河海界线对《海上交通安全法》在广州港水域实施的影响及建议

通过深入解读《海上交通安全法》的适用条款、海岸线和河海界线的含义,分析广州港水域河海界线的现状及其成因,指出其对《海上交通安全法》在广州港水域实施中造成的影响,包括对适用对象、行政处罚、社会认知和海事执法等方面。结合对相关定义的理解,从有利于港航事业发展和海事监管的实际出发,提出解决问题的对策与建议,旨在为海事部门优化和调整河海界线、更好地推动《海上交通安全法》在广州港水域的贯彻实施提供参考意见。

船舶在广州港水域的安全追越

广州港属不规则的半日潮河口港,河道狭长弯曲(航道全长83n mile,底宽100～160m),浅滩多,水流急,通航环境复杂,通航密度大.据统计,2002年广州港全港吞吐量超1.5亿吨,水域交通流量276613艘次.进出广州港的船舶,因船速、操纵性、目的地和所需潮汐的原因,无可避免地会在航道中产生追越.船舶追越时,两船相对速度较小,持续时间长,容易产生船吸现象.特别是在狭水道中追越,要求驾驶人员必须严格遵守相关的驾驶和航行规章,熟悉当地通航环境,否则,盲目、强行追越,较易发生碰撞事故.如1998年两油轮在伶仃航道#21～#23浮之间水域,能见度良好的情况下,因对态势估计不足,盲目追越,构成紧迫局面时配合失当,最终因操纵失误、船吸加剧而导致碰撞溢油事故的发生.

广州港水域锚地规划通过评审

11月28日，国内规划、航道、水文、泥沙等方面的知名专家对《广州港水域锚地规划》进行把脉，并正式通过评审。据了解，广州港是国内率先开展锚地规划的港口。

理顺广州港水域港监管理体制

理顺广州港水域港监管理体制徐孝忠（广州海监局，广州５１０２３０）广州港是我国南方最大的内外贸易港口，属河口型海港，地居华南沿海中央位置，外扼南海国际海运的咽喉，内联珠江三角洲水网，具有江海直达、水陆联结、腹地辽阔、毗邻港澳、面向世界的地理优势。据交通...

两用拖轮入驻广州港喷水射程可达130米

2010年11月，广州港集团拖轮公司委托上海复兴船务公司建造的“穗港消拖28、29”轮相继抵达广州港，这是目前华南地区对外消防能力最大的消拖两用轮，在喷出消防水柱的同时，还能在本船四周形成保护水帘。其主机功率达4000马力，消防炮由主机直接带动，喷水置达1200m^3／h，喷水射程超过130m。这两艘船将被派往广州港二虎区域执行拖带和消防监护任务，为广州港水域的消防安全提供更好的保障。

亚运会开幕式期间广州各相关水域实施临时交通管制

第16届广州亚运会开幕式定于2010年11月12日在广州市珠江东河道海心沙举行，各有关水域实施临时交通管制措施：11月10日0800时至13日0800时，禁止危险品运输船舶进入黄埔大桥以内的广州港水域以及广州市浮莲岗水道海鸥大桥至八塘尾过江电缆之间水域；11月11日0800时至13日0800时，在珠江东圃大桥至珠江大桥东桥、西桥之间水域，以及珠江南河道鹤洞大桥至珠江大桥东桥、西桥之间水域，禁止与亚运赛事无关船艇进入；

海事调查官现场说案之船舶触碰灯浮标事故

(一)“繁XX”轮碰撞马友石灯船事故案例2011年11月26日,温州籍干货船“繁XX”轮(总吨:498,船长:52.80米)自江门市鹤山港开出,计划驶往福建福州。该轮经过中山港、横门水道,进入广州港水域。27日0344时,该轮过广州港1号灯浮,沿广州港伶仃航道东侧航行,航向约170°,航速10.8节。0345时,该轮向右转向进入伶仃临时航道。0347时,该轮航向186°,航速10节,在伶仃临时航道航行。