广西北部湾城市群内部协同程度评价及对策——广西北部湾经济区区域治理制度创新问题研究之一

当前广西北部湾城市群内部协同程度不高。表现为城市区域整合度不高、区域内部集聚程度不高、城市区域竞争力不高。其原因在于政府间存在高额交易费用,从而导致南北钦防四市对区域"公共池塘资源"进行低序或无序竞争、南北钦防四市政府间正式交流水平不高。提高广西北部湾城市群内部协同程度的总体思路:区域行政体制创新,建立复合型区域行政体制。

中新互联互通南向通道视域下广西北部湾城市群的发展定位研究

城市群是提高区域核心竞争力,加快区域经济发展的关键。广西北部湾城市群拥有优越的区位条件、丰裕的资源、多重优惠政策叠加等发展优势,但也面临着经济发展较为滞后、区域发展特色不明显、吸收融合转化能力不强、区域集聚程度不够等障碍。中新互联互通南向通道是国家"一带一路"倡议的重点项目,将对广西北部湾城市群发展通道经济、向海经济、优化产业布局、加强交流合作产生重要影响。在此背景下,广西北部湾城市群应根据自身实际,着力建设区域物流中心,建设以开放型为基础,兼具生态、先行、包容的特色城市群,大力发展兼具自然和人文特色的旅游业、辐射周边的现代物流业、智慧创新的多元产业。

广西北部湾城市群政府合作营销探析

广西北部湾城市群开展政府合作营销是必要的也是可行的,而要开展政府合作营销,应从整体上制定营销战略,树立共同的愿景和优势互补的城市定位,建立有效的区域城市政府集体磋商机制和高效的城市群营销合作协调管理机构,培育和吸纳其他社会组织参与。

论广西北部湾城市群的品牌构建

广西北部湾经济区及其城市群作为中国—东盟合作、21世纪"海上丝绸之路"的战略地带,在新型城镇化过程中,面临着构建品牌、提升价值的问题。针对其目前形势的调查分析,提出"一个主题口号、四种颜色定位、六个核心特色"的城市群品牌策略,以此营造统一鲜明的城市群形象,在传统媒体、互联网和线下整合传播,打响北部湾城市群的国内外知名度。

1995年～2009年广西北部湾城市群城市规模分布演变特征研究

运用城市首位指数、城市规模分布的基尼系数和分形等理论与方法,对广西北部湾城市群城市规模分布的现状及演变特征进行分析,结果表明:广西北部湾城市群城市规模属于首位分布,城市规模分布具有分形特征,城市体系不尽合理,存在中间层次的断层,小城市规模总体偏小;20世纪90年代中期以来,广西北部湾城市群城市数量与规模正在扩张,城市规模分布一直是首位型分布,城市规模分布趋于分散。

城市群文旅产业高质量发展的驱动机制及优化路径——以广西北部湾城市群为例

广西北部湾城市群文旅资源禀赋丰富,以其为核心吸引物的文旅产业对区域经济社会发展具有突出的推动作用。文章遴选了广西北部湾城市群文旅产业高质量发展的26项驱动因素,在此基础上,借鉴系统动力学和推拉理论,从推力、拉力、中介、支持四个角度分析广西北部湾城市群文旅产业高质量发展的动力系统,并构建驱动机制模型。广西北部湾城市群文旅产业的进一步提质升级,需从“强化政策支撑,引领带动产业升级;推进融合发展,创新文旅产品供给;加强区域联动,合作共筑文旅综合体;优化消费环境,激发市场消费潜力”等方面提出针对性优化路径,以期为“推动广西北部湾城市群文旅产业向高品质和多样化升级,实现健康可持续发展;持续放大文旅产业综合效应,发挥文旅产业在文旅强区建设和社会主义文化强国建设中的功能作用”提供有益借鉴。

基于区域经济协调的城市群行政区划调整研究--以广西北部湾城市群为例

在分析广西北部湾城市群行政区域的历史演变、现状特征及存在问题基础上,引入数学分析方法和断裂点理论,对广西北部湾城市群进行区域经济格局研究,寻求符合城市群发展、有利于城市群区域经济协调发展,能发挥城市群最大增长极的规模效应的城市群健康发展的行政区划调整模式。

