广州广船国际股份有限公司

广船国际以造船为核心业务，专注于灵便型船舶产品的开发和建造，是国内最大的灵便型成品油船／化学品船制造公司，并已进入滚装船、客滚船、半潜船等高技术含量船舶市场。广船国际拥有一座4万吨级、两座6万吨级造船船台和一座5万吨级船坞，造船码头岸线1466m，可设计建造符合世界各主要船级社规范的6万DWT以下的各种船舶。目前，年造船能力超过38万DWT，年产万吨级船舶超过10艘。

广州广船国际股份有限公司:“38500吨化学品/成品油船研制”项目简介

“38500吨化学品／成品油船”是广船国际围绕“做强造船，做全球造船行业灵便型液货船市场领先者”的公司发展战略，致力于液货船系列产品自主创新研发中较成功的一个项目，该船总长182．5m，型宽27．4m，型深16．8m，结构吃水11．6m，航速15．2节，载重吨位38500吨，是为经验丰富的丹麦Norden航运公司建造的，这是他们第一次来中国造船，入级DNV，挂丹麦旗，为无限航区，在货油舱及货油管内采用纯环氧系列油漆。

广州广船国际股份有限公司

广州广船国际股份有限公司（以下简称广船国际）是中国船舶工业集团公司属下的华南地区最大的现代化造船综合企业，中国最大的500家工业企业之一，广东省装备制造业50家骨干企业之一。公司以造船作为核心业务。涉及大型钢结构、港口机械、电梯、机电产品及软件开发等，

全国“讲理想、比贡献”活动总结表彰大会在成都召开 广州广船国际股份有限公司被授予先进集体称号

中国科协、国家发展和改革委、科技部和国务院国资委联合召开全国“讲理想、比贡献”活动总结表彰大会2008年12月4—5日在成都召开。全国“讲、比”活动领导小组组长、中国科协常务副主席、书记处第一书记邓楠同志出席大会并讲话。全国“讲、比”活动领导小组部分成员和各省、自治区、直辖市“讲、比”活动领导小组成员单位——科协、发展改革委、

广船国际的华丽变身——专访广州广船国际股份有限公司董事长韩广德

更名后的广船国际将在作为全球领先的灵便型液货船制造商和国内最大军辅船生产商的基础上,进一步提升军船和海洋工程装备建造实力。

广州广船国际股份有限公司科学技术协会章程

第一章总则 第一条 根据中国科学技术协会（简称中国科协）章程和中国科协企业科学技术协会组织通则，为明确广州广船国际股份有限公司科学技术协会（简称广船科协）的性质、宗旨、地位、任务和组织办法，特制订本章程。

以船为本 扬帆四海——记广州广船国际股份有限公司

广州广船国际股份有限公司(简称“广船国际”)经济效益连续多年居同行业前列,于1993年成为全国船舶行业中第一家以全部主营业务资产上市的公众股份有限公司,并在上市后的头几年实现了经济的高速增长,1993年、1994年。

广州广船国际股份有限公司

广州广船国际股份有限公司(GSI)成立于1993年6月,拥有原广州造船厂所有生产分厂及大多数附属经营机械和联营公司,它是一家以广州为基地,在造船、修船、集装箱制造、机械制造和压力容器制造等各方面都有所建树的多元化企业。 本公司的前身应追朔至1954年,当时由中国第一机械工业部在广州建立广州造船厂。自1955年以来。

广州广船国际股份有限公司

广州广船国际股份有限公司坐落在美丽的珠江南岸，是中国船舶工业集团公司属下华南地区重要现代造船核心企业。公司于1993年由建厂于1954年的广州造船厂改组成立，并于同年在香港和上海分别发行上市H股和A股股票；公司是中国首家造船上市公司，

