库区桥梁悬臂浇筑中跨合龙施工风险分析

为评估三峡库区频发微震与周期性水流力对库区桥梁悬臂浇筑施工的合龙影响,采用有限元-正交试验设计-神经网络-蒙特卡罗模拟的联合施工风险评估方法对其进行分析.以正交试验设计法生成水流速度、水流高度、微震加速度的概率分布样本,耦合有限元模型与BP神经网络进行训练,建立各控制参数与中跨合龙中轴线偏移值之间的非线性映射关系,然后利用蒙特卡罗模拟随机生成影响参数,代入训练好的BP神经网络预测中轴线偏移误差风险.结果显示,水流力-高频微震耦合作用使合龙段中轴线偏移的风险概率已达到5.06%,库区大桥悬臂浇筑施工线型偏离风险需要引起足够的关注与防范.

库区桥梁设计构思

文章简要介绍了库区某大桥的设计,包括桥位自然条件、地形特点、设计构思、方案比选、结构计算和施工工艺等,并且通过对库区桥梁建设的关键技术问题进行分析和探讨,为库区桥梁的设计提供借鉴。

水库区公路桥梁设计探讨

对贵州山区库区桥梁所处环境的特殊性进行了阐述,并对水库区桥梁设计在桥位及桥型方案选择、桥面高程确定、墩台及基础设计、结构耐久性设计、边坡稳定性等方面应注意的问题进行了探讨,为类似桥梁工程的设计提供了指导。

土溪口库区复建公路桥梁总体设计

我国西南山区有着丰富的水利资源,随着水资源的开发和水利工程建设的加快,库区公路复建工程也越来越多,这类复建工程往往具有较高的桥隧比。库区桥梁具备山区桥梁建设的典型特点,如山高、谷深、坡陡、弯急、地质条件差、地震影响大、不良地质类型多等,此外,还具有水位落差大、库岸再造频繁、通航及景观需求高等特点。论文总结了库区桥梁设计的基本原则,结合项目实际情况优化了典型上、下部结构选择,并列举了几处重要工点的桥型设计,希望能为类似工程提供参考。

深水库区大跨长联桥桥跨及主梁设计方案分析研究

考虑施工工期、安全风险、投资控制等因素,针对小浪底库区独特的地理位置及水文地质条件,对深水库区大跨长联桥梁设计提出了更高的要求。依托渑垣高速南村黄河公路特大桥设计中主桥桥跨及主梁方案论证过程,最终选用了主桥上部采用60m+13×100m+60m预应力混凝土箱梁,结构体系为多跨连续-刚构体系的结构,设计方案降低了现场施工难度和安全风险,节约了工程投资,加快了施工进度,对类似工程设计与施工具有一定的参考价值。

浅谈涉河桥梁养护和加固技术

在现代桥梁管理中，其后期养护和加同费用往往会占到很大的比重，因而其现代养护和加同措施也成为当下桥梁工程中关注的焦点，因为桥梁除了直接承受车辆、行人等荷载之外，还长期暴露在外部环境之中，与水、空气、酸碱环境等直接接触，本文就将对桥梁的现代养护和加固措施进行分析探讨。

清江特大桥桥型方案技术论证

清江特大桥为库区大跨度桥梁结构,桥位处两岸地形陡峻,成"V"字形峡谷。库区水深较大,库底深度近200m。受峡谷风影响,桥面设计风速达31m/s。交通运输条件较差,受下游大坝限制,大型船只无法进场辅助施工。针对清江特大桥特殊的地形、地质、水文、通航、气象、交通运输条件等因素,对悬索桥、斜拉桥、拱桥方案进行技术论证,分析了不同桥型的结构受力特点及技术难度、施工难度及风险,以及养护难度、景观效果及工程造价等问题。