广州民航职业技术学院中加合作 办国际化教育

随着我国改革开放的不断深入,我国教育融入国际教育市场已成必然趋势。早在入世之前,一些职业院校就敏感地抓住这一机遇,主动转变办学观念,积极加强国际交流与合作,引进与吸收国际优质教育资源,致力培养具有国际适应性的技术应用型人才。这些学校的积极探索为我国职业教育走向国际化提供了宝贵的经验,值得我们深思、借鉴。

加强中外交流与合作 实现国际化发展目标——广州民航职业技术学院的实践与思考

民航行业属于典型的高技术、高投入、高风险行业．从飞行器的制造与使用、维修与维护、空中的交通管制到民航运输的管理与服务．不仅集聚了世界最先进的高新技术与管理规章．而且直接与国际接轨的属性和以英语为工作语言的特点．使民航高职教育凸显出国际化程度高、师资队伍专业化水平要求高、实习实训设施设备投人高、课程设置与教学内容更新快等“三高一快”的特征要求。基于这一现实．广州民航职业技术学院从2000年开始．抓住中国“入世”与民航高速发展大量需要机务、空乘、空管、安全等生产一线高技能人才的机遇．在广泛进行社会调研的基础上．结合民航高职教育“三高一快”的特征要求和学院的比较优势．利用学院多年开办行业专业积累的人力资源优势。

广州民航职业技术学院大学生党员培训调查报告

广州民航职业技术学院的大学生党员培训效果整体良好,但也存在着一定的问题。为提高大学生党员教育培训水平,建议完善教育培训机制,提高教育培训的系统性;适应教育环境的变化,提高教育培训的普适性;满足教育对象的需求,提高教育培训的针对性。

在灿烂的航向上翱翔——广州民航职业技术学院采访手记

20世纪80年代末期,广州民航职业技术学院前身民航广州中专挟南国改革开放之风对学校管理体制进行大刀阔斧改革,校园风貌焕然一新,学校相继跻身广东省重点中专、国家级重点中专行列.

“一带一路”视域下民航高职院校国际合作提质增效的路径研究与实践——以广州民航职业技术学院为例

一、建设"一带一路"空中走廊实施"一带一路"倡议,互联互通是关键,交通运输是基础。航空运输更因其国际化程度高、速度快、能够满足长距离通达需求的独特优势,在推进"一带一路"建设中扮演着先行军的角色。中国民航作为全球第二大航空运输系统,一直保持稳中有进、稳中向好的态势,近五年行业年均增长率达11%以上[1],在"一带一路"倡议下,中国民航不断扩容的"朋友圈",越织越密的航线网,日益完善的机场群,逐步拓展的合作新平台,将"一带一路"沿线国家、地区和国内重要城市,纳入发展布局考虑中,由点到线、由线成面,逐步构建起"一带一路"沿线地区与国家互联互通的空中走廊。截至目前,我国已与125个国家和地区签署双边政府间航空运输协定,其中,与"一带一路"沿线62个国家签订了双边政府间航空运输协定,与东盟签署了首个区域性的航空运输协定,我国已与45个"一带一路"沿线国家实现直航,每周约5100个航班,国际旅客占比超过50%[2]。

协同创新视域下高职院校与跨国企业深度融合的研究与实践——以广州民航职业技术学院贝尔直升机维修培训基地为例

一、朝暑 “协同”在《汉语大词典》中是齐心协办、相互配合的意思，在英文中是“synergy”，英文的解释是“两个或多个组织一起协作，比单独行事更成功”。德国学者哈肯认为：“系统中各子系统的相互协调、合作或同步的联合作用及集体行为，结果是产生了1＋1大于2的协同效应。”协同创新所涉及的领域既有科技的创新，也可以是制度的创新、管理的创新、理念的创新以及文化的创新。协同创新思维成为当今创新理论的核心理念之一，其本质就是打破部门、领域、行业、区域甚至国别的界限，实现地区性及全球性的协同创新，构建起庞大的创新网络，充分释放彼此问“人才、资本、信息、技术”等创新要素活力而实现深度合作，实现创新要素最大限度的整合。协同创新是一个从合作到协同，最终实现“共振”、推陈出新的过程。

新冠肺炎疫情影响民航院校就业形势分析——以广州民航职业技术学院为例

2020年新型冠状病毒感染的肺炎疫情爆发,举国上下打响了疫情阻击战,突如其来的新冠肺炎疫情给我国2020届高校毕业生就业工作带来了严重影响,也显著增加了2020届高校毕业生就业的难度,特别对于民航业新冠肺炎疫情对民航就业市场需求造成了严重的冲击,各岗位需求过饱和,线下招聘全面暂停,部分人员岗位取消,使民航院校毕业生就业机会减少。本文以广州民航职业技术学院为例,分析了新冠肺炎疫情影响民航院校就业的主要因素,同时提出了改善当前就业状况,提升就业率的措施。

