广汽集团股权激励实施过程中的问题及对策研究

随着市场经济体制的不断完善,汽车制造市场未来发展趋势十分可观,但随着股东与高管之间的委托代理问题的出现,公司的治理问题日益凸显,股权激励也开始成为公司治理的重要组成部分,所以关于股权激励的研究就显得尤为重要。本文主要通过分析广汽集团的股权激励的动因以及股权激励的实施情况,发现广汽集团在股权激励实施过程中存在的具体问题,并提出了相应的对策,旨在推动股权激励在汽车制造业中的应用,进而促进汽车制造市场健康、平稳、可持续发展。

广汽集团:布局飞行汽车赛道 打造低空经济“新名片”

广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽集团”或“公司”)立足粤港澳大湾区,致力于成为粤港澳大湾区乃至国内飞行汽车新赛道的龙头企业,打造低空经济“新名片”。近日,本刊记者特邀广汽研究院前瞻技术部智慧交通载具创新工作站负责人苏庆鹏,为我们介绍广汽集团在飞行汽车发展及赋能低空经济高质量发展方面的创新举措与成效。

股权激励对广汽集团财务绩效的影响

近年来,我国制造业进入产业转型升级的关键时期,各大企业对于人才的争夺愈发激烈,越来越多的企业选择能够将激励对象与企业深度绑定的股权激励计划来留住人才、改善公司治理结构和提高企业市场竞争力。本文以广汽集团为例,研究股权激励对企业财务绩效的影响,并提出建议,从而完善股权激励方案。

低碳转型视域下ESG对企业绩效的影响——以广汽集团为例

在全球经济中,ESG体系受到越来越多的关注,低碳转型,实现绿色低碳的可持续发展,已成为当前经济的潮流。文章结合对广汽集团的案例分析,将ESG体系与低碳转型有效结合,通过分层次阐述ESG的推行实施,以期促进企业低碳转型,提升可持续发展空间,减少环境污染,增加企业社会责任的参与贡献。同时,结合案例提出了ESG推行的启示及相关建议。

企业供应链战略成本管理体系探究——以广汽集团为例

作为一种崭新的现代企业管理方式,供应链管理不仅具有传统管理经验与方法,还兼具了先进管理理念与技术,从而形成一种集系统化、模块化以及便捷化为一体的管理模式与体系。面对日新月异的市场变化,选择正确的成本管理对于决定供应链战略成本管理具有非常重要的引领意义。作为供应链成本管理中两种常见方法,目标成本法与作业成本法可以统筹实现成本降低与效率提升。基于企业供应链战略成本管理思想,文章以广州汽车集团为例,从加强供应链管理、成本管理指标制定、作业流程优化等方面出发,探索提出一些适用于汽车工业企业的具体方法,以期实现企业成本降低与提高效率,从而在全球市场中获得竞争优势。

新能源浪潮下广汽集团企业战略与价值创造研究

2020年,我国在联合国大会上正式提出碳达峰及碳中和的“双碳”目标,标志着我国正式进行一场广泛而深入的社会变革。其中,新能源汽车作为能源革新的领导者与先驱者,是带动整个工业新旧动能转换的核心产业之一,也是保证我国“双碳”目标早日达成的关键力量。我国是全球汽车最大的生产国,拥有最大的汽车市场与完善的新能源汽车产业链,新能源汽车的发展具有巨大的潜力。本文以广汽集团的企业战略为例,分析其在近些年来在新能源汽车领域取得显著性成就的原因,以及企业自身变革创新所创造的价值,为今后其他相关企业发展提供借鉴。

广汽集团:广汽三菱临时停产属实

传闻2广汽三菱进入临时停产阶段。求证:属实。近日,有投资者咨询广汽集团(601238):“网上传言说广汽三菱从6月起停产并裁员,请问是否属实?”对此,广汽集团回应称,目前,广汽三菱的股东三方正尽全力推动企业的纾困转型工作。广汽三菱将根据实际情况,依法依规进行人员结构的优化,并尽最大努力保障员工的合法权益。

全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚:新能源车海外市场迎来黄金时代

“第一次当选全国人大代表,我心情非常激动。” 3月5日,全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚在接受《中国经济周刊》记者专访时兴奋地说。他深感责任重大:“人民选我当代表,我当代表为人民,我会认真履职尽责,不负重托、不辱使命,把行业关切、百姓关心、社会关注的热点问题带到会上,把人民的声音带到北京去。”

广汽集团建立以“融合创新”为中心的质量管理模式

广州汽车集团股份有限公司(以下简称广汽集团)坚持高质量发展,努力把关键核心技术掌握在自己手里,把民族汽车品牌搞上去,制定了“万亿广汽1578发展纲要”成为产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流科技企业。

哈佛财务分析框架应用研究——基于广汽集团案例分析

通过财务分析不仅可以了解企业当前的财务状况和经营业绩,而且可以据此预测企业未来的发展。哈佛财务分析框架是财务分析的主要工具。本文采用哈佛分析框架,以广汽集团2014—2016年的年报为例,对广汽集团的战略和财务予以解读,以期为企业利益相关者决策提供参考。

