广西环北部湾少数民族地区生产方式转型及社会主义新农村经济发展对策——以上思县南屏瑶族乡为例

在实地调查和走访的基础上,本文对南屏瑶族乡传统的生产方式及现在新的生产方式进行考察和研究,并对广西环北部湾少数民族地区的社会主义新农村建设提出发展对策。

广西环北部湾地区少数民族对越南经济交往:防城港市个案研究

广西环北部湾地区居住着汉族、壮族、京族、瑶族、苗族、侗族、仫佬族、毛南族、回族、彝族、水族、仡佬族等12个少数民族，而防城港市又是少数民族聚居的地方，少数民族占全市人口的47．3％。其中，防城港市下辖的东兴市是我国唯一的京族聚居地；上思县的人口中86％是壮族，此外在防城区的辖区内也有不少的壮族人口；瑶族人口3．2万，约占全市总人口的4％，分布全市各区、县（市），上思县南屏瑶族乡的瑶族人口占全乡总人口的47％。本文主要考察建国以来防城港市壮族、京族和瑶族对越经济交往之历史、现状与特点及促进这些少数民族对越南经济交往的政策因素。

广西环北部湾少数民族新农渔村几种成功的发展模式

在中国新农村建设、泛北部湾区域经济合作的大背景下,广西环北部湾建设应更多地关注该区域内的少数民族的农渔村建设。本文在调查研究广西环北部湾地区不同地理位置、不同民族特色的几种少数民族新农渔村模式的基础上,总结出当前广西环北部湾地区新农渔村建设的成功经验和教训。

新、马、泰、越经济发展与环北部湾少数民族地区的对策

东盟新、马、泰、越等国经济的持续增长,社会面貌发生了巨大变化。其中的经验值得我们学习和借鉴。本文主要对在中国—东盟自由贸易区及泛北部湾区域经济合作的大背景下,环北部湾少数民族地区如何抓住机遇,借鉴新、马、泰、越经济发展的经验,促进自身的经济发展进行探讨。

广西环北部湾地区降水的时空变化特征

选取1961-2011年广西环北部湾地区12测站逐日降水数据,采用降水发生率和贡献率指标,分析不同历时和等级降水的时空变化规律,利用Mann-Kendall检验法探讨降水的变化趋势,结果如下:(1)各历时降水发生率随降水历时增加大致呈指数形式递减,贡献率则先增加后减小;从引发洪涝灾害的角度分析,3~4 d历时降水造成洪涝灾害发生的可能性最大。各历时降水发生率与贡献率空间差异表现基本一致,均表现为1~2 d、≥10 d差异较大,3~9 d差异较小。(2)降水发生率随着降水等级的增加而减小,贡献率则随着降水等级的增加而增大;空间差异主要表现在南部的北海、钦州、东兴所在区域的小雨和暴雨方面,即小雨发生率、贡献率偏低,暴雨发生率、贡献率偏高;其余各站差异较小。(3)各历时降水发生率与贡献率变化趋势表现基本一致,即1~2和≥6 d表现为下降,3~5 d表现为上升。小雨、大雨、暴雨发生率、贡献率在区域变化趋势上表现基本一致,即小雨表现为下降,大雨、暴雨表现为上升;而中雨发生率和贡献率分别表现为上升和下降。

环北部湾地区发展中心——广西双向开放开发的理性思考

在经济发展日趋全球化的今天,任何区域的经济发展都离不开对内和对外的双向开放开发。作为环北部湾地区经济发展的中心,广西具有双向开放开发的有利条件,更应走全面开放开发的强区之路,进而促使民族经济的加速发展,为环北部湾地区及大西南地区的经济协作与发展做出贡献。文章根据广西经济发展的现状和面临的挑战,就广西实施双向开放开发的重要性和可行性、开放引进的重点与主导产业的开发以及促进双向开放开发支持系统的构建做了相应的理论分析与探讨。