创新继续教育模式 服务经济社会发展——本刊记者采访宁波职业技术学院、上海公安高等专科学校、无锡职业技术学院、广州民航职业技术学院领导实录

本刊记者：高职高专院校继续教育示范基地建设中各校如何面向地方、面向行业,服务经济和社会发展？有哪些创新点和经验？

企业推进智能化条件下的学生教育与培养探析——以广州民航职业技术学院民航运输专业为例

校企合作是学校与企业建立的一种合作模式,为企业量身打造应用型人才,随着大数据时代和智能化进程的发展,企业对人才提出了新的要求。本文以广州民航职业技术学院经营管理学院的民航运输专业为例,分析了企业的发展趋势和我院的局限性,结合我院的实际情况,对学生的教育与培养模式进行分析,创新人才培养新模式。

广州民航职业技术学院

广州民航职业技术学院（以下简称学院）直属中国民航局，是民航内唯一一所独立设置实施高等职业教育的全日制公办普通高等院校。

全国职业教育先进单位 广州民航职业技术学院

广州民航职业技术学院是经教育部门批准，隶属于中国民航管理部门的全日制普通高等学校。经过二十多年的建设，学院已形成了“依托行业、产学合作、双师双证、国际通用”的办学特色，培养了覆盖民航大多数岗位、地区经济发展所需的大批高技术人才，成为中国民航高等技术尖用型专用人才的“摇篮”和广东省高职高专的优质教育资源。

“奋进新时代中华传统美德职教行”优秀典型案例立足“航”业 以德领“航” 广州民航职业技术学院

“立足‘航’业,以德领‘航’”是广州民航职业技术学院思政部“一校一品”策划建设项目的重要内容,体现学院秉承“立足民航,服务地方,面向世界”的办学理念,表达社会主义核心价值观和当代民航精神的科学内涵,是培养我国民航高技能人才的优质资源。

中国职业教育杰出校长--广州民航职业技术学院吴万敏

吴万敏，中共党员。1982--1986年在南京航空航天大学工作，1986—1988年在北京航空航天大学学习，1988--1995年在南京航空航天大学工作，1995--1999年任中国民航广州中等专业学校副校长，1999--2000年任广州民航职业技术学院副院长，2000年9月至今任广州民航职业技术学院院长。

广州民航职业技术学院与广州艺博院人文素质教育共建基地挂牌成立

2008年12月24日，广州民航职业技术学院与广州艺博院人文素质教育共建基地签约暨授牌仪式在广州艺术博物院举行。广州民航职业技术学院吴卫锋副院长与广州艺术博物院肖海明副院长代表共建单位签署协议并进行了授牌仪式。

广州民航职业技术学院

广州民航职业技术学院1999年3月经教育部批准成立，是中国民航局唯一一所独立设置实施高等职业教育的全日制公办普通高等院校。2005年被教育部等七部委授予“全国职业教育先进单位”称号，2007年被教育部、财政部确定为国家示范性高等职业院校建设计划立项建设单位。

广州民航职业技术学院成功采购一架大型飞机

2009年1月21日，广州民航职业技术学院吴万敏院长与中国南方航空股份有限公司苏亮总经济师签定飞机买卖合同。根据合同，中国南方航空股份有限公司向学院出售一架MD-82型飞机。2月4日学院专家组到达三亚机场，对飞机进行了现场技术验收。2月6日飞机顺利从三亚飞达白云国际机场，举行了隆重的交接仪式。交接仪式上，黄永宁副院长代表学院对南航和广州飞机维修公司的大力支持和协助表示诚挚谢意，并希望继续加强校企合作，共建实训平台，南航代表也表示将一如既往大力支持学院建设。

广州民航职业技术学院

在珠三角这一改革发展的前沿阵地，有着一所蔚为民航教育事业奇葩的高等学府——广州民航职业技术学院。它是为中国民航保障飞行安全、开展优质服务输送高技能人才的“民航黄埔军校”。

广州民航职业技术学院

广州民航职业技术学院是经教育部批准，隶属于中国民航总局的全日制普通高等学校，是教育部首批十五所全国示范性职业技术学院建设单位之一，也是中国民航总局委任的民用航空器维修人员基础执照培训和考试单位、