基于土地人文特征的城市群行政区划调整研究——以广西北部湾城市群为例

在分析了北部湾(广西)城市群行政区域的土地人文特征及其反映出的现状情况下,结合空间交互作用理论和Voronoi数学模型,对北部湾(广西)城市群进行土地人文特征研究,对目前反映出的诸多问题进行分析,寻求可以提高城市群土地环境利用率、适合城市群发展,能更好地符合土地人文特征的科学稳定的行政区划调整方案。

广西北部湾城市群国际贸易现状及未来发展趋势

广西北部湾城市群六市的国际贸易总额在广西区中占据重要的地位,有很大的比例份额,特别是崇左市的对外贸易更是占据广西区外贸进出口总额将近一半的比例,因此研究北部湾城市群的国际贸易对广西区国际贸易的发展具有重要的意义。

基于夜间灯光遥感的城市经济发展研究——以广西北部湾城市群为例

利用2012—2021年的NPP-VIIRS夜间灯光遥感影像作为主要数据源,收集2012—2021年广西北部湾城市群GDP和人口数据,统计得出广西北部湾城市群的夜间灯光亮度总值(DN值),将夜间灯光亮度总值分别与广西北部湾城市群对应年度的GDP增长以及人口数据进行回归分析,探究夜间灯光数据变化与社会经济发展的关系。结果表明:广西北部湾城市群社会经济数据与夜间灯光数据具有相关性,2012—2021年广西北部湾城市群的夜间灯光数据覆盖范围逐渐扩大,从2012年的592.75km^(2)增加到2021年的1513.5km^(2);该区域的社会经济发展呈上升趋势,且未来仍会持续快速上升。

广西北部湾城市群旅游生态效率测度及时空演化分析

生态旅游是旅游业的重要组成部分,科学评价旅游生态效率对优化旅游资源配置、制定旅游发展战略和构建区域一体化格局具有一定的价值。本研究以广西北部湾城市群为实证,应用Super-SBM模型测度旅游生态效率,并运用空间分析法,解析了其时空演化特征,结果表明:(1)广西北部湾城市群旅游生态综合效率处于中下水平,纯技术效率和规模效率处于中等水平,其中纯技术效率是影响城市群旅游综合效率的主导因素;(2)时空分布规律上,广西北部湾城市群旅游生态综合效率呈现以南宁、北海、防城港市为核心,钦州、玉林、崇左市镶嵌分布的特征;纯技术效率呈现以玉林、崇左市逐渐向中线地市收束的特征;规模效率呈现南北走向、东西向延展、去“边缘-核心”的递进演变特征;(3)广西北部湾城市群兼具沿海沿边地缘优势和优渥生态环境优势,各地市应整合利用旅游要素资源,发挥旅游生态高效率地市的辐射带动作用,助推城市群整体旅游生态绿色高质量发展、协调永续发展。

广西北部湾城市群旅游景区度假化发展的思考——以北海市为例

当下国家去门票经济化的趋势给旅游景区的发展带来了新机遇和挑战,同时旅游消费者需求呈现多元化,深度旅游体验是旅游消费者的一个重要的核心诉求,面对这样的一个变局,广西北部湾城市群旅游景区的发展将如何应对,论文将从旅游景区度假化的角度出发,先分析广西北部湾城市群旅游景区度假化的必要性、发展现状和问题,再以北海为个案进行研究,在实现旅游景区度假化上建议要走适合自己的道路,提出要政府引导、政策支持,规划引领、业态升级,树立典范、逐步推进,基础完善、环境强化,提软实力、注重服务,人才培育,注重运营等探讨景区度假化的措施,以期能促进旅游景区度假化的发展。

新时代中美贸易冲突背景下广西北部湾城市群发展建设应对研究

新时代,受中美贸易冲突的影响,自由贸易时代形成的跨国分工体系和产业链受到威胁,传统区域性制造业转移方式发生变化,西方国际贸易环境发生巨大改变,高新技术产业合作受限,西部地区城市群建设在外贸进出口、产业承接和发展等方面受到影响。而与东盟陆海相连的广西北部湾城市群发展的机遇与挑战并存,必须抓住国家和区域发展战略机遇,推进产业协同承接,提升开放平台发展效能,转变园区发展方式。

