广西郁江老口航运枢纽工程泄水闸坝门型设计方案选择

介绍了广西郁江老口航运枢纽工程对泄水闸坝闸门门型的选型设计。文中提出了平板闸门和弧形闸门的比较方案,通过对泄流能力、环境影响、施工条件及后期运行管理条件的分析,最终推荐采用了弧形闸门方案。

广西郁江老口航运枢纽工程施工导流方案比选设计

文章介绍了广西郁江老口航运枢纽工程概况,根据相应导流标准结合工程实际情况对施工导流时段及导流程序进行分析和比较,以选出最优的施工导流方案。

广西郁江老口航运枢纽工程帷幕灌浆技术及灌浆效果分析

广西郁江老口所建航运枢纽工程完整性较好,航运枢纽工程所用基础岩石坚硬,岩石透水率较高,所用石材平均透水率高达40.20 Lu,航运工程需要进行防渗帷幕灌浆.本文对郁江老口航运枢纽工程大坝基石防渗帷幕的灌浆布置、施工方法、施工工艺进行了论述,对灌浆效果进行了分析.

涉水行业工程建设征地移民政策比较——以广西郁江老口枢纽移民工程为例

目前我国水利水电、交通(水运)等涉水行业工程建设征地移民安置政策方面存在一定差异,水利水电工程有明确的建设征地移民安置政策,而交通(水运)工程却尚未有明确的建设征地移民安置政策。以广西郁江老口枢纽工程建设征地移民安置规划设计为例,对水利水电工程和交通(水运)工程的建设征地移民安置政策进行梳理,从指导理念、移民安置与补偿办法、技术评审机构、移民后期扶持政策等方面进行多视角比较与分析,并建议完善与统一涉水行业的移民安置政策和移民方式。

广西郁江老口枢纽二期工程实现截流

本刊从交通运输部获悉，2014年11月26日零时,“西江黄金水道”重点工程--广西郁江老口枢纽二期工程日前顺利实现截流。老口枢纽二期工程包括九孔泄水闸坝和左岸重力坝，预计2015年5月前完成施工。截流后，左岸船闸具备通航条件，右岸发电厂房将具备发电条件。据介绍，老口航运枢纽工程是“十二五”期建设的国家内河高等级航道重点工程之一，是郁江流域规划梯级开发中第七个梯级，也是广西打造西江黄金水道的重点工程。分两期建设，预计总投资达约71亿元，整体将在2016年完成建设。

老口工程泄水闸坝坝基主要工程地质问题及评价

广西郁江老口航运枢纽工程泄水闸坝坝基岩石具有岩性较软,抗压强度低,软弱夹层较发育,泡水膨胀、失水易开裂等特点。坝基泥岩类岩石存在承载力偏低、快速风化、抗滑稳定、软硬夹层对基础变形的影响等工程地质问题。通过大量的勘探、试验手段,基本查明了泄水闸坝坝基岩体的特性、规律,为水工设计解决这些工程地质问题提供了较为准确、科学的地质参数及处理建议。

珠江水系

郁江老口航运枢纽10月动工广西郁江老口航运枢纽工程将于今年10月动工建设。4年后，实现通航发电。据广西郁江老口航运枢纽工程是自治区加快建设西江亿吨级黄金水道战略的重大项目之一，也是自治区层面统筹推进的新开工重大项目，同时被列入西部大开发新开工18项重点工程之一。