广西少数民族地区农村剩余劳动力转移的主要途径——广西少数民族地区农村剩余劳动力转移研究系列论文之二

广西是以壮族为主体的少数民族自治区,也是全国少数民族人口最多的省(区).广西少数民族地区农村剩余劳动力转移是指广西少数民族地区农业劳动力从农业向二、三产业和城市的流动.加快推进广西少数民族地区农村劳动力转移就业,对发展壮大广西少数民族地区经济、增加当地农民收入、促进当地农村全面进步和实现富民兴桂新跨越、全面建设小康社会,具有十分重要的意义.广西少数民族地区农村剩余劳动力转移的主要途径包括提高少数民族地区农村剩余劳动力的素质,向北部湾经济区和东盟国家转移少数民族地区农村剩余劳动力,发展少数民族地区的特色经济.

论面向21世纪环北部湾地区经济协作中心的可持续发展——探讨广西区域经济发展与布局方略

广西处于环北部湾地区经济协作模式的中心，受到东南亚经济圈、大西南经济圈、华南经济圈的交互影响，是中国经济从西南部、南部进入国际市场的“跳板之地”。在２１世纪即将到来之际，利用地缘优势，跨越历史障碍，实施海洋战略，广西将实现民族经济的飞跃发展，走上区域经济可持续发展的良性增长之路。

广西环北部湾地区原始文化的考古发现和研究

灵山人化石、贝丘文化和大石铲文化等构成广西环北部湾地区的原始文化 。

基于城市流强度的广西环北部湾城市群发展研究

近年来,随着交通、通讯等基础设施条件的改善,广西环北部湾城市群各城市间联系愈来愈密切.文章采用城市流强度的定量分析方法,对广西环北部湾城市群的区位商、外向功能量和城市流强度进行了计算分析,并基于此提出了城市群的城市流强化及城市发展对策,以期促进广西环北部湾城市群的发展.

基于环北部湾经济圈的广西发展策略研究

环北部湾地区包括围绕北部湾海域的广东省、海南省、广西壮族自治区等中国南部沿海省（自治区）和越南的北部沿海地区。中国经济体制改革研究会会长高尚全说：“随着中国-东盟自由贸易区的推进，环北部湾经济圈将是继珠三角、长三角和环渤海经济圈之后的中国‘第四圈’。”而广西的沿海地区位处环北部湾地区核心，它背靠大西南腹地，面向东南亚，处于我国东、中、西部二个经济带的结合处，具有沿边、沿海、沿江的区位优势，

环北部湾地区的铜鼓文化

铜鼓是中国南方少数民族及东南亚民族特有的打击乐器，古老而珍贵。它从公元前7世纪左右产生，二直流传到现在，延续了2600多年，分布于中国云南、贵州、广西、广东、海南、湖南、重庆、四川等8省（市、区）及除菲律宾以外的东南亚其他国家。在漫长的演化发展过程中，铜鼓逐渐成为这些民族生产生活不可或缺的重要器物，并与政治、经济和文化习俗紧密相连，创造了灿烂的铜鼓文化。中外学者研究铜鼓硕果累累，但将研究铜鼓置于环北部湾地区这个背景之下的成果较少。

企业中的人力资源开发——以环北部湾广西经济区为例

2004年，中国一东盟国际博览会会址永久落户南宁，以促进中国一东盟自由贸易区建设，为各国经济的发展共同创造新的机遇。而以中国和东盟这两大经济实体为依托，环北部湾经济圈必将成为中国沿海地区继环渤海经济圈、长三角经济圈、珠三角经济圈之后的新增长极。近年来，我国经济理论界提出把环北部湾地区作为我国西部大开发产业促进的战略重点，将该地区建设成为中国一东盟乃至全球性的制造基地。在如此机遇与挑战下，企业中的人力资源开发是一个值得探讨的问题。