广西北部湾城市群与东盟国家跨境电商合作机制研究——基于“一带一路”建设的视角

当前广西北部湾城市群与东盟国家跨境电商合作获得迅速发展,合作政策不断完善,合作模式和通关制度不断改革创新,跨境电商与物流加速融合发展。但广西北部湾城市群与东盟国家跨境电商合作仍然存在物流水平与跨境电商发展不平衡、各国跨境支付和结汇体系不健全以及各国跨境电商人才缺口较大等突出问题。为此,广西北部湾城市群亟须建立并创新与东盟国家跨境电商合作机制,诸如构建自由便利的贸易互通机制,建立完善便捷的物流合作机制,依托跨境电商产业园完善产业合作机制,创新海关关务一体化机制和金融服务建设机制,完善跨境电商人才培养机制。

基于循环经济理论的旅游可持续发展研究——以广西北部湾滨海城市为例

在循环经济理论的指导下,根据广西北部湾滨海城市各自的特征,北海市宜选择以生态旅游为主体的循环型旅游模式,钦州市宜选择工业旅游为主体的循环型旅游模式,防城港市宜选择以滨水城市型为主体的循环型旅游模式,以推进当地旅游可持续发展。

北部湾广西区中心城市旅游经济联系度测量与评价——基于动态分析视角:2009-2013年

文章基于经济引力论的相关理论,利用统计年鉴与社会统计公报数据,运用引力模型,对2009-2013年连续5年的北部湾广西区4个中心城市(南宁、北海、钦州和防城港)的旅游经济联系度进行了测度,测度结果显示:从动态角度来看,北部湾广西区各主要中心城市间的经济联系度呈逐年上升趋势,且趋势十分明显;南宁与其他3个城市之间的旅游经济联系度是4个中心城市中最强的,而北海与其他3个城市之间的旅游经济联系度则是最弱的;无论就旅游业发展水平而言,还是就区域旅游经济合作而言,北部湾广西区中心城市旅游业发展水平还处于一个较低水平。最后,就北部湾广西区旅游业下一步的发展战略问题提出了相关措施与建议。

广西北部湾经济区城市群与中国十大城市群宏观经济效益比较研究

城市群在区域经济发展水平的提升,区域一体化的建设和完善的过程中,发挥的作用越来越大,科学客观准确的分析和掌握目前广西北部湾经济区城市群与中国十大城市群宏观经济效益水平差距具有重要的意义。通过构建广西北部湾经济区城市群与中国十大城市群宏观经济效益指标体系,运用虚拟值与实际值相对比的方法,对广西北部湾经济区城市群与中国十大城市群宏观经济效益进行比较研究,比较分析出广西北部湾经济区城市群与中国十大城市群宏观经济效益的差距和存在的问题,并从总体经济实力、工业化发展程度、区域服务性产业发展状况、区域生产潜力、区域财政运筹实力、区域对外经济实力等六个方面提出了提高广西北部湾经济区城市群宏观经济效益水平的对策建议。

“海丝之路”背景下广西北部湾城市群国际形象传播策略研究

'海丝之路'作为'一带一路'的组成部分,是铺就面向东盟的海上丝绸之路,打造带动腹地发展的战略支点。在广西北部湾城市与东盟国家陆海相连的天然地缘优势下,如何借助'海丝之路'战略机遇,推动广西特色传统和现代内涵得到有效整合,将广西北部湾城市魅力传播到'一带一路'沿线国家乃至全世界,提升国际知名度和美誉度。

广西北部湾经济区城市群综合承载力时空格局及制约因素

对广西北部湾经济区城市群城市综合承载力进行研究,可以加快其新型城镇化进程和促进城市群可持续发展,为有关部门提供决策参考。选取人口、资源环境、社会发展、经济发展承载力指标构建广西北部湾经济区城市群城市综合承载力评价指标体系,运用熵值法对其进行综合评价。结果表明,广西北部湾经济区城市群城市综合承载力呈稳步上升趋势,水平较低且具有分级现象;各要素承载力年际变化趋势差异和空间差异明显。提出从整体上优化城市综合承载力结构、保护资源环境和增强科技创新,同时根据各市制约因素的不同因地制宜提升城市综合承载力。

“一带一路”背景下广西北部湾经济区城市旅游竞争力评价及其区域合作研究

“一带一路”倡议为旅游业发展提供了新的机遇,本文通过构建旅游竞争力评价体系,采用因子分析法对广西北部湾经济区6座城市的旅游竞争力进行测算与比较。结果表明,广西北部湾经济区存在旅游竞争力发展不平衡、整体效益不明显等问题,区域旅游合作能够最大程度发挥各城市的比较优势,推动区域合作。本文据此提出相关对策建议,以期推动广西北部湾经济区旅游业的可持续发展。