广汽集团财务风险分析

论文选择广汽集团作为研究对象,其是我国汽车行业内第一家在集团层面引入多家合资伙伴,并进行改制设立股份公司的企业。自建立以来,广汽集团在我国汽车行业一直具有较大的影响力。在全球经济整体下行的背景下,企业分析自身财务状况并针对风险采取有效的防控措施是非常必要的。论文选取广汽集团2016-2020年的财务指标对其财务状况进行了介绍,分析了广汽集团面临的财务风险,提出了应对和控制风险的建议。

广汽集团:践行“碳中和”,探索绿色高质量发展

在高质量发展的征程中,广汽集团坚持走绿色低碳、可持续发展之路。2021-2035年期间,集团将依托广汽智联新能源汽车产业园,以广汽生产方式为核心,系统构建从设计到生产到使用的全链条绿色低碳新生态,提升能源使用效率,进一步推广绿色低碳智能制造模式。

全国人大代表,广汽集团党委书记、董事长曾庆洪:自主汽车芯片占比小于2.5%,应加强关键零部件产业链建设

2021年是“十四五”的开局之年,汽车产业作为国民经济的重要支柱产业,在这一特殊节点上,也进入了新的发展阶段。在新技术浪潮下,汽车产业正在“新四化”趋势引导下发生巨变,而迈向高质量发展新阶段的中国汽车产业也将迎来历史性机遇。在新形势下,汽车产业如何发展成为业内关注的焦点,来自汽车行业的全国两会代表委员们也积极建言,为行业的发展“出谋划策”。今年全国两会,全国人大代表,广汽集团党委书记、董事长曾庆洪共提出5项建议,包括加快推进智能网联汽车发展、加强芯片等关键零部件产业链建设等备受社会各界关注的话题,引发行业热议。

稳中求进,柔中有刚——记广汽集团董事长、党委副书记张房有

和霹雳一声天地开新的激进派不同，张房有是谋定后动按部就班的渐进派。虽遭遇挫折被人冷眼，但坚韧不拔埋头苦干终成大器——这是张房有的人生轨迹。曾经有这样一位少年：稳中求进33年后，张房有回忆说：“我这个人比较简单，18岁那时的最大理想就是能够吃上皇粮。”这好像是一个很普通的要求，但是对于祖祖辈辈都与庄稼打交道的农村孩子来说，

知识管理和企业创新——基于广汽集团的实践

本文首先介绍了知识管理与创新的相关理论，在此基础上，结合广汽集团的发展历程，对广汽集团的知识管理和企业创新进行了案例研究。主要内容围绕广汽集团实践发展中的几个重大项目，如广州标致、广州本田、广州丰田和广汽乘用车等展开，重点研究项目中企业在技术和经营管理上的知识学习、知识积累和知识创新实践活动，总结企业在知识管理过程中的成功经验和失败教训，并对广汽未来的知识管理进行了展望和规划。本文对于现阶段中国汽车企业更好的探索从合资合作到自主创新，从知识学习到知识创新的发展道路具有借鉴价值。

广汽集团:三季度业绩低于市场预期

据Wind数据显示,截至A股10月30日收市,深股通已用额度27.61亿元,当日剩余额度492.39亿元,占比94.69%。深市港股通已用额度3.34亿元,当日剩余额度416.66亿元,占比99.20%。从成交额来看,本周深股通合计成交984.22亿元,深市港股通合计成交金额为197.07亿元。

广汽集团助力清远梅州脱贫攻坚

清远、梅州均处广东省内山区,贫困村多,经济欠发达。根据中央的决策部署和广东省的统筹安排,广州市承担着对口帮扶清远市、梅州市的任务。国企担当,广汽集团作为广州市龙头企业,肩负重要帮扶责任,选派一批批优秀的扶贫干部,助力帮扶地区脱贫攻坚、振兴发展。

广汽集团:东西部扶贫协作显担当

自援黔工作开展以来,广汽集团结合毕节丰富的人力资源和国企用工需求,不断探索校企合作订单式培养模式,实现贫困户学生就业精准脱贫;积极落实贵州省广东省两省、毕节市广州市两市决策部署,结对帮扶毕节市纳雍县厍东关乡5个深度贫困村。

广汽集团:短期均线多头排列

广汽集团(601238):广汽集团三季度实现营业收入49亿元,同比增长16.57%;投资净收益8.31亿元,同比下滑29.68%;归母净利润5.47亿元,同比下滑46.58%;EPS为0.09元。一至三季度公司实现营收156亿元,同比增长25.84%;投资净收益30.02亿元,同比下滑1.12%;归母净利润22.72亿元,同比增长1.33%;EPS为0.35元。随着新车缤智、奥德赛上市。

广汽集团:以“广汽标准”向贫困宣战

广汽集团以党建为引领,充分发挥产业链供应链以及人才优势,通过精准扶贫、产业扶贫、消费扶贫、教育扶贫等,构建起具有广汽特色的“大扶贫”格局。在各地扶贫攻坚落地实施过程中,广汽集团秉持着“匠于心品于行”的品牌理念,以“造汽车”的管理方式参与扶贫,将脱贫攻坚、乡村振兴与高精尖汽车智造紧密结合,以“广汽标准”向贫困宣战。