敢为人先 造就船舶行业的“弄潮儿”——记广州广船国际股份有限公司

1993年6月7日，在广州造船厂改制下，广州广船国际股份有限公司这个名字悄然鹊起。同年，在香港和上海上市，成为中国首家造船上市公司。广船国际是中国船舶工业集团公司属下华南地区重要的现代化造船核心企业，享有自行进出口权。先后荣获“中国制造业500强”、“中国品牌500强”等荣誉称号，在行业内拥有良好口碑。

情系国防 志存高远——记广州广船国际股份有限公司

广州广船国际股份有限公司(简称“广船国际”)是由中国船舶工业集团公司控股的上市公司,为华南地区最大的现代化造船综合企业,中国最大的500家工业企业之一公司前身系于1954年建厂的广州造船厂,主导产品类型有成品油轮,化学品船,滚装船和滚装客船以及海军水面舰艇和辅助船;具有同时建造3—4种船型和设计3型船,年产12艘,30万综合吨的船舶产品建造能力。2003年,公司造船完工量在同行业中名列第六位,其船舶建造技术能力在行业中处于领先水平。多年来,公司坚持以市场变化趋势和客户需求为导向,通过产品设计,建造质量和生产效率的不断优化为客户提供卓越的产品,逐步形成了造船、修船,大型桥梁与建筑钢结构、港口机械、电梯产品等支柱性产业,连续多年成为国家机电产品出口的创汇大户,被誉为“全国机电产品出口先进企业”、“百家产品优秀企业”。

广州广船国际股份有限公司

广州广船国际股份有限公司成立于1993年6月7日,同年在香港和上海上市,公司总股本人民币4.95亿元,是中国首家造船上市公司,中国船舶工业集团公司(CSSC)属下华南地区重要的现代化造船核心企业,广东省50家重点装备制造企业,中国制造业500强,中国灵便型液货船制造界的领军企业,国家高技能人才培养示范基地,国家高新技术企业。公司享有自营进出口权。公司以造船(民船及特种辅船)为核心业务。

股海沉浮,何处是彼岸? ——忆广州广船国际股份有限公司股票上市

股票,一个陌生的名词术语;股市,一个令人心惊的市场,证券,一个崭新的行业。对于几十年以造船为本行、与钢铁为伍的广州造船厂(以下简称“广船”)广大干部职工来说,股票更显得新鲜和神秘:一个国营老企业怎样才能募集资金?怎么个上市法?如果一下子拿到10多个亿资金怎么个用法?股价在市场上的表现会怎样影响企业?……。这一连串的问题,广船人从来都未感受过。这虽然令广船人感困惑,但其巨大的诱惑力是挡不住的。

让科技创新成为企业全面转型的推手——访广州广船国际股份有限公司董事长韩广德

当前，随着全球环保呼声的越来越高与船市竞争环境的日趋白热化，开发绿色船型正成为主导船企抢接订单的重要环节。上半年，由广州广船国际股份有限公司自主研发的低油耗节能环保5万吨化学品／成品油船．

靠什么赢得市场——访广州广船国际股份有限公司总经理韩广德

受全球金融市场动荡等因素影响，不少船东对订购新船开始采取观望态度。广船国际股份有限公司与丹麦汤姆航运公司签订的两艘5．23万吨化学品／成品油船合同近日如期生效，可谓是“万绿丛中的一点红”，给当前较为沉寂的船市带来一丝生机。该公司总经理韩广德透露，今年以来，广船国际已成功接获14艘新船订单，

增强三种意识 提高管理效能——访广州广船国际股份有限公司董事长、党委书记韩广德

“企业的存在要对得起员工、对得起国家、对得起自己。作为一名基层管理人员，每天的工作也应该要对得起公司，对得起自己，对得起改正。”日前，广船国际股份有限公司董事长、

广州广船国际股份有限公司

广州广船国际股份有限公司1993年6月经广州造船厂改制创立，是中国第一家以造船厂业为主的上市公司。公司在大力发展造船产业的同时，非船产业的钢结构，机电产品也迅速发展，其中的隧道盾构机产品就取得了令人瞩目的辉煌成绩，现正朝着打造自主知识产权的GSI盾构机品牌的方向努力。