施,同时对后期的使用维护提出了改进建议。

修地铁穿社区 截断桩基没商量

《南方都市报》报道：广佛地铁隧道施工需要截断荔湾区广钢某住宅综合楼45根桩基中的20根，于是擅自改变水电管网、煤气管道，铲除小区绿化树木，驱走住宅楼一楼的商户，直至业主问起，才告知是要截断桩基修建地铁。业主申请调整，广佛轨道交通有限公司的回应相当强硬：这是依法施工，既不可能改线，也绝不会赔偿。业主们陷人愤怒和恐慌。

基于“管理服务采购”模式的轨道交通建设管理与运营服务

作为全国第一条城际地铁线路的珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目(以下简称"广佛地铁")是突破了国内城市轨道交通行业业主自行建设与运营管理的传统模式,开创性地将"管理服务采购"(MSP)模式引入地铁建设与运营的全过程。介绍了该模式在如何选择最合适的服务商,如何确保项目管理的有效性,如何有效降低建设和运营成本,以及如何同步培养后备人才方面所做的探索。

祖庙 岭南文化精髓

亚运期间通车的广佛地铁大大方便了广佛两地人民的生活，也拉进了这两个岭南文化根据地的距离。

广佛同城背景下的媒体扩张与博弈

随着构建广州佛山都市圈、推动广州佛山同城化的逐步演进,广佛媒体闻风而动,纷纷践行区域性异地扩张的发展理念,＂逐鹿＂广佛大地,不断改写广佛媒体竞争格局。伴随广佛地铁的通车，广佛媒体又迎来了新一轮改写媒体发展格局的利益博弈。

开往“咏春”的地铁

7月的佛山热得让人有些喘不过气，汗水浸湿了他那件已微微泛黄的白色汗衫．拎着朴素的环保袋一路小跑，他来到广佛地铁祖庙站，与晚高峰的人群一起．搭乘7点钟那班地铁，历经40分钟的车程，准时到达广州西朗站。如今．去广州教拳．成了他每周固定的安排。两地间的奔波虽然刚刚开始，但为了这样的生活．他却已企盼了数年。他叫蒙志明，一名普通的工人，也是很多人的师傅——“咏春”功夫的教授者，他来自佛山。