广佛高速公路桥梁新旧结构连接方式

广佛高速公路桥梁拓宽,涉及新结构与原结构的上部梁体连接。介绍了新旧简支T梁之间、简支空心板梁之间及连续箱梁之间等3种结构形式的相互连接。为减少对交通的影响,全部连接工作要求在不中断交通的情况下进行。另外,大跨度预应力混凝土连续梁桥——湖州大桥主桥采取了新旧结构翼缘板直接相连接的方法,系国内外首次。经实际运行和连接完成后的评定试验和实际运行,证明连接是可靠的、成功的。

广佛高速公路大修工程路面施工交通组织

该文论述了广佛高速公路大修工程路面施工中在不同地段、不同结构层及不同时间段的交通组织情况 ,说明交通组织保障畅通后对施工质量、进度及造价有重要的影响。

广佛高速公路加宽工程的软基处理

广州～佛山高速公路扩建，作为国内首条高速公路加宽工程，在设计中遇到了许多新问题。该文针对加宽工程碰到的首要难关之一，软弱地基的加固问题进行探讨，提出解决办法，并对高速公路扩建软基粉喷桩设计，新老路基衔接措施，地基稳定计算等作了较全面的介绍。

广佛高速公路新旧桥梁结构连接试验段设计

广佛高速公路是全国第一条扩建的高速公路。扩建后通车 3年 ,发现某些新、旧桥连接处出现通长的缝 ,并有啃边现象 ,对道路的外观及行车的安全性不利。为此 ,在不封闭交通的情况下 ,对广佛高速公路中 4座特征桥梁纵缝连接进行了试验研究 ,效果较好。

广佛高速公路路面病害处治方案设计

广 (州 )～佛 (山 )高速公路全长 15 .7km ,1989年建成通车。由于路面损坏严重 ,拟进行大修。但大修工程准备工作需较长时间 ,为提高目前该路的道路服务水平 ,对破坏较严重的路段进行临时处治 ,使处治后的该路在大修之前恢复一定的使用功能。主要介绍了临时处治方案设计。

广佛高速公路沥青路面维修及沥青再生研究

广佛高速公路是广东省第一条高速公路 ,也是目前广东省交通量最大的高速公路之一。对该路沥青路面的现状、破损原因进行了分析 ,对沥青路面的大修设计以及施工管理、交通组织 。

广佛高速公路扩建工程雅瑶大桥岩溶特征及分析

介绍广佛高速公路扩建工程雅瑶大桥的岩溶发育特征及其对桩基的危害。结合在岩溶区进行工程勘察实践 。

广佛高速公路扩建工程初步设计的几点体会

本文简要介绍广伟高速公路扩建工程的扩建方案、总体设计、软土地基设计、互通立交扩建设计等设计经验。

广佛高速公路扩建工程互通立交初步设计

广州～佛山高速公路扩建工程，是国内第一条高速公路的扩建工程。在初步设计的过程中，遇到了许多新问题。文章对互通立交扩建工程的设计作了一些探讨，提出了解决办法，并对扩建工程中的立交扩建设计作了较为全面的介绍。

广佛高速公路沥青路面的结构大修设计

广佛高速公路为我国第一批修建的高速公路 ,也为广东省第一条进入大修阶段的高速公路。该文简要介绍了该路沥青路面的历史、路况、交通荷载、破损原因及初步设计方案 ,并就路面结构设计中存在的一些问题进行了论述 ,可为沥青路面养护工作提供参考。

广佛高速公路新旧结构连接试验段设计

广佛高速公路是全国第一条扩建的高速公路。扩建后通车3年，发现新、旧桥连接处出现通长的缝，并有啃边现象，对道路的外观及行车的安全性不利。为此，在不封闭交通的情况下，对广佛高速公路中4座特征桥梁纵缝连接进行了试验研究，效果显著。本文介绍该连接试验段的设计情况。

广佛高速公路软土地基处理

1概述 广佛高速公路是我省自行设计和施工的第一条高速公路，是广州市西出口的一条重要道路。起点在广州市郊石井镇横沙，与广州市环城高速公路相接；终点在佛山市东郊谢边，与拟修建的佛开高速公路相接，全长15．70km。其中软土地基路段长度约7km，

先张法预应力混凝土空心板在广佛高速公路上的应用

广佛高速公路是我省建设的第一条高速公路。它的建成，对缓解广州市西出口的繁忙交通和严重阻塞起着重要作用。广佛高速公路主线里程15．072km，途径18个村镇，两次跨越原广佛公路。该线地处珠江三角洲地带，路线所经地段河涌交错，乡间交通，交往频繁，

广佛高速公路交通量增长率及转移率的初步分析

广佛高速公路自1989年8月通车以来，交通量逐年上升，迄今已超过4万车次／日，经济效益显著。本文依据该路自1989年8月1日试通车以来，至1993年底的交通量统计资料，对其交通量增长率及转移率作初步分析，可供从事交通研究的同行参考。

浅谈广佛高速公路路面处治设计

由于多种因素的影响，广佛高速公路路面的病害越来越严重。经调查分析，其破坏主要是结构性破坏，是由路基或基层强度不足引起的，已不能用简单罩面解决这些路段的问题，必须对其进行彻底处治，以提高路面的整体强度。本文简要介绍了路面处治方案的设计。

广佛高速公路的管理

总结了广佛高速公路在建设期间以及通车后运营以来的管理工作。建设期间的管理着重抓了择优挑选施工单位、狠抓工程质量、提高人的素质、开展科学试验和组织经验交流。运营期间的管理重点介绍了组织机构、财务工作、征费工作、交通安全工作和养护维修、路政等方面的经验。

广佛高速公路生态景观林带监理实践

广佛高速公路生态景观林带是佛山市景观林带建设的重点工程。文章阐述了广佛高速生态景观林带监理实践,为广东省生态景观林带建设提供参考。

ETC门架系统在广佛高速公路的施工组织分析

为响应国务院《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,实现不停车快捷收费,开展广佛高速公路取消省界收费站工程建设。该工程中ETC门架系统的完成度直接影响整个任务的完成情况,本文从ETC门架系统布设方法和原则、施工流程等方面介绍,为取消高速公路省界收费站同类型施工提供参考和借鉴。