广西少数民族人口与经济的关系

一、广西少数民族人口概况广西是我国少数民族人口较多的一个地区。据1981年底统计,全自治区少数民族人口占全区总人口的38.2%。主要有壮、瑶、苗、侗、仫佬、毛难、回、京、彝、水、仡佬等十多个民族。其中壮、瑶、仫佬、毛难、京等五个民族,是广西特有的少数民族,总人口为1318.48万人,占全自治区少数民族总人口的95.54%。广西的少数民族主要居住在自治区的北部、东北部、西部、西北部和西南部约50多个县内,面积约187,957平方公里,约占全区总面积的80%。而且居住区多为高寒山区,气温较低,岩溶分布广,山多耕地少。解放前,由于反动统治阶级的残酷剥削和压迫,广西少数民族人口发展十分缓慢,长期停留在高出生率、高死亡率、低自然增长率阶段,甚至还出现负增长。例如。

我国环北部湾地区参与“泛北”合作外贸竞争力比较研究

泛北部湾经济合作区包括中国（广西南部、广东西部和海南省）、越南，以及相邻北部湾的马来西亚、新加坡、印度尼西亚、菲律宾、文莱等7个国家（泰国不属于这一区域，但于2008年开始参加有关会议，本文数据不包括泰国）。从地理位置来看，由广西南部、广东西部和海南省组成的我国环北部湾地区，处于中国大陆与东南亚的结合部，位于华南、西南经济圈与东盟经济区的交汇处，区位优势独特。但由于历史上长期处于边海防前线，经济发展滞后，尚处于工业化的初级阶段。鉴于南宁市在广西北部湾经济区的特殊地位，以及广东茂名市与湛江市在历史上的联系（曾隶属于湛江地区），本文将上述两市纳入环北部湾地区统一研究。

湛江市政协与广西北海等市政协会商筹组“环北部湾城市论坛”

来自广东的湛江和广西的北海、钦州、防城港市政协的正、副主席、正副秘书长,最近在北海市聚会,协商讨论成立"环北部湾城市论坛"。这是带有学术研究性质的联谊组织,每年将轮流在这些城市举办一次研讨会或活动,以进一步调查研究环北部湾城市经济和社会发展的实际,探讨该地区经济发展的战略和思路,为当地党委、政府提供决策参考。

中国国务院西部地区开发领导小组办公室副主任曹玉书：应加强广西北部湾经济区开发与开放

在2007泛北部湾经济合作论坛上，中国国务院西部开发办副主任曹玉书说，应进一步加强广西北部湾经济区的开发与开放。广西北部湾经济区是环北部湾经济增长带上的一颗新星，因为广西北部湾经济区是中国西部特别是大西南唯一出海通道，具有良好的：资源禀赋和资源条件．它有必要也有可能打造成新的经济增长极。

推动泛北部湾开发合作 构建区域经济发展新格局——在环北部湾经济合作论坛上的致辞

今天,“环北部湾经济合作论坛”在美丽的中国绿城——南宁开幕了.很高兴与在座各位相聚一堂,共同探讨环北部湾地区的合作与发展.首先,我谨代表广西壮族自治区党委、自治区政府对论坛的召开表示热烈祝贺,向出席本次论坛的各位嘉宾表示热烈的欢迎和衷心的感谢!

区域合作形势下广西北部湾城市群的界定与合作发展

在推进中越“两廊一圈”、泛珠三角区域、中国一东盟自由贸易区区域合作形势下，广西面临着多重区域合作发展机遇，也面临建设交通枢纽区、经济中心区竞争压力。这些竞争，主要来自同属环北部湾地区的各省区段以港口、产业为主题的城市发展竞争。事实上，在环北部湾地区中，以地缘与深水良港条件而论，广西段中心位置和港口开发优势相对突出，通过强化建设，一方面作为三大区域合作交通枢纽区最合理，服务区域合作功能最高，能更好推进国际国内